空心阀板的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种活塞式压缩机的空心阀板（1），具有一个单个的带朝压力阀（8）那侧开口的冷却通道（4、5）的半壳（3），该半壳被一个至少沿着冷却通道（4、5）优选焊接或是粘接的盖板（2）覆盖，该盖板在压力阀（8）的区域内构成为用于置入的碰头锁板（10）的冲程限制器（9）。借此简化这种类型的阀板的制造和安装。
【专利说明】空心阀板【技术领域】
[0001]本发明涉及一种空心阀板，用于活塞式压缩机的液体冷却的阀，阀板具有一个带单侧开口的冷却通道的半壳，该半壳被一个至少沿着冷却通道密封的薄的盖板覆盖，该盖板具有各阀的从该盖板加工出来的、单侧一体连接的元件。
【背景技术】
[0002]尤其在机动车辆中用作制动空气压缩机时或地类似的经常长时间以高功率连续的应用中，需要对带有至少一个吸入阀和一个压力阀的阀板进行主动冷却，为了避免在该区域内的过热，并且还为了在由压力阀排出的压缩空气大部分在气缸盖区域内在排出以前被进一步冷却之前，至少在一定程度上对经由压力阀排出的压缩空气进行预冷却。根据现有技术，为此采用一些局部空心的或设有冷却通道的阀板，这些阀板的冷却室或冷却通道与一个活塞式压缩机的液体冷却装置连接或还与其一起与一个用于车辆驱动的内燃机的液体冷却装置连接。 [0003]用于制造所述类型的空心阀板的现有技术通常是焊接。在此待焊接的各单件由许多薄的冲制钢板构成，这些钢板以组件方式被连接成一个单元，其中，中间板的波形的缺口和局部凹槽与除了导入口和导出口外封闭的外板一起形成冷却通道或冷却室。而另一方面，还有一些带两个单侧开口的通道或在组装时具有在内部形成闭合的三维通道和/或室的区域的半壳(多数由灰口铸铁构成)的实施例。在两种实施变形方案中，吸入薄片和压力薄片大多分开封闭地经由插接套筒或类似物固定在阀板上。
[0004]除了已知阀板因此包括相当多的单件并且在制造和装配方面也相当复杂之外，他们还具有的缺点是，因为在气缸侧产生的有害空间，也就是受结构限制地无法进行进一步压缩的死点容积相当大，这对压缩机可能的容积效率产生不利影响。
[0005]此外，由W02011/12450241已知一种开始所述类型的空心阀板,其中，一个本身例如也由DE1628187A1或EP846247A1已知的、覆盖整个阀板的并与该阀板一起在气缸和气缸盖之间夹紧的薄片板也同时用于在气缸侧封闭在半壳中在气缸侧开口的冷却通道。因此通过去掉迄今在冷却阀板中形成或封闭分开的第二半壳或气缸侧的盖板，不仅大大地简化了所述类型的空心阀板的制造和安装，而且此外还大大地减小了气缸侧的有害空间。另外整个系统的密封也变得更简单，因为不用考虑密封平面了。在此附加有利的还有与此相伴的重量和成本节约。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于，如此改进开始所述类型的空心阀板，以致可以还与阀板的吸入侧的具体设计方案无关地并且对活塞式压缩机的更多不同的设计方案没有改变地获得已经达到的优点。
[0007]根据本发明，所述任务通过这样的方式解决，即半壳具有朝压力阀那侧开口的冷却和/介质通道，这些冷却和/或介质通道被具有压力阀的置入的碰头锁板的加工出来的、单侧连接的冲程限制器的盖板覆盖和密封。这样为此还考虑，用于覆盖朝压力侧那边开口的通道另一方面同时用于承担压力阀的部分功能的盖板。这里，不仅用于承担这些阀本身的关闭功能，而且还以有利的方式用于承担冲程限制器的功能，借此，空心阀板在安装之后形成一个封闭的安装单元，其中压力阀的碰头锁板被置入并且被设置在其上具有冲程限制器的盖板覆盖，安装单元不需要用于压力阀的附加的保持元件，这大大地简化了仓储管理和安装。
[0008]在本发明的一种优选的设计方案中，盖板至少沿着通道以及优选还围绕各阀的流出口与半壳连接，优选地焊接或粘接，这在仅仅密封在必要的区域的同时确保盖板与半壳的可靠连接。假如设置在盖板或/和半壳中另外的通口也要一起密封，这样就可以非常简单地通过将焊接或粘接扩展到这些区域来实现。
