专利名称：制冷剂用密闭型压缩机的制作方法
技术领域：
本发明涉及例如用于空调机或制冷机的制冷剂用密闭型压缩机。
背景技术：
在制冷循环内，存在着一些在使用前的清洗时不能被完全除去的铜粉、铁粉等异物。作为制冷循环一构成要素的制冷剂用密闭型压缩机，如果吸入了含有这些异物的制冷剂气体，则会使驱动压缩机构部的电动机的电线覆盖部损伤，降低绝缘性。另外，如果这些异物混入润滑油中，则会使支承压缩机构部的轴承轨道面和滚动面损伤，显著地降低轴承寿命。为了防止这些异物吸入引起压缩机可靠性降低，通常的办法是设置滤网，用该滤网除去吸入制冷气体中含有的异物。在专利文献1中记载了备有滤网的压缩机。
专利文献1日本特开2000-32097号公报(图2)制冷循环内的滤网构造，有将滤网设置在压缩机外部的、和组装在压缩机内部的这样两大类。将滤网设置在压缩机外部时，由于可在一定程度上任意设定滤网的通过面积，所以，能抑制因通过面积小引起的制冷剂气体的压力损失增加。另一方面，将滤网组装在压缩机内部时，有使制冷剂循环简单化、使压缩机的维修性提高等优点，但是，由于用与制冷剂吸入配管成一体的连接法兰夹住滤网，所以，滤网的通过面积，不能设定得超过制冷剂吸入用配管的外径。即，把滤网组装在压缩机内部时，由于滤网的通过面积缩小，制冷剂气体的压力损失增大，结果，制冷剂循环量减少，压缩机的性能降低。作为用连接法兰夹住滤网的构造的一个例子，在专利文献1的图2中有记载。
发明内容
本发明的目的是提供一种高性能的制冷剂用密闭型压缩机，即使把滤网组装在压缩机内部，也能扩大滤网的通过面积。
为了实现上述目的，本发明一实施形态的制冷剂用密闭型压缩机，备有滤网、压缩机构部、支承该压缩机构部的轴承部件、驱动上述压缩机构部的电动机，在与箱连接的制冷剂吸入用配管成一体的连接法兰与滤网之间，设有用于固定滤网的固定法兰。
另外，在上述的构造中，滤网的外径，最好大于制冷剂吸入用配管的外径。
另外，在上述的构造中，压缩机构部，最好由相互啮合的至少一对阳转子及阴转子构成。
另外，在上述的构造中，最好用金属网和固定该金属网的圆筒构成滤网，把金属网配置在圆筒的制冷剂吸入侧端面的外侧。
另外，在上述的构造中，最好固定法兰与滤网形成为一体。
另外，在上述的构造中，最好用螺栓连接箱和固定法兰。
另外，在上述的构造中，最好用焊接将箱与固定法兰接合。
另外，在上述的构造中，最好在箱与固定法兰之间，备有密封部件。
根据本发明，由于在与制冷剂吸入用配管成一体的连接法兰与滤网之间，备有用于固定滤网的固定法兰，所以，能扩大滤网的通过面积，得到高性能的制冷剂用密闭型压缩机。
图1是表示本发明一实施例之二级螺旋压缩机的断面构造的图。
图2是表示本发明第2实施例之二级螺旋压缩机的部分断面构造的图。
图3是表示本发明第3实施例之二级螺旋压缩机的部分断面构造的图。
图4是表示本发明第4实施例之二级螺旋压缩机的部分断面构造的图。
图5是表示本发明第5实施例之二级螺旋压缩机的部分断面构造的图。
具体实施例方式
下面，参照
本发明的实施例。图1是表示本发明一实施例之制冷剂用密闭型压缩机的断面构造的图。下面的说明中，作为本发明的一实施形态，是用制冷剂用密闭型螺旋压缩机进行说明的，但是并不限定于螺旋式压缩机，也包含往复式等其它方式的压缩机。
螺旋压缩机，具有相互密封地连接着的马达箱1、主箱2和排出箱3。在马达箱1内，收容着驱动压缩机构部的驱动用马达4。在主箱2内，形成了圆筒状的膛5、以及把制冷剂气体导入圆筒状膛5的吸入口6。在圆筒状膛5内收容着互相啮合着的阳转子11及阴转子(图中未示出)，该阳转子11和阴转子由滚动轴承7、8、9及球轴承10可旋转地支承着。阳转子11的轴与驱动用马达4直接连接。另外，在主箱2上，一体地形成油分离器12，在与油分离器12连通的底部，有积存润滑油13的油积存部14。
收容滚动轴承9和球轴承10的排出箱3内，形成了制冷剂气体的排出通路15，该排出通路15将圆筒状膛5、和与主箱2一体构成的油分离器12连通，并在油分离器12开口。排出箱3用螺栓等固定在主箱2上。在排出箱3的一端，安装着遮蔽板17，该遮蔽板17将收容滚动轴承9和球轴承10的轴承室16关闭。
在主箱2和排出箱3内，形成了给油通路，将主箱2的油积存部14与各轴承部连通。下面，说明制冷剂气体及油的流动。
