专利名称：油泵传动装置及具有其的工程机械的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及其中的油泵传动装置及具有其的工程机械。
背景技术：
目前，在例如汽车起重机等工程机械中，一般采用油泵作为提供起重机工作的动力源，并通过油泵传动装置将汽车变速箱输出的扭矩传递给油泵。图1示出了现有技术中的油泵传动装置，在汽车起重机变速箱上设置一个取力口 1，传动轴2的一端连接变速箱的取力口 1，传动轴2的另一端连接接盘3，接盘3与油泵输入轴4之间通过内花键和外花键相互连接，油泵支架5为油泵6提供支撑，变速箱运转时通过传动轴2将其输出的扭矩传递给油泵6，带动油泵6运转，使其输出液压油，保证汽车起重机平稳可靠的工作。然而，如图2所示，在实际生产和制造过程中往往由于各种因素(累积加工误差、装配误差等)，使得变速箱的取力口 I和油泵输入轴4之间不能做到绝对的同轴，致使传动轴2与油泵输入轴4之间产生夹角α，从而，当传动轴2给油泵输入轴4传递扭矩时，由于所述夹角的存在，将在油泵输入轴4上产生一个径向力，该径向力将会缩短油泵的使用寿命。因此，有必要针对现有技术中存在的上述缺陷进行改进。
实用新型内容本实用新型的主要目的是提供一种油泵传动装置及具有其的工程机械，所述油泵传动装置能够保护油泵输入轴，从而延长所述油泵输入轴的寿命。为了实现上述目的，根据本实用新型的第一个方面，提供了一种油泵传动装置，用于将传动轴的扭矩传递给油泵，前述油泵传动装置包括与前述传动轴连接的接盘、与前述接盘连接的油泵输入轴、以及用于支撑前述油泵的油泵支架，前述接盘的外表面上套设有轴承，前述油泵支架的内孔上设置有轴承套，前述轴承被夹持在前述接盘的外表面和前述轴承套的内孔之间。进一步地，前述轴承为滚动轴承，前述接盘的外表面上具有第一凸台和第一键槽，前述第一凸台和设置在前述第一键槽中的第一键共同对前述滚动轴承的内圈轴向限位。进一步地,前述轴承为滚动轴承,前述轴承套的内孔上具有第二凸台和第二键槽，前述第二凸台和设置在前述第二键槽中的第二键共同对前述滚动轴承的外圈轴向限位。进一步地，前述轴承套的外表面上具有第三键槽，前述油泵支架的内孔上具有第四键槽，前述油泵传动装置还包括同时设置在前述第三键槽和前述第四键槽内的第三键。进一步地，前述第三键槽为沿轴向设置的卡槽，前述第四键槽为沿轴向设置的通槽。进一步地，前述油泵支架为一支撑套，前述支撑套上设有一个或多个沿径向贯通的用于安装油杯的油杯安装孔。进一步地,前述油泵传动装置还包括前盖,前述前盖安装在前述油泵支架靠近前述接盘一侧的端面上，且前述前盖的内孔与前述接盘的外表面之间为间隙配合。进一步地，前述前盖的内孔上设有密封槽，前述密封槽内装有密封圈。进一步地，前述接盘靠近前述油泵一侧的端面与前述油泵之间具有间隙。根据本实用新型的第二个方面，提供了一种工程机械，具有油泵传动装置，所述油泵传动装置为根据上述第一个方面中任一项前述的油泵传动装置。根据本实用新型的技术方案，由于在接盘的外表面和油泵支架的内孔之间增加了轴承及相应的轴承套，当传动轴与油泵输入轴之间可能产生夹角时，轴承等部件可以消除油泵输入轴承受到的径向力，起到保护油泵的目的。
说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:图1是现有技术中油泵传动装置的示意图；图2是现有技术中油泵传动装置的传动轴和油泵输入轴存在夹角时的示意图；图3是本实用新型的油泵传动装置的示意图；图4是本实用新型的接盘的剖面图；图5是本实用新型的轴承套的剖面图；图6是本实用新型的油泵支架的一部分的剖面图；图7是图6中沿A-A线剖开后向右观察时的视图；图8是本实用新型的前盖的剖面图。
具体实施方式
