专利名称：一种利用风力产生压缩空气的方法及其装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种利用风力产生压缩空气的方法，本发明还涉及利用利用风力产生压缩空气的装置。
背景技术：
中国专利CN1187524C公开了这样一种带发动机的便携式空压杌，其结构特点是它包括发动机、空压机，连接发动机和空压机的减速机构，其连接关系如下1.减速机构包括装在发动机曲轴上的连接盘端面上等分装有数块离心块，它与各自的销轴形成转动配合，每块离心飞块用弹簧与小销轴连接，连接盘的外圈空套有离合器摩擦盘，离合器摩擦盘中心轴上装有第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮中心轴上装有偏心轮；2.空压机包括空压机机体、连杆活塞、缸盖盖板、缸盖、机体盖板、偏心轮、进气阀片、排气阀片，缸盖通过螺栓、缸盖盖板与空压机机体连接，缸盖盖板上开有排气孔，排气孔上装有排气阀片；机体盖板通过盖板螺栓与空压机机体连接；第二齿轮中心轴上装有偏心轮，偏心轮上的偏心轴与连杆活塞的一端连接，连杆活塞的另一端装有碗型活塞环，用活塞压环经铆接压在连杆活塞的头部固定成一体，连杆活塞装在空压机机体内。由于该结构采用了发动机作为动力源，其能耗较大，同时还污染了环境。
发明内容
本发明的目的是提供一种不会污染环境的利用风力产生压缩空气的方法及其装置。为达到上述目的，本发明一种利用风力产生压缩空气的方法，先由风力带动风扇转动，然后由风扇带动涡扇高速旋转，最后由高速旋转的涡扇将空气带入涡壳内形成压缩空气。由高速旋转的所述涡扇将空气带入涡壳内的由大变小的流道形成压缩空气。.一种利用风力产生压缩空气的装置，由风扇、变速机构、涡扇、涡壳、机座和轴承座组成，涡扇设置在风扇内，轴承座安装在机座上，涡扇转轴的一端穿过涡壳置于轴承座内，涡壳设置在机座上，涡扇转轴的另一端通过变速机构与风扇传动连接。所述风扇由多个叶片和扇体组成，在设置成环状的扇体外表面上呈放射状均布有多个叶片。所述变速机构由内齿圈、行星齿轮和传动齿轮组成，已安装在扇体内表面上的内齿圈通过行星齿轮与已设置在涡扇转轴的另一端的传动齿轮传动连接。所述涡壳由管状涡壳和喇叭状涡壳组成，喇叭状涡壳设置在靠近轴承座的一端，在喇叭状涡壳小端设置有便于压缩空气流出的口，在涡壳内设置有便于空气流通的流道。将所述涡扇靠近轴承座的一端设置成能与喇叭状涡壳内流道配合的轴向截面呈喇叭状。该装置还可以由风扇、涡扇、涡壳、机座和轴承座组成，风扇设置在转轴前端，在风扇后方安装有支承轴承座，涡扇设置在支承轴承座后方的转轴上且置于涡壳内，转轴后端芽过润壳直于轴承座内，轴承座安装在机座上，润壳设直在机座上。所述涡壳由管状涡壳和喇叭状涡壳组成，喇叭状涡壳设置在靠近轴承座的一端，在喇叭状涡壳小端设置有便于压缩空气流出的口，在涡壳内设置有便于空气流通的流道。将所述涡扇靠近轴承座的一端设置成能与喇叭状涡壳内流道配合的轴向截面呈喇叭状。由于通过风力带动风扇转动，然后由风扇通过变速机构带动涡扇高速旋转，最后由高速旋转的涡扇将空气带入流道内形成压缩空气。从而达到不会污染环境的目的。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。附图1是本发明.一种利用风力产生压缩空气的装置的主剖视示意图。附图2是本发明.一种利用风力产生压缩空气的装置另一种实施方式的主剖视示意图。图中1.风扇2.叶片3.扇体4.涡壳5.管状涡壳6.喇叭状涡壳
7.轴承座8.转轴9.机座10.涡扇11.传动齿轮12.行星齿轮13.内齿圈14.变速机构15.支承轴承座。
具体实施方式
附图1所示本发明一种利用风力产生压缩空气的方法，先由风力带动风扇I转动，然后由风扇I带动涡扇10高速旋转，最后由高速旋转的涡扇10将空气带入涡壳4内形成压缩空气；由高速旋转的所述涡扇10将空气带入涡壳4内的由大变小的流道形成压缩空气；该装置由风扇1、变速机构14、涡扇10、涡壳4、机座9和轴承座7组成，涡扇10设置在风扇I内，轴承座7安装在机座9上，涡扇10转轴8的一端穿过涡壳4置于轴承座7内，涡壳4设置在机座9上，涡扇10转轴8的另一端通过变速机构14与风扇I传动连接；所述风扇I由多个叶片2和扇体3组成，在设置成环状的扇体3外表面上呈放射状均布有多个叶片2 ;所述变速机构14由内齿圈13、行星齿轮12和传动齿轮11组成，已安装在扇体3内表面上的内齿圈13通过行星齿轮12与已设置在涡扇10转轴8的另一端的传动齿轮11传动连接；所述涡壳4由管状涡壳5和喇叭状涡壳6组成，喇叭状涡壳6设置在靠近轴承座7的一端，在喇叭状涡壳6小端设置有便于压缩空气流出的口，在涡壳4内设置有便于空气流通的流道；将所述涡扇14靠近轴承座7的一端设置成能与喇叭状涡壳6内流道配合的轴向截面呈喇叭状；附图2所示本发明另一种实施方式由风扇1、涡扇10、涡壳4、机座9和轴承座7组成，风扇I设置在转轴8前端，在风扇I后方安装有支承轴承座15，涡扇10设置在支承轴承座15后方的转轴8上且置于涡壳4内，转轴8后端穿过涡壳4置于轴承座7内，轴承座7安装在机座9上，涡壳4设置在机座9上；所述涡壳4由管状涡壳5和喇叭状涡壳6组成，喇叭状涡壳6设置在靠近轴承座7的一端，在喇叭状涡壳6小端设置有便于压缩空气流出的口，在涡壳4内设置有便于空气流通的流道；将所述涡扇10靠近轴承座7的一端设置成能与喇叭状涡壳6内流道配合的轴向截面呈喇叭状。
权利要求
1.一种利用风力产生压缩空气的方法，其特征在于:先由风力带动风扇(I)转动，然后由风扇(I)带动涡扇(10)高速旋转，最后由高速旋转的涡扇(10)将空气带入涡壳(4)内形成压缩空气。
2.根据权利要求1所述的一种利用风力产生压缩空气的方法，其特征在于:由高速旋转的所述涡扇(10)将空气带入涡壳(4)内的由大变小的流道形成压缩空气。
3.一种利用风力产生压缩空气的装置，其特征在于:由风扇(I)、变速机构(14)、涡扇(10)、涡壳(4)、机座(9)和轴承座(7)组成，涡扇(10)设置在风扇(I)内，轴承座(7)安装在机座(9)上，涡扇(10)转轴(8)的一端穿过涡壳(4)置于轴承座(7)内，涡壳(4)设置在机座(9 )上，涡扇(10 )转轴(8 )的另一端通过变速机构(14 )与风扇(I)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种利用风力产生压缩空气的装置，其特征在于:所述风扇(I)由多个叶片(2 )和扇体(3 )组成，在设置成环状的扇体(3 )外表面上呈放射状均布有多个叶片(2)。
5.根据权利要求3所述的一种利用风力产生压缩空气的装置，其特征在于:所述变速机构(14 )由内齿圈(13 )、行星齿轮(12 )和传动齿轮(11)组成，已安装在扇体(3 )内表面上的内齿圈(13 )通过行星齿轮(12 )与已设置在涡扇(10 )转轴(8 )的另一端的传动齿轮(11)传动连接。
6.根据权利要求3所述的一种利用风力产生压缩空气的装置，其特征在于:所述涡壳(4)由管状涡壳(5)和喇叭状涡壳(6)组成，喇叭状涡壳(6)设置在靠近轴承座(7)的一端，在喇叭状涡壳(6)小端设置有便于压缩空气流出的口，在涡壳(4)内设置有便于空气流通的流道。
7.根据权利要 求3所述的一种利用风力产生压缩空气的装置，其特征在于:将所述涡扇(10)靠近轴承座(7)的一端设置成能与喇叭状涡壳(6)内流道配合的轴向截面呈喇叭状。
8.一种利用风力产生压缩空气的装置，其特征在于:由风扇(I)、涡扇(10)、涡壳(4)、机座(9)和轴承座(7)组成，风扇(I)设置在转轴(8)前端，在风扇(I)后方安装有支承轴承座(15)，涡扇(10)设置在支承轴承座(15)后方的转轴(8)上且置于涡壳(4)内，转轴(8)后端穿过涡壳(4)置于轴承座(7)内，轴承座(7)安装在机座(9)上，涡壳(4)设置在机座(9)上。
9.根据权利要求8所述的一种利用风力产生压缩空气的装置，其特征在于:所述涡壳(4)由管状涡壳(5)和喇叭状涡壳(6)组成，喇叭状涡壳(6)设置在靠近轴承座(7)的一端，在喇叭状涡壳(6)小端设置有便于压缩空气流出的口，在涡壳(4)内设置有便于空气流通的流道。
10.根据权利要求8所述的一种利用风力产生压缩空气的装置，其特征在于:将所述涡扇(4)靠近轴承座(7)的一端设置成能与喇叭状涡壳(6)内流道配合的轴向截面呈喇叭状。
全文摘要
本发明公开了这样一种利用风力产生压缩空气的方法及其装置。为解决已有空压机存在的能耗较大，同时还污染了环境等问题，本发明采取先由风力带动风扇(1)转动，然后由风扇(1)带动涡扇(10)高速旋转，最后由高速旋转的涡扇(10)将空气带入涡壳(4)内形成压缩空气。从而具有不会污染环境的优点。
文档编号F04D25/04GK103075353SQ20131005236
公开日2013年5月1日 申请日期2013年2月18日 优先权日2013年2月18日
发明者罗培基 申请人:罗培基