从设在马达箱1上的吸入口18吸入的低温、低压制冷剂气体，被滤网19捕集了异物后，通过设在驱动用马达4与马达箱1之间的气体通路、以及定子20与马达转子21之间的空气间隙，将驱动用马达4冷却。冷却后的制冷剂气体，从形成在主箱2上的吸入口6，被吸入到由阳、阴螺旋转子的啮合齿面和主箱2形成的压缩室内。然后，随着与驱动用马达4连接着的阳转子11的旋转，制冷剂气体被密闭在由阳、阴螺旋转子的啮合齿面与主箱2形成的压缩室内，随压缩室的缩小而渐渐被压缩，成为高温高压的制冷剂气体，通过形成于排出箱3中的排出通路15，排出到与主箱2成一体的油分离器12内。压缩时，作用在阳、阴螺旋转子上的压缩反力中的径向负载，由滚动轴承7、8、9承受，轴向负载由球轴承10承受。这些轴承的润滑及冷却用油，从设在主箱2内的高压部的油积存部14，通过与各轴承部连通的油通路，利用压差供油后，与压缩制冷制气体一起排出到油分离器12内。压缩制冷剂气体中含有的油，被油分离器12分离，积存在主箱2底部的油积存部14。油分离后，压缩制冷剂气体从排出口22排出。
把与制冷剂吸入用配管23一体形成的连接法兰24，直接与马达箱1的吸入口18连接时，滤网19是被连接法兰24夹入马达箱1内的构造。因此，滤网19的通过面积，不能设定为制冷剂吸入用配管23的外径以上。为此，在连接法兰24与滤网19之间，设置用于固定滤网19的固定法兰25。固定法兰25与马达箱1的固定是采用螺栓固定，在马达箱1与固定法兰25和滤网19之间，用O形环26、27密封。通过改变固定法兰25的滤网安装部的大小，就可自由地设定滤网19的通过面积。将通过面积扩大时，能减少通过滤网19时的制冷剂气体的压力损失，抑制制冷剂循环量的减少，可得到高性能。
图2表示第2实施例。本实施例中，用金属网34和固定金属网34的圆筒33，构成滤网19。把金属网34配置在圆筒33的制冷剂吸入侧端面35的外侧。由于把金属网34配置在圆筒33的制冷剂吸入侧端面35的外侧，所以，吸入制冷剂气体中含有的异物，不容易从金属网34与圆筒33的间隙侵入压缩机内部。因此，可得到高可靠性的制冷剂用密闭型压缩机。
图3表示第3实施例。本实施例中，将固定法兰25和滤网19成形为一体。由于将固定法兰25和滤网19成形为一体，所以，在固定法兰25与滤网19之间没有间隙，消除了吸入制冷剂气体中含的异物从间隙中侵入压缩机内部的担心。因此，可得到高性能、高可靠性的制冷剂用密闭型压缩机。
图4表示第4实施例。本实施例中，用焊接28将马达箱1、与固定滤网19的固定法兰25接合，由于用焊接将马达箱1与固定法兰25接合，所以，压缩机内部的吸入制冷剂气体，不会漏到压缩机外部，可得到高可靠性。
图5表示第5实施例。本实施例中，把马达箱1、固定滤网19的固定法兰25、以及滤网19之间，用密封垫圈29、30密封。密封部件如果采用O形环时，在马达箱1和固定法兰25上必须加工O形环安装用的槽。而本实施例中，采用密封垫圈29、30，所以不必加工槽，可以低成本地得到高性能。
权利要求
1.制冷剂用密闭型压缩机，备有滤网、压缩机构部、支承该压缩机构部的轴承部件、收容驱动上述压缩机构部的电动机的箱，其特征在于，在与上述箱连接的制冷剂吸入用配管成一体的连接法兰与上述滤网之间，设有用于固定上述滤网的固定法兰。
2.如权利要求1所述的制冷剂用密闭型压缩机，其特征在于，上述滤网的外径，大于上述制冷剂吸入用配管的外径。
3.如权利要求1所述的制冷剂用密闭型压缩机，其特征在于，上述压缩机构部，由相互啮合的至少一对阳转子及阴转子构成。
4.如权利要求1所述的制冷剂用密闭型压缩机，其特征在于，用金属网和固定该金属网的圆筒构成上述滤网，把上述金属网配置在上述圆筒的制冷剂吸入侧端面的外侧。
5.如权利要求1所述的制冷剂用密闭型压缩机，其特征在于，上述固定法兰与上述滤网形成为一体。
6.如权利要求1所述的制冷剂用密闭型压缩机，其特征在于，用焊接将上述箱与上述固定法兰接合。
7.如权利要求1所述的制冷剂用密闭型压缩机，其特征在于，在上述箱与上述固定法兰之间，备有密封部件。
全文摘要
本发明的目的是，在把滤网组装在压缩机内部的情况下，防止因滤网通过面积的缩小而引起制冷剂气体的压力损失增加，防止压缩机性能降低。本发明的制冷剂用密闭型压缩机，备有滤网(19)、压缩机构部、支承该压缩机构部的轴承部件(10)、驱动压缩机构部的电动机(20)，在与箱(2)连接的制冷剂吸入用配管成一体的连接法兰(24)与滤网之间，设有用于固定滤网的固定法兰。
文档编号F04C18/16GK101070851SQ200610128100
公开日2007年11月14日 申请日期2006年9月4日 优先权日2006年5月10日
发明者加藤英介, 浦新昌幸 申请人:日立空调·家用电器株式会社