[0009]根据本发明的一种特别优选的扩展，阀板在其吸入侧具有一个另外的盖板，该另外的盖板在吸入口的区域内分别具有一个从该盖板加工出来的、单侧一体连接的吸入薄片并且必要时密封地优选以焊接或粘接方式覆盖在该侧上存在的冷却和/或介质通道。因此产生本发明与开始所述现有技术的极其有利的组合，这实现了用于所述类型的阀板的多种设计选择。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面还借助在附图中示意描述的实施例进一步解释本发明。
[0011]在此示出:
[0012]图1根据本发明的具有主要细节的阀板的分解图，
[0013]图2同样的阀板在组装状态下从压力侧(在图1中的上侧)看的视图，和
[0014]图3阀板从吸入侧(在图1中的下侧)看的视图。
【具体实施方式】
[0015]在所有的附图中仅仅描述了阀板I自身(一个为了视线清楚而省略掉的两缸-活塞压缩机的气缸体在根据图1和2的视图中在下面与阀板连接)，在这些图的上方可想象的是气缸盖，气缸盖具有连同相应的接口的吸入和压力通道、冷却通道和类似物。
[0016]这里根据图1和2只在压力侧(上)具有冷却通道4、5 (或还没有进一步描述的例如用于控制空气或类似物的介质通道)的半壳3被一个至少沿着冷却通道4、5 (以及这里也围绕吸入阀7的流入口 6)密封的盖板2覆盖，该盖板具有在压力阀8的区域内加工出来的、单侧连接的、用于压力阀8的置入的碰头锁板10 (图1)的冲程限制器9。根据图2，盖板2在这里不仅沿着冷却通道4、5和半壳3永久地连接(例如通过勾画出的焊道11或相应的胶粘剂)，而且还在围绕通向吸入阀7的流入口 6的区域内永久地连接，根据图3，这些吸入阀在阀板的下侧被分开固定的吸入薄片12控制。但除此之外，还可以在吸入侧设置一个另外的连续的盖板，该盖板在吸入口的区域内分别具有一个从该另外的盖板加工出来的、单侧一体连接的吸入薄片，借此(类似在压力侧那样)还附加地可以必要时将在该侧上存在的其他冷却和/或介质通道密封地覆盖。
[0017]所述的阀板I在压力侧仅仅由四部分构成，即，半壳3、具有构成在其上的冲程限制器9的盖板2和压力阀的置入的两个碰头锁板10。因此只存在更少的与更少制造和安装成本相关连的结构件以及更小的重量和更低的成本。如已经提及的在吸入侧那样，也可通过使用一个具有集成的吸入薄片的盖板获得进一步改进。
[0018]此外，为了完善起见，还可以参考用于将阀板I正确安放到气缸和气缸盖之间的定位套13以及用于吸入阀7的吸入薄片12在阀板I上的固定元件14、15。
【权利要求】
1.空心阀板(1)，用于活塞式压缩机的液体冷却的阀(7、8)，所述阀板具有一个带单侧开口的冷却通道(4、5)的半壳(3),该半壳被一个至少沿着冷却通道(4、5)密封的薄的盖板(2)覆盖，该盖板具有各阀的从该盖板加工出来的、单侧一体连接的元件，其特征在于，半壳(3)具有朝压力阀(8)那侧开口的冷却和/或介质通道(4、5)，这些冷却和/或介质通道被具有压力阀(8)的置入的碰头锁板(10)的加工出来的、单侧连接的冲程限制器(9)的盖板(2)覆盖和密封。
2.根据权利要求1所述的阀板，其特征在于，盖板(2)至少沿着通道(4、5)以及优选还围绕阀(7、8)的流出口与半壳(3)连接，优选焊接或粘接。
3.根据权利要求1或2所述的阀板，其特征在于，在该阀板的吸入侧上设置一个另外的盖板(2 )，该另外的盖板在吸入口( 6 )的区域内分别具有一个从该盖板(2 )加工出来的、单侧一体连接的吸入薄片(12)并且必要时密封地优选以焊接或粘接方式覆盖在该侧上存在的冷却和/或介质通道(4、5)。
【文档编号】F04B39/10GK103671032SQ201310320640
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年7月26日 优先权日:2012年9月14日
【发明者】R·策扎克, O·别尔迈尔 申请人:贺尔碧格压缩机技术控股有限公司