专利名称：一种立式变量泵站的制作方法
技术领域：
一种立式变量泵站技术领域[0001]本实用新型涉及的是一种泵站，具体涉及的是一种立式变量泵站。
技术背景[0002]在液压系统泵站中，有卧式泵站和立式泵站两种。其中卧式泵站有两种形式 一种是在油箱上，其特点是不利于变量泵吸油；另一种是在油箱下面，其特点是占空间 面积较大，而立式泵站则不存在卧式泵站的问题，却因变量泵潜入油箱内部而不便于调 节流量。实用新型内容[0003]针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种在不需要拆卸油 箱的情况下，就可以调节变量泵流量的立式变量泵站，使用方便。[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现[0005]一种立式变量泵站包括油箱、设置在油箱内的变量泵和立式安装在油箱上的电 动机，变量泵包括泵体、用于固定泵体的泵支架和用于控制变量泵流量的变量泵调节 杆，油箱上还设有可从外部控制变量泵调节杆的调节装置。[0006]上述的调节装置包括延伸调节杆、传动机构和设置在油箱外并与延伸调节杆固 联的调节柱，在调节柱上设有限位块，限位块使得调节柱可以置于油箱的外面，方便使 用者在油箱的外面进行调节，传动机构包括设置在延伸调节杆上的第一锥齿轮和安装在 变量泵调节杆上的第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合。调节装置可从外部 控制变量泵调节杆，在不需要拆卸油箱的情况下就可以调节变量泵的流量，使用方便。[0007]上述的第一锥齿轮(18)与第二锥齿轮(19)通过锥齿轮固定架(17)相固定，锥 齿轮固定架安装在泵体上。以达到确保锥齿轮的支点不晃动的目的。[0008]上述的延伸调节杆包括第一调节杆和与第一调节杆相连的第二调节杆。[0009]上述的限位块中设有第一定位板，第一调节杆以第一定位板作为第一支点，泵 支架上设有第二定位板，第二调节杆以第二定位板作为第二支点。设置第一支点和第二 支点的目的是在于防止第一调节杆和第二调节杆不晃动、起到定位的作用。[0010]上述的第一调节杆通过销与第二调节杆相连接。由于延伸调节杆需要两点定 位，在两点之间采用销连接，可以保证两支点间的同心度和加工安装便利。[0011]上述的调节柱的横截面为多边形。[0012]本实用新型变量泵的调节装置引到油箱外面进行调节，在不需要拆卸油箱的情 况下就可以调节变量泵的流量，可以很方便的通过调节装置来控制变量泵的流量；延伸 调节杆包括第一调节杆和第二调节杆，以及通过第一定位板作为第一支点，第二定位板 作为第二支点，通过两支点来防止延伸调节杆的晃动，第一调节杆通过销与第二调节杆 相连接，可以保证两支点间的同心度和加工安装便利。
[0013]
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型；[0014]图1为本实用新型的结构示意图；[0015]图2为本实用新型调节装置的结构示意图。
具体实施方式
[0016]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解， 下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型。[0017]本实用新型包括油箱22、设置在油箱22内的变量泵和立式安装在油箱22上的电 动机21，变量泵包括泵体23、用于固定泵体23的泵支架M和用于控制变量泵流量的变 量泵调节杆110。[0018]油箱22上还安装有调节装置，调节装置包括延伸调节杆、传动机构和设置在油 箱22外并与延伸调节杆固联的调节柱11，调节柱11的横截面为四方头形，传动机构包括 套在延伸调节杆上的第一锥齿轮18和套在变量泵调节杆110上的第二锥齿轮19，第一锥 齿轮18和第二锥齿轮19相互啮合。在调节柱11上还设有限位块13，使得调节柱11可 以置于油箱22的外面，从外面操作限位块13就可以控制变量泵的流量。[0019]第一锥齿轮18与第二锥齿轮19通过锥齿轮固定架17相固定，从而[0020]保证两锥齿轮之间的传动，锥齿轮固定架17安装在泵体23上，以达到确保两锥 齿轮的支点不晃动的目的。