专利名称：机油泵的制作方法
背景技术：
本发明涉及一种用来例如把润滑油供给到内燃机的各种滑动部分中的机油泵。
汽车内燃机的余摆线机油泵包括泵壳体，它形成有入口和出口，该入口和出口形成在两侧上；及驱动轴，它大约在中心处布置成通过泵壳体，以接受发动机曲轴的扭矩。内部转子和外部转子可旋转地布置在泵壳体上，其中内部转子连接到驱动轴上，并且在外圆周上具有外齿，外部转子具有内齿，该内齿与内部转子的外齿相啮合。
随着内部和外部转子的旋转，在转子的内齿和外齿之间所限定出的容积室的容积发生改变以把润滑油排出到出口中，其中该润滑油通过入口吸入，从而确保泵的作用。通过出口排出的过量机油从泄放阀返回到低压侧(入口侧)，从而实现把排出压力控制在给定值上。
但是，就这种机油泵而言，由于通过入口所吸入的润滑油被排出到出口中，同时由于上述容积室中的容积发生改变而被压缩，因此在一定阶段期间产生了脉动，从而引导泄放阀侧向摇摆，从而打开/关闭了泄放口。这可以增强脉动，从而在排出侧上产生了相对较大的噪声。
就减少脉动的目的而言，日本文献P2003-184523A公开了一种机油泵，该机油泵包括弯曲壁，该壁布置在出口的下游处；及分支通道，它布置在弯曲壁的下游处，从而使油流反向，因此从出口出来的机油从弯曲壁流到分支通道中。
发明内容
就公开在上面日本文件中的这种机油泵而言，由于借助使机油(该机油在排出通道中笔直流动)与弯曲壁的壁表面相干扰以只减少机油动能来减少脉动，因此泄放阀承受着或多或少的脉动从而产生了增强脉动，因此没有充分地减少脉动。
因此，本发明的目的是提供一种机油泵，该机油泵通过简单的结构就可以充分地减少脉动。
本发明总的来讲提供了一种机油泵，该机油泵包括若干容积室，每个容积室的容积可以发生变化以吸入和排出机油；入口和出口，其中该入口布置成开在具有增大容积的容积室上，该出口布置成开在具有减少容积的容积室上；泄放阀，当排出到出口中的机油的压力超过预定值时，它进行工作，从而排出出口中的一部分机油；隔板，它把出口分成上游部分和下游部分；及排出通道，它与出口的上游部分相流体连通，其中泄放阀设置在出口的下游部分中。
参照附图的下面描述使得本发明的其它目的和特征更加清楚，其中图1是前视图，它示出了本发明的机油泵的实施例，其中泵罩被拆下；图2是与图1相类似的视图，它示出了机油泵的内部；图3是沿着图5的线3-3所截取的剖视图；图4是透视图，它示出了机油泵；图5是与图2相类似的视图，它示出了机油泵；图6是沿着图5的线6-6所截取的、与图3相类似的视图；图7是沿着图5的线7-7所截取的、与图6相类似的视图；图8是沿着图2的线8-8所截取的、与图7相类似的视图。
具体实施例方式
参照附图来描述本发明的机油泵的优选实施例。在所示出的实施例中，本发明可以应用到汽车内燃机的余摆线机油泵中。
参照图1-5，机油泵包括泵壳体1，它在前端与缸体形成一体，并且具有开口端，该开口端借助泵罩2来封闭；驱动轴3，它大约在中心处布置成通过泵壳体1，以接受发动机曲轴的扭矩；及内部和外部转子4、5，它们可旋转地安装在泵壳体1的圆形泵室1a中。内部转子4连接到驱动轴3上并且具有十个外齿4a，这些外齿形成在外圆周上。
外部转子5的中心偏离内部转子4的中心一个预定量，内部圆周形成有十一个内齿5a，这些内齿与外齿4a相啮合。因此，每个与一个外齿4a相对应的容积室6被限定在转子4、5之间，每个室的容积随着转子4、5的旋转而改变。
参照图1，泵壳体1的入口7形成在左侧上，而出口8形成在右侧上。入口7包括大约呈弧形的进入室7a，该进入室布置成面对泵室1a并且通到容积室6中；及入口部分7b，它把油底壳中的机油加入到进入室7a中。
出口8包括大约呈弧形的出口室9，它布置成面对泵室1a并且通到容积室6中；及出口部分10，它用来排出出口室9内的机油。
参照图1、2和6-8，出口部分10被形成为使直径从上游侧或者出口室侧膨胀到下游侧，并且具有弯曲部分11，该弯曲部分11设置在下游端上。