需要说明的是，在没有明确限定或不冲突的情况下，本实用新型的各个实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。为了克服现有技术中油泵传动装置的缺陷，本实用新型提供了一种改进的油泵传动装置。图3是本实用新型的油泵传动装置的示意图。其中，传动轴200的一端连接变速箱的取力口 100，传动轴200的另一端连接接盘10，接盘10与油泵输入轴400之间通过内花键和外花键相互连接。从而，通过传动轴200将变速箱输出的扭矩传递给油泵输入轴400，进而驱动油泵600运转。本实用新型的方案在现有技术的基础上进行了优化，改进了接盘10和油泵支架30的结构。如图3所示，在接盘10的外表面和油泵支架40的内孔之间增加了滚动轴承30及相应的轴承套20。当例如变速箱的取力口 100和油泵输入轴400之间不同轴，致使传动轴200与油泵输入轴400之间可能产生夹角时，滚动轴承30等部件可以消除油泵输入轴400承受到的径向力，起到保护油泵的目的。参照图3，滚动轴承30套设在接盘10的外表面上，油泵支架40的内孔上设置有轴承套20，由此，滚动轴承30被夹持在轴承套20的内孔和接盘10的外表面之间。根据这样的结构，可以将接盘10上可能产生的径向力依次通过滚动轴承30、轴承套20传递给油泵支架40，从而避免对油泵输入轴400和油泵600造成损坏。具体地，滚动轴承30包括内圈、外圈以及滚动体。如图4所示，接盘10的外表面上形成了第一凸台11和第一键槽12。结合图3可知，第一键13可以嵌入第一键槽12中。从而，当滚动轴承30套设于接盘10的外表面上时，该滚动轴承的内圈在轴向上的一侧被第一凸台11限位，在轴向上的另一侧被嵌入第一键槽12中的第一键13限位。由此，可以防止滚动轴承30的内圈在接盘10的外表面上产生轴向移动。如图5所示，对应地，轴承套20的内孔上形成了第二凸台21和第二键槽22。结合图3可知，第二键24可以嵌入第二键槽22中。从而，当滚动轴承30被夹持在接盘10的外表面和轴承套20的内孔之间时，该滚动轴承的外圈在轴向上的一侧被第二凸台21限位，在轴向上的另一侧被嵌入第二键槽22中的第二键24限位。由此，可以防止滚动轴承30的外圈在轴承套20的内孔中产生轴向移动。另外，参照图5，轴承套20的外圆上还开设有第三键槽23。图6和图7示出了油泵支架40的一部分结构，其中，油泵支架40的内孔上开设有第四键槽41。结合图3可知，第三键槽23和第四键槽41的位置相互对应，第三键45可以同时嵌入第三键槽23和第四键槽41，从而实现油泵支架40和轴承套20之间的键连接，防止了油泵支架40和轴承套20之间的相对旋转运动。优选地，轴承套20上的第三键槽23为沿轴向设置的卡槽，油泵支架40上的第四键槽41为沿轴向设置的通槽(即第四键槽41沿着轴向方向在整个油泵支架40的内孔上形成)。从而，当轴承套20和油泵支架40之间设有第三键45之后，轴承套20可以沿着油泵支架40的第三键槽41的方向(即轴向)作相对运动，从而可以调整接盘10靠近油泵600 —侧的端面与油泵600之间的距离。尤其是，由于传动轴进行旋转运动时不可避免地产生一定的轴向窜动量，如果接盘与油泵之间不存在间隙，传动轴的窜动可能致使接盘撞击到油泵，可能导致油泵的损坏。因此，调整上述距离使接盘和油泵之间始终具有间隙，这是很有必要的。当然，也可以通过选择接盘10、油泵支架40等部件的轴向长度以及它们之间的相互位置关系，确定所述接盘的端部和油泵之间始终保持间隙。另外，油泵支架40上还可以设有一个或多个油杯安装孔42，油杯安装孔42为径向上贯穿油泵支架40的通孔，结合图3可知，该通孔可以容纳油杯44。通过油杯44，可以为滚动轴承30加注润滑油，保证滚动轴承30具有良好的润滑。油杯安装孔42优选为螺纹孔，便于通过螺纹将油杯44安装在油泵支架40上。参照图7，油泵支架40靠近传动轴一侧的端面上可以设有多个第一螺纹孔43，这些第一螺纹孔43可以允许螺钉将后面将要描述的前盖连接到油泵支架40上。结合图3和图8,本实用新型的油泵传动装置还可以包括前盖50。前盖50可以为圆盘状结构，其上具有位置与油泵支架40上的多个第一螺纹孔43对应的多个第二螺纹孔51，从而通过多个螺钉可以将前盖50设置在油泵支架40的端面上。优选地，前盖50和油泵支架40的端面之间可以设置垫片60，从而提高密封性。此外，前盖50的内孔与接盘10的外表面之间可以为间隙配合，使得接盘10可以相对于前盖50作旋转运动。