两侧分别对称水平设置固定两根横担，分别在横担下方向下固定安装两个负荷传感器，分别在负荷传感器下各固定安装一个蓄能弹簧，连接两个弹簧的下端面固定安装一个副配重块上位置传感器；在底梁上与主塔架上端固定的横担对应分别设置固定安装两根下横担，分别在下横担上向上固定安装两个负荷传感器，分别在负荷传感器上向上各固定安装一个蓄能弹簧，连接两个蓄能弹簧的上端面固定安装一个副配重块下位置传感器；上位置传感器、下位置传感器、上、下安装的负载传感器的信号线及电机导线分别沿塔架并穿护管敷设至设置于合适位置的控制柜内。
[0021]进一步，任一所述第一、二、三、四方箱与任一所述第一、二挑梁之间采用插拔伸缩连接。
[0022]进一步，所述的两口油井的抽油杆分别通过悬绳器利用两根平行设置的负重链条负载与传动，负重链条上标注长度标记。
[0023]进一步，水泥混凝土预制底座被设置于距离较近的两口油井之间，使第二挑梁的右端设有两个链齿轮和两个槽轮的一端对准抽油杆负荷较大的一端的井口。
[0024]进一步，在第一、二、三、四方箱的上侧壁对应第一、二挑梁的位置均设置有一个方管挑梁定位顶丝。
[0025]本实用新型的有益效果在于:
[0026]1、实现了两口油井采用一台电机、一台控制设备工作，节约材料并最大限度的实现了高效节能的目标。
[0027]2、由于实现了双井联抽，于是两口油井分别成为对方的蓄能器，从而解决了塔式抽油机电机反复正反转频繁变化过程中势能额外消耗电能的问题，同时也达到保护电机的作用。
[0028]3、当两口井的间距较小一个塔架可以满足距离要求时就可以采用一个塔架，当两口井之间的间距较远时一个塔架不能满足间距的需要时就可采用两个塔架对称设置的方法，所以该实用新型解决了不同间距的两口井的需要。
[0029]4、采用链条负重与传动的设置，链条上标注明显的长度标记利于方便安装与调试，链条的长短可以根据现场的状况灵活改变，既保证了在两口井之间较小距离时的使用，又保证了在两口井之间距离较大时采用两套塔架对称设置以满足距离的要求。
[0030]5、当其中一口井需要停抽另一口井需继续工作时，对于单塔式距离较近的井就需要将塔架移动换个方向，对于双塔的井只要将停抽井的负荷卸载，在需继续工作的井的悬绳器的另一侧加挂上配重平衡既可实现单机工作，所以保证了机动性、灵活性。
[0031]6、方箱与挑梁之间采用插拔推拉设置，方便安装调节，同时方便井口作业时将挑梁收回。
[0032]7、设置副配重块上下止点位置传感器、弹簧蓄能器和负荷传感器可以更好的实现智能化控制及节能。
[0033]8、结构简单合理、紧凑、安装方便、安全可靠。
【附图说明】
[0034]图1是本实用新型的俯视图原理结构图。
[0035]图2是本实用新型的主视原理结构图。
[0036]图3是实施例2当两口油井距离较远应用时的原理结构图。
【具体实施方式】
[0037]下面结合附图对本实用新型的2种实施方式作出简要说明。
[0038]1.当两口油井距离较近时。
[0039]如图1和图2所示，本实用新型智能双联多功能抽油机是，水平并平行左右分别设置两根等长的托梁11、23，在这两根托梁11、23上以两根托梁的中心点的连线为对称分别与这两根托梁成直角交叉对称设置第一方箱3和第二方箱4，再在这两个方箱的后侧并与两方箱平行设置第三方箱2，再在这两个方箱的前侧并与第三方箱对称设置第四方箱9，并将这四个矩形方箱2、3、4、9分别与两根托梁11、23牢固焊接，这四个矩形方箱的两端均是敞口的，两根托梁之间部位的方箱的下方也是敞口的；分别将四根一端被铁板焊接盲死，并在各盲板上设置一个螺丝孔的第一挑梁(1、29、8、24)的盲死端从两边上的第三、四方箱2、9的两端插入方箱内，并与方箱内壁紧密接合，第一挑梁壁与方箱内壁的接触面之间涂润滑油，同一个方箱内的两根第一挑梁端部盲板上的螺丝孔分别与同一根丝杠17丝扣连接，左侧的第一挑梁与丝杠是反扣连接，右侧的第一挑梁与丝杠是正扣丝扣连接，丝杠的中间部位设置插杆孔以利于其转动调节第一挑梁的伸缩；分别在这四根第一挑梁(1、29、8、24)的另一端各设置一个链齿轮6，每个链齿轮分别通过轴承与一个轴销7活动连接，并通过轴销7分别固定在每一根第一挑梁的端部，在每个链齿轮下方的第一挑梁底部各设置固定安装一个链条导向轮65 ;将两根一端被铁板焊接盲死，并在盲板上设置一个螺栓孔的第二挑梁(27,28)的盲死端分别从第一、二方箱3、4的右端插入方箱内与方箱壁紧密接合，第二挑梁外壁与方箱内壁的接触面之间涂润滑油，分别在第一、二方箱3、4内各垂直固定设置一个铁板，在铁板上设置一个与第二挑梁27、28盲板上的螺丝孔同心的圆孔，一根丝杠65的一端被活动限定于该圆孔内，另一端与第二挑梁端部的盲板通过螺丝孔丝扣连接，丝杠65的靠近左端部位设置插杆孔以利于其转动调节第二挑梁的伸缩，在这两根第二挑梁(27、28)的右端部各设置一个槽轮26，每个槽轮分别通过轴承与一个轴销25活动连接，并通过轴销25分别固定在这两根第二挑梁(27、28)的右端部；分别在第一、二方箱3、4的左上部分别固定焊接一对第一轴承座支架，每对第一轴承座支架上通过螺栓16各安装一对第一轴承座14，每一对第一轴承座分别通过一对轴承、一个轴销15架挂一个槽轮5，分别在这两个槽轮的左下方的第一、二方箱上各设置一个钢丝绳纵穿孔；分别在第三、四方箱2、9的右上部分别固定各焊接一对第二轴承座支架31，每对第二轴承座支架上通过螺栓19各安装一对第二轴承座20，分别在这第三、四方箱2、9的左上部各固定安装一个链条导向轮13 根主轴21分别通过键槽固定安装两个链齿轮22，同时在每个链齿轮的两侧各套装一对支撑轴承，然后将安装完链齿轮和支撑轴承的主轴通过支撑轴承与固定在第三、四方箱上的主轴轴承座20活动连接，使两个链齿轮分别被架在第三、四方箱2、9上的主轴轴承座支架31内；主轴21的两端分别通过键槽结构固定连接安装一个动力输入链齿轮18和一个刹车轮30 ;在每个方箱的上侧壁对应每一个挑梁的位置设置一个第一或第二挑梁定位顶丝10 ;两根托梁分别通过螺栓12与下面的一个副塔架55固定连接，在副塔架55内通过环轴51结构活动连接电机支架50的一端，电机支架50的另一端通过一个与支架活动连接的螺母丝扣连接一根丝杠34，丝杠34的另一端被活动限定于任个方箱的侧壁；电机53的输出链齿轮54与主轴的动力输入链齿轮18通过链条32链接；副塔架55的下端通过螺栓56与主塔架57固定连接，主塔架57下