弯曲部分11从出口部分10的主底表面以大约90度的角度进行弯曲，从而具有大约类似字母L的形状。即，弯曲部分L沿着驱动轴3的轴向形成凹状。因此，包括排出通道13和泄放阀15在内的整个结构弯曲地形成大约类似曲柄。弯曲部分11的下游端与排出通道13流体连通，该排出通道13布置在管子12中，该管子12与泵壳体1的下端垂直地形成一体，泄放阀15布置在圆柱形阀体14中，该阀体14沿着垂直方向形成为基本上平行于管12的侧部。管12和阀体14设置成相互邻近。排出通道13的下游侧与作为设备的机油冷却器16相流体连通。
参照图7，泄放阀15包括阀体14，它具有下端开口，该开口通过塞子14a来封闭；有盖的圆柱形阀元件15a，它沿着轴向可滑动地安装在阀体14中；阀弹簧15c，它沿着关闭泄放孔15b的方向偏压阀元件15a，该泄放孔15b在弯曲部分11和阀体14之间提供流体连通。当出口9内的油压超过预定值时，阀元件15a克服阀弹簧15c的偏压力而向后运动，从而在泄放孔15b和泄放通道15d(低压侧)之间提供流体连通。
隔板17与出口10的内部底表面形成一体，以从出口室9伸出到出口10中。
参照图1、2和6-8，隔板17沿着横向大约布置在出口10的中心处，以从出口室9延伸到弯曲部分11中。隔板17在出口室9的侧部上具有末端17a，该末端17a设置成面对容积室6并且使出口室9的出口部分的上游侧和下游侧之间分开。而且，隔板17用来把出口10分成位于上游侧上的第一通道部分10a和位于下游侧上的第二通道部分10b。因此，弯曲部分11的内部也被分成第一通道部分10a和第二通道部分10b，其中与弯曲部分11的下游端相对应的、第一通道部分10a的下游端与排出通道13相流体连通，并且第二通道部分10b的下游端与泄放阀15的泄放孔15b相流体连通。
隔板17在它的整体上设置成稍稍靠近第二通道部分10b，因此第二通道部分10b的横截面积小于第一通道部分10a的横截面积。
参照图1和2，隔板17的末端17a向下逐渐变小，第一通道部分10a的侧部上的侧边缘17b大致形成弧形以与油流相一致。
参照图6，隔板17具有作为平的上边缘的上端面17c，该上端面如此形成，以致末端17a的侧部上的边缘稍稍远离转子4、5的侧面4b、5b。因此，节流阀18形成在上端面17c的边缘和每个侧面4b、5b之间，从而有限制地在第一和第二通道部分10a、10b之间提供流体连通。
在所示出的实施例中，出口8的内部借助隔板17分成位于出口室9的上游处的第一通道部分10a和位于下游处的第二通道部分10b，从而在出口8内充分地抑制压力变化。
即，脉冲压力相对较大的机油从第一通道部分10a中排出到排出通道13中，而脉冲压力相对较小的机油从第二通道部分10b供给到泄放阀15的泄放孔15b中。其结果是，可以充分地抑制在出口8内产生脉冲，尤其地，脉冲压力更小的机油可以供给到泄放阀15中，从而有效地抑制泄放阀15由于阀弹簧15c的偏压力和脉冲压力而产生的振动。这可以防止在泄放阀15处产生噪声。
此外，由于在出口8中可以减少脉冲，因此在机油冷却器16中也可以抑制噪声的产生，机油从第一通道部分10a通过排出通道13供给到机油冷却器16中。
此外，隔板17起着加强肋的作用，从而改善了泵壳体1的加强效果或者刚度，因此抑制了泵壳体1由于出口8内的微小脉冲压力而产生噪声。
此外，从出口室9流到第一和第二通道部分10a、10b中的机油被供给到排出通道3和泄放阀15中，同是与弯曲部分11的壁面11a相干扰并且由该壁面来导向，如图6和7的箭头所示。由于在机油与弯曲部分11的壁面11a相干扰时使机油的动能减小了，因此与把出口8分成第一和第二通道部分10a、10b的作用一起可以更加有效地抑制脉冲。
因此，尤其地，泄放阀15没有受到脉冲的太大影响，从而使工作稳定，并且进一步减少了噪声的产生。
此外，由于第一和第二通道部分10a、10b通过节流阀18处于流体连通中，但是机油流动速度和脉冲压力对排出通道13的影响可以借助节流阀18的节流量来任意地控制。即，节流阀18不仅能校正从第二通道部分10b到泄放阀15的机油流动速度的控制，而且可以确保把足够量的机油从排出通道13供给到机油冷却器16中。
此外，由于第二通道部分10b的横截面积小于第一通道部分10a的横截面积，因此机油不能大量地流入到泄放阀15中，而是以一个受限制的最高量流入到泄放阀。这不仅如上所述那样与节流阀18的节流作用一起校正了泄放量的控制，而且还可以防止发动机的各种滑动部分的润滑性能降低，因为能够充分地把机油从排出通道13供给到机油冷却器16中。