为防止灰尘等异物通过前盖50和接盘10之间的间隙进入到滚动轴承30内部，在前盖50的内孔上开设一个密封槽52，其中放置密封圈53。[0040]前面根据实施例描述了本实用新型的油泵传动装置，但该装置并不仅限于所述实施例中所述的部件和/或连接关系，例如，可以不限于滚动轴承，而是采用各式各样的轴承；油泵支架和轴承套之间不限于键连接，还可以采用其他常见的连接方式；第一、第二键槽既可以沿轴向设置，也可以沿径向设置，只要与相应的键配合能够防止轴承轴向窜动即可。此外，本实用新型还提供了一种工程机械，具有油泵传动装置，所述油泵传动装置为根据前述实施例及其变型的油泵传动装置。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种油泵传动装置，用于将传动轴(200)的扭矩传递给油泵￠00)，所述油泵传动装置包括与所述传动轴连接的接盘(10)、与所述接盘连接的油泵输入轴(400)、以及用于支撑所述油泵(600)的油泵支架(40)，其特征在于，所述接盘(10)的外表面上套设有轴承，所述油泵支架(40)的内孔上设置有轴承套(20)，所述轴承(30)被夹持在所述接盘(10)的外表面和所述轴承套(20)的内孔之间。
2.根据权利要求1所述的油泵传动装置，其特征在于，所述轴承为滚动轴承(30)，所述接盘(10)的外表面上具有第一凸台(11)和第一键槽(12)，所述第一凸台(11)和设置在所述第一键槽(12)中的第一键(13)共同对所述滚动轴承(30)的内圈轴向限位。
3.根据权利要求1所述的油泵传动装置，其特征在于，所述轴承为滚动轴承(30)，所述轴承套(20)的内孔上具有第二凸台(21)和第二键槽(22)，所述第二凸台(21)和设置在所述第二键槽(22)中的第二键(24)共同对所述滚动轴承(30)的外圈轴向限位。
4.根据权利要求1所述的油泵传动装置，其特征在于，所述轴承套(20)的外表面上具有第三键槽(23)，所述油泵支架(40)的内孔上具有第四键槽(41)，所述油泵传动装置还包括同时设置在所述第三键槽(23)和所述第四键槽(41)内的第三键(45)。
5.根据权利要求4所述的油泵传动装置，其特征在于，所述第三键槽(23)为沿轴向设置的卡槽，所述第四键槽(41)为沿轴向设置的通槽。
6.根据权利要求1所述的油泵传动装置，其特征在于，所述油泵支架(40)为一支撑套，所述支撑套上设有一个或多个沿径向贯通的用于安装油杯(44)的油杯安装孔(42)。
7.根据权利要求1所述的油泵传动装置，其特征在于，所述油泵传动装置还包括前盖(50)，所述前盖(50)安装在所述油泵支架(40)靠近所述接盘(10) —侧的端面上，且所述前盖(50)的内孔与所述接盘(10)的外表面之间为间隙配合。
8.根据权利要求7所述的油泵传动装置，其特征在于，所述前盖(50)的内孔上设有密封槽(52)，所述密封槽(52)内装有密封圈(53)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的油泵传动装置，其特征在于，所述接盘(10)靠近所述油泵(600) —侧的端面与所述油泵(600)之间具有间隙。
10.一种工程机械，具有油泵传动装置， 其特征在于，所述油泵传动装置为根据权利要求I至9中任一项所述的油泵传动装置。
专利摘要本实用新型涉及一种油泵传动装置及具有其的工程机械。前述油泵传动装置用于将传动轴的扭矩传递给油泵，前述油泵传动装置包括与前述传动轴连接的接盘、与前述接盘连接的油泵输入轴、以及用于支撑前述油泵的油泵支架，前述接盘的外表面上套设有轴承，前述油泵支架的内孔上设置有轴承套，前述轴承被夹持在前述接盘的外表面和前述轴承套的内孔之间。根据本实用新型的技术方案，由于在接盘的外表面和油泵支架的内孔之间增加了轴承及相应的轴承套，当传动轴与油泵输入轴之间可能产生夹角时，轴承等部件可以消除油泵输入轴承受到的径向力，起到保护油泵的目的。
文档编号F04B53/00GK203051086SQ20132003541
公开日2013年7月10日 申请日期2013年1月23日 优先权日2013年1月23日
发明者胡海娟, 何伟, 万军, 周庆喜, 娄卫清 申请人:中联重科股份有限公司