[0021]延伸调节杆包括第一调节杆14和与第一调节杆14连接的第二调节杆16。[0022]在限位块13中设有第一定位板25，第一调节杆14以第一定位板25作为第一支 点，在泵支架M上设有第二定位板沈，第二调节杆16以第二定位板沈作为第二支点。 设置第一支点和第二支点的目的是在于防止第一调节杆14和第二调节杆16不晃动、起到 一个定位的作用。[0023]在油箱22上设有一个调节孔(图中未标出)，第一调节杆14穿过调节孔通过销 15与第二调节杆16相连接。由于延伸调节杆需要两点定位，本实施例在两点之间采用销 15连接，可以保证两支点间的同心度和加工安装便利。[0024]调节装置可从外部控制变量泵调节杆110。[0025]使用时旋转四方头形的调节柱11，调节柱11带动延伸调节杆转动，然后通过 第一锥齿轮18和第二锥齿轮19的传动，从而带动变量泵调节杆110转动，最终达到控制 变量泵流量的目的。[0026]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本 行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中 描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用 新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本 实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种立式变量泵站，包括油箱、设置在油箱内的变量泵和立式安装在油箱上的电 动机，所述的变量泵包括泵体、用于固定泵体的泵支架和用于控制变量泵流量的变量泵 调节杆，其特征在于，所述的油箱0 上还设有可从外部控制变量泵调节杆(110)的调 节装置。
2.根据权利要求1所述的立式变量泵站，其特征在于，所述的调节装置包括延伸调节 杆、传动机构和设置在油箱02)外并与延伸调节杆固联的调节柱(11)，在所述的调节柱 (11)上设有限位块(1 ，所述的传动机构包括设置在延伸调节杆上的第一锥齿轮(18)和 安装在变量泵调节杆(110)上的第二锥齿轮(19)，所述的第一锥齿轮(18)和第二锥齿轮 (19)相互啮合。
3.根据权利要求2所述的立式变量泵站，其特征在于，所述的第一锥齿轮(18)与第 二锥齿轮(19)通过锥齿轮固定架(17)相固定，所述的锥齿轮固定架(17)安装在所述的 泵体(23)上。
4.根据权利要求2或3所述的立式变量泵站，其特征在于，所述的延伸调节杆包括第 一调节杆(14)和与第一调节杆(14)相连的第二调节杆(16)。
5.根据权利要求4所述的立式变量泵站，其特征在于，在所述的限位块(1 中设有 第一定位板0幻，所述的第一调节杆(14)以第一定位板0幻作为第一支点，所述的泵支 架04)上设有第二定位板06)，所述的第二调节杆(16)以第二定位板06)作为第二支 点ο
6.根据权利要求5所述的立式变量泵站，其特征在于，所述的第一调节杆通过销 (15)与第二调节杆相连接。
7.根据权利要求2所述的立式变量泵站，其特征在于，所述的调节柱(11)的横截面 为多边形。
专利摘要本实用新型公开了一种立式变量泵站，包括油箱(22)、设置在油箱(22)内的变量泵和立式安装在油箱(22)上的电动机(21)，所述的变量泵包括泵体(23)、用于固定泵体(23)的泵支架(24)和用于控制变量泵流量的变量泵调节杆(110)，所述的油箱(22)上还设有可从外部控制变量泵调节杆(110)的调节装置，所述的调节装置包括延伸调节杆、传动机构和设置在油箱(22)外并与延伸调节杆固联的调节柱(11)，所述的传动机构包括设置在延伸调节杆上的第一锥齿轮(18)和安装在变量泵调节杆(110)上的第二锥齿轮(19)。本实用新型在不需要拆卸油箱(22)的情况下，通过调节装置就可以很方便的控制变量泵的流量。
文档编号F04B49/00GK201810536SQ201020539769
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月25日 优先权日2010年9月25日
发明者何志欣, 刘强, 孙家腾, 郭坚, 陈思宁, 高永辉 申请人:南京航海仪器二厂有限公司