此外，节流阀18使得在转子4、5的侧面4b、5b和隔板17的上端面17c之间不会产生滑动接触，从而抑制泵负荷由于转子4、5的滑动摩擦阻力而升高。
此外，排出通道13和泄放阀15设置成相互邻近且平行，因此缩小了机油泵的尺寸大小。
此外，隔板17的末端17a向下逐渐变小，从而不仅能极好地把排出到出口8中的机油分到第一和第二通道部分10a、10b中，而且能够充分地减少机油的流动阻力。
此外，位于第一通道部分10a的侧部上的、隔板17的末端17a的侧边缘17b大致形成弧形，从而与机油流相一致，从而相对于流动速度较大的第一通道部分10a进一步减少了机油流动阻力。
此外，机油冷却器16设置在排出通道13的下游处，从而有效地抑制了脉冲的产生，而该脉冲在机油冷却器16中易于被增加。
如上所述，本发明可以得到下面效果。
至于在出口中产生脉冲压力变化(脉冲)的主要原因，当机油从入口的区域或者部分(在那里容积室的容积增大)中流到出口区域(在那里，容积室的容积减少)时，脉冲压力在出口区域中的上游侧或者入口侧处由于压缩具有气泡的机油而升高，因此脉冲压力在下游侧处降低了，因为机油中所含的气泡由于机油受到进一步的压缩而被压碎了。脉冲压力的这种明显变化可以产生脉动。即，脉动由于容积室的压力和容积的变化而改变了。
然后，根据本发明，根据产生脉动的这种原因，因此把隔板布置成相对于面对容积室的位置把出口分成上游部分和下游部分，从而能够充分地抑制作用在泄放阀上的脉冲压力。这就有效地抑制了泄放阀的振动，从而使脉动的增强最小化，从而充分地防止产生噪声。而且，隔板起着加强肋的作用，从而加强了泵壳体和类似作用。
此外，根据本发明，排出通道中的机油流动速度和脉冲压力的影响可以借助节流阀的节流量来任意地控制。这不仅能够校正流入到泄放阀中的机油流动速度的控制，而且能够确保足够量的机油流过排出通道。
此外，根据本发明，从出口流入到第一通道部分中的机油被供给到排出通道中，同时与弯曲部分的壁面相干扰并且借助该壁面来导向。当机油受到弯曲部分的壁面的干扰时，减少了机油的动能，从而进一步抑制了脉动。
此外，根据本发明，排出通道和泄放阀设置成相互邻近并且平行，从而减少了机油泵的尺寸大小。
此外，根据本发明，隔板的末端向下逐渐变小，因此不仅极好地把排出到出口中的机油分到第一和第二通道部分中，而且充分地减少了机油的流动阻力。
此外，根据本发明，隔板的末端具有这样的部分该部分设置成面对第一通道部分并且基本上形成弧形以与油流相一致，从而相对于流动速度较大的第一通道部分进一步减少了机油的流动阻力。
此外，根据本发明，从出口流入到第二通道部分中的机油被供给到泄放阀中，同时受到弯曲部分的壁面的干扰，并且借助该壁面来导向。当机油受到弯曲部分的壁面的干扰时，减少了机油的动能，从而进一步抑制了脉动。因此，泄放阀不会受到脉动的太大影响，从而使工作稳定，并且进一步减少了噪声的产生。
此外，根据本发明，脉动在出口内以前就可以得到有效减少，从而有效地减少了脉动在机油冷却器中的增强量，因此产生了大量抑制噪声的效果。注意，产生在出口中的脉动在机油冷却器中容易被增强，该机油冷却器作为设备设置在排出通道的下游处。
结合所示出的实施例描述了本发明，但是应该注意的是，本发明不局限于此，而是在没有脱离本发明范围的情况下可以进行各种改变和改进。例如，除了余摆线泵之外，本发明可以应用到具有若干容积室的叶片泵或者齿轮泵上。此外，隔板17可以不是线性的，而是沿着出口8的通道方向可以进行弯曲。此外，隔板17不是沿着纵向向下地逐渐变小，而是沿着纵向具有大约相同的宽度。
此外，当模制泵壳体1时隔板17与泵壳体1形成在一起时，该隔板17优选地沿着与模子分开的方向、即从底端到上端面17c的方向向下地逐渐变小，如图8所示。而且，由于如果末端17a的位置没有改变，那么隔板17可以面对任何方向，因此泄放阀15和排出通道13可以设置成相互平行。
2003年11月4日提交的日本专利申请P2003-374151的整个技术内容在这里引入以作参考。
权利要求
