专利名称：用于空压机气缸内的活塞杆装卸保护装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及空压机技术领域，具体涉及活塞杆的装卸保护装置。
背景技术：
如图I所示，空压机中气缸内使用的活塞杆3由杆部3a、六方部3b和螺纹部3c组成，活塞杆3通过螺纹部3c与十字头连接件螺纹连接，并通过锁紧螺母锁紧。在气缸内装有多组填料，每组填料由三个填料单元组成，三个填料单元分别为紫铜制成的阻流环4、聚四氟乙烯制成的密封环5和聚四氟乙烯制成的阻气环6。密封环5和阻气环6由多瓣零件拼成并由拉伸弹簧7组合在一起，密封环5和阻气环6的直径在拉伸弹簧7的作用下缩小，密封环5和阻气环6为易损件。在气缸内安装活塞杆3前，填料单元已安装在气缸内，活塞杆3在气缸内装拆时，活塞杆3的六方部3b和螺纹部3c常常损坏填料易损件，从而影响气缸的密封性能和使用寿命。
发明内容
本发明的目的是解决活塞杆在气缸内装拆时，造成气缸内填料元件中易损件的损坏，从而提高气缸的密封性，延长填料元件的使用寿命。本发明所采用的技术方案是一种用于空压机气缸内的活塞杆装卸保护装置，关键在于由导筒和引导头组成，所述引导头的前端为球面，引导头的后端通过外螺纹与导筒的前端相连，引导头通过内螺纹与活塞杆的螺纹部相连，活塞杆的螺纹部和六方部罩在活塞杆装卸保护装置内，导筒和引导头的外径比活塞杆的杆部直径小，导筒的后端位于活塞杆的杆部与六方部之间的锥形过渡面上。所述导筒的后端是由内锥面和外锥面形成的尖角构成，导筒的内锥面与活塞杆在该处的锥形过渡面匹配，导筒的外锥面与导筒的外圆柱面之间倒圆角R。引导头与活塞杆之间通过螺纹连接，并在导筒内设置内锥面与活塞杆在该处的锥形过渡面匹配，保证了活塞杆装卸保护装置与活塞杆装配时的同轴度，方便设置较短的螺纹段，便于引导头与活塞杆的拧进拧出；同时，导筒的尖角始终小于活塞杆的外径，导筒的外锥面与导筒的外圆柱面之间倒圆角R，避免了尖角外露与填料元件接触从而损坏易损件。优选为，所述导筒和引导头的外径比活塞杆的杆部直径小O. 5_，导筒的外锥面与导筒的外圆柱面之间倒圆角R2mm。所述导筒的外圆柱面与活塞杆的杆部的距离L小于气缸内填料元件的厚度；由于导筒与活塞杆在接口位置处形成小于填料元件厚度的凹陷部分，避免填料元件在拉伸弹簧的作用下掉进凹陷部分造成卡阻。优选为，所述导筒的外圆柱面与活塞杆的杆部的距离L比气缸内填料元件的厚度小 2. Smnin本发明的有益效果装卸保护装置装在活塞杆外，活塞杆穿过气缸内的填料元件进行安装及拆卸时，装卸保护装置将活塞杆的螺纹部和六方部完全隔离保护起来，避免活塞杆损坏填料元件中的易损件，保证了气缸的密封性能，延长了填料元件的使用寿命。
图I为空压机中气缸内使用的活塞杆和填料元件。图2为本发明的结构示意图。图3为图I的D部放大图。图4为本发明的使用状态图。
具体实施例方式现结合附图对本发明作进一步详细说明