1.一种机油泵，该机油泵包括若干容积室，每个容积室的容积可以发生变化以吸入和排出机油；入口和出口，该入口布置成开在具有增大容积的容积室上，该出口布置成开在具有减少容积的容积室上；泄放阀，当排出到出口中的机油的压力超过预定值时，它进行工作，从而排出出口中的一部分机油；隔板，它把出口分成上游部分和下游部分；及排出通道，它与出口的上游部分相流体连通，泄放阀，它设置在出口的下游部分中。
2.如权利要求1所述的机油泵，还包括节流阀，该节流阀设置在出口的上游部分和下游部分之间，该节流阀的横截面积小于上游部分的横截面积。
3.如权利要求1所述的机油泵，其特征在于，该出口在下游端处的上游部分形成弧形以得到弯曲部分，排出通道设置在该弯曲部分中。
4.如权利要求1所述的机油泵，其特征在于，隔板沿着从出口中排出的机油的流动方向形成，排出通道和泄放阀相对于隔板设置成相互邻近并且平行。
5.如权利要求1所述的机油泵，其特征在于，隔板的上游端向下逐渐变小。
6.如权利要求5所述的机油泵，其特征在于，隔板与机油泵的壳体形成一体，在模制该壳体时形成该隔板。
7.如权利要求5所述的机油泵，其特征在于，隔板的上游端具有这样的部分该部分设置成面对出口的上游部分，该部分基本上形成弧形以与油流相一致。
8.如权利要求1所述的机油泵，其特征在于，出口在下游端处的下游部分形成弧形以得到弯曲部分，其中泄放阀设置在弯曲部分中。
9.如权利要求1所述的机油泵，还包括机油冷却器，该冷却器布置在排出通道的下游中。
10.一种余摆线机油泵，它包括壳体，它具有入口和出口；内部和外部转子，它们布置在壳体中，内部和外部转子包括相互能啮合起来的外齿和内齿，内齿和外齿配合工作以在它们之间限定出容积室，每个容积室的容积发生改变以把通过入口吸入的机油排出到出口中；隔板，它把出口分成上游部分和下游部分；排出通道，它与出口的上游部分相流体连通；泄放阀，当排出到出口中的机油的压力超过预定值时，它进行工作，从而排出出口中的一部分机油；及节流阀，它设置在外部转子的侧面和面对该侧面的、隔板的上边缘之间，该节流阀在出口的上游部分和下游部分之间提供了流体连通。
11.如权利要求10所述的余摆线机油泵，它还包括节流阀，该节流阀设置在出口的上游部分和下游部分之间，该节流阀的横截面积小于上游部分的横截面积。
12.如权利要求10所述的余摆线机油泵，其特征在于，该出口在下游端处的上游部分形成弧形以得到弯曲部分，排出通道设置在该弯曲部分中。
13.如权利要求10所述的余摆线机油泵，其特征在于，隔板沿着从出口中排出的机油的流动方向形成，排出通道和泄放阀相对于隔板设置成相互邻近并且平行。
14.如权利要求10所述的余摆线机油泵，其特征在于，隔板的上游端向下逐渐变小。
15.如权利要求14所述的余摆线机油泵，其特征在于，隔板与机油泵的壳体形成一体，在模制该壳体时形成该隔板。
16.如权利要求14所述的余摆线机油泵，其特征在于，隔板的上游端具有这样的部分该部分设置成面对出口的上游部分，该部分基本上形成弧形以与油流相一致。
17.如权利要求10所述的余摆线机油泵，其特征在于，出口在下游端处的下游部分形成弧形以得到弯曲部分，其中泄放阀设置在弯曲部分中。
18.如权利要求10所述的余摆线机油泵，还包括机油冷却器，该冷却器布置在排出通道的下游中。
19.一种机油泵，该机油泵包括若干容积室，每个容积室的容积可以发生变化以吸入和排出机油；入口和出口，该入口布置成开在具有增大容积的容积室上，该出口布置成开在具有减少容积的容积室上；泄放阀，当排出到出口中的机油的压力超过预定值时，它进行工作，从而排出出口中的一部分机油；分隔装置，它把出口分成上游部分和下游部分；及排出通道，它与出口的上游部分相流体连通，泄放阀，它设置在出口的下游部分中。
20.如权利要求19所述的机油泵，其特征在于，机油泵包括余摆线泵。
全文摘要
一种机油泵，该机油泵包括隔板，该隔板把出口分成位于上游侧上的第一通道部分和位于下游侧上的第二通道部分，其中，排出通道与第一通道部分相流体连通，及泄放阀设置在第二通道部分中。
文档编号F04C15/00GK1619153SQ20041009058
公开日2005年5月25日 申请日期2004年11月4日 优先权日2003年11月4日
发明者庭田太 申请人:株式会社日立制作所