如图2所示，一种用于空压机气缸内的活塞杆装卸保护装置，由导筒I和引导头2组成。引导头2的前端为球面，避免引导头2损坏填料元件。引导头2的后端通过外螺纹与导筒I的前端相连，引导头2内设置哟内螺纹用于与活塞杆相连。结合图4可知，引导头2通过内螺纹与活塞杆3的螺纹部3c相连。活塞杆3的螺纹部3c和六方部3b罩在活塞杆装卸保护装置内，导筒I和引导头2的外径比活塞杆3的杆部3a直径小，导筒I的后端位于活塞杆3的杆部3a与六方部3b之间的锥形过渡面A上。优选为，导筒I的后端是由内锥面B和外锥面C形成的尖角构成，结合图I——图3，导筒I的内锥面B与活塞杆3在该处的锥形过渡面A匹配，导筒I的外锥面C与导筒I的外圆柱面之间倒圆角R，内锥面B能保证装卸保护装置与活塞杆3装配时的同轴度。也可以将引导头2与活塞杆3的螺纹部3c之间的螺纹连接段设置得足够长，而不再设置内锥面B保证装配同轴度，但是螺纹连接段设置长后，拧进拧出会非常费时。导筒I和引导头2的外径比活塞杆3的杆部3a直径小O. 5mm为宜，导筒I的外锥面C与导筒I的外圆柱面之间倒圆角R2mm为宜。导筒I的外圆柱面与活塞杆3的杆部3a的距离L小于气缸内填料元件的厚度。通常，填料元件的厚度为5mm，导筒I的外圆柱面与活塞杆3的杆部3a的距离L比气缸内填料元件的厚度小2. 5mm为宜。
权利要求
1.一种用于空压机气缸内的活塞杆装卸保护装置，其特征在于由导筒(I)和引导头(2)组成，所述引导头(2)的前端为球面，引导头(2)的后端通过外螺纹与导筒(I)的前端相连，引导头(2)通过内螺纹与活塞杆(3)的螺纹部(3c)相连，活塞杆(3)的螺纹部(3c)和六方部(3b)罩在活塞杆装卸保护装置内，导筒(I)和引导头(2)的外径比活塞杆(3)的杆部(3a)直径小，导筒(I)的后端位于活塞杆(3)的杆部(3a)与六方部(3b)之间的锥形过渡面㈧上。
2.按照权利要求I所述的用于空压机气缸内的活塞杆装卸保护装置，其特征在于所述导筒(I)的后端是由内锥面⑶和外锥面(C)形成的尖角构成，导筒(I)的内锥面(B)与活塞杆(3)在该处的锥形过渡面(A)匹配，导筒(I)的外锥面(C)与导筒(I)的外圆柱面之间倒圆角R。
3.按照权利要求2所述的用于空压机气缸内的活塞杆装卸保护装置，其特征在于所述导筒⑴和引导头⑵的外径比活塞杆⑶的杆部(3a)直径小O. 5mm，导筒⑴的外锥面(C)与导筒(I)的外圆柱面之间倒圆角R2mm。
4.按照权利要求2所述的用于空压机气缸内的活塞杆装卸保护装置，其特征在于所述导筒(I)的外圆柱面与活塞杆(3)的杆部(3a)的距离L小于气缸内填料元件的厚度。
5.按照权利要求4所述的用于空压机气缸内的活塞杆装卸保护装置，其特征在于所述导筒(I)的外圆柱面与活塞杆(3)的杆部(3a)的距离L比气缸内填料元件的厚度小.2.5mmο
全文摘要
本发明公开了一种用于空压机气缸内的活塞杆装卸保护装置，由导筒(1)和引导头(2)组成，所述引导头(2)的前端为球面，引导头(2)的后端通过外螺纹与导筒(1)的前端相连，引导头(2)通过内螺纹与活塞杆(3)的螺纹部(3c)相连，活塞杆(3)的螺纹部(3c)和六方部(3b)罩在活塞杆装卸保护装置内，导筒(1)和引导头(2)的外径比活塞杆(3)的杆部(3a)直径小，导筒(1)的后端位于活塞杆(3)的杆部(3a)与六方部(3b)之间的锥形过渡面(A)上。装卸保护装置将活塞杆的螺纹部和六方部完全隔离保护起来，避免活塞杆损坏填料元件中的易损件，保证了气缸的密封性能，延长了填料元件的使用寿命。
文档编号F04B39/00GK102797662SQ201210282810
公开日2012年11月28日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者辛良元, 曹林国, 李德华, 董稹, 付孝文, 刘斌 申请人:重庆气体压缩机厂有限责任公司