一种变压器冷却风扇的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变压器冷却风扇，该风扇包括风筒、设于风筒内的电机和叶轮，叶轮包括与电机轴相连的轮毂、及数个叶片和相应的叶柄，叶片分别与电机轴成15～20°的夹角，并且每个叶片的迎风面的第二长侧边上分别设有数个凸粒。通过改变叶片与电机轴的夹角，以及增设能够减少扇叶运转时所产生气流扰流的凸粒，从而有效减低冷却风扇的噪音，并且使整个风扇设计更为合理，可以不用另外对风扇进行配重，完全可以通过凸粒的大小完成配重的目的。
【专利说明】—种变压器冷却风扇
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及风扇，更具体地说，涉及一种变压器冷却风扇。
【背景技术】
[0002]目前，传统的变压器冷却风扇主要由叶片、轮毂和驱动电机三部分构成，通过叶片边缘处与叶片内缘处的扭转角，或者叶片根部与叶顶的扭曲度来达到降低风扇噪音的目的。例如，申请号为99251044.9的中国专利，公开了一种超低噪声变压器冷却风扇，其利用叶片根部与叶顶的18度扭曲来达到降低噪音的目的。另外，申请号为91215004.1的中国专利，公开了一种变压器冷却风扇，该风扇则是利用叶片边缘处与叶片内缘处35?40°的扭转角来达到降低噪音的目的。
[0003]目前的干式变压器和大型变压器都配备有冷却风扇，用以达到降低变压器温度的目的。随着人们生活水平的提高，对变压器的性能及噪音要求也不断提高，作为变压器重要部件的冷却风扇，其噪音水平的高低直接关系到整个变压器的噪音情况，因此对变压器风扇噪音的要求越来越严格，变压器风扇出现低噪音化的发展趋势。为此，需要设计一种新的变压器冷却风扇，来进一步降低风扇的整体噪音。
实用新型内容
[0004]针对现有技术中存在的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种变压器冷却风扇，能够减少扇叶运转时所产生的气流扰流，进而降低扰流噪音，从而降低风扇整体噪音。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]该变压器冷却风扇，包括风筒、设于风筒内的电机和叶轮，叶轮包括与电机轴相连的轮毂、及数个叶片和相应的叶柄，所述的叶片分别与电机轴成15?20°的夹角，并且每个叶片的迎风面的第二长侧边上分别设有数个凸粒。
[0007]所述的每个叶片的凸粒为三个，分别为距轮毂由远至近的第一凸粒、第二凸粒和第三凸粒，其中，第三凸粒临近叶片末端，第一凸粒与第二凸粒之间距离为叶片长度的1/8?1/4，第二凸粒与第三凸粒之间距离为叶片长度的1/2?2/3。
[0008]所述的叶片内部为空心结构，并且设有加强筋。
[0009]所述的叶片内部还填充有聚氨酯发泡胶。
[0010]所述的叶柄为一铸钢件，一端插入叶片并通过铆钉固定，另一端通过螺纹与轮毂相连。
[0011]在上述技术方案中，本实用新型的变压器冷却风扇包括风筒、设于风筒内的电机和叶轮，叶轮包括与电机轴相连的轮毂、及数个叶片和相应的叶柄，叶片分别与电机轴成15?20°的夹角，并且每个叶片的迎风面的第二长侧边上分别设有数个凸粒。通过改变叶片与电机轴的夹角，以及增设能够减少扇叶运转时所产生气流扰流的凸粒，从而有效减低冷却风扇的噪音，并且使整个风扇设计更为合理，可以不用另外对风扇进行配重，完全可以通过凸粒的大小完成配重的目的。【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的变压器冷却风扇的剖视示意图；
[0013]图2是本实用新型的叶轮的结构示意图；
[0014]图3是本实用新型的单个叶片的结构示意图；
[0015]图4是本实用新型的单个叶片的剖视示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
[0017]请参阅图1?图2所示，本实用新型的变压器冷却风扇与现有技术相同的是，同样也包括风筒1、设于风筒I内的电机2和叶轮3，叶轮3包括与电机2轴相连的轮毂31、及数个叶片32和相应的叶柄33。不同的是，所述的叶片32分别与电机2轴成15?20°的夹角，并且每个叶片32的迎风面的第二长侧边(即叶片两个侧边中较短的一边)上分别设有数个凸粒34。作为一个实施例，图2中的叶片32数量为四个，所述的每个叶片32的凸粒34为三个，分别为距轮毂31由远至近的第一凸粒34、第二凸粒34和第三凸粒34，其中，第三凸粒34临近叶片32末端，第一凸粒34与第二凸粒34之间距离为叶片32长度的1/8?1/4，第二凸粒34与第三凸粒34之间距离为叶片32长度的1/2?2/3。当电机2运转时，风从风扇入口侧吹向出口侧的过程中，通过上述叶片32角度与凸粒34的设置，可以减少扇叶运转时所产生的气流扰流，进而降低扰流噪音，从而达到降低风扇整体噪音的目的。
[0018]请结合图3、图4所示，另外，所述的叶片32内部为空心结构，并且设有加强筋35，起到结构加固的作用，而所述的叶片32内部还填充有聚氨酯发泡胶36。所述的叶柄33为一铸钢件，一端插入叶片32并通过铆钉37固定，另一端通过螺纹38与轮毂31相连。
[0019]采用本实用新型的变压器冷却风扇，具有以下优点:
[0020]I)噪音更低，通过扇叶角度与凸粒34的设置可以有效减少扇叶运转时所产生的气流扰流，能够减少扰流噪音，从而使风扇整体噪音降低。
[0021]2)设计更合理，通过巧妙的运用扇叶角度与凸粒34，使整个变压器风扇设计更为合理，可以不用另外对变压器风扇进行配重，完全可以通过凸粒34的大小完成配重的目的。
[0022]本【技术领域】中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
【权利要求】
1.一种变压器冷却风扇，包括风筒、设于风筒内的电机和叶轮，叶轮包括与电机轴相连的轮毂、及数个叶片和相应的叶柄，其特征在于: 所述的叶片分别与电机轴成15?20°的夹角，并且每个叶片的迎风面的第二长侧边上分别设有数个凸粒。
2.如权利要求1所述的变压器冷却风扇，其特征在于: 所述的每个叶片的凸粒为三个，分别为距轮毂由远至近的第一凸粒、第二凸粒和第三凸粒，其中，第三凸粒临近叶片末端，第一凸粒与第二凸粒之间距离为叶片长度的1/8?1/4，第二凸粒与第三凸粒之间距离为叶片长度的1/2?2/3。
3.如权利要求1所述的变压器冷却风扇，其特征在于: 所述的叶片内部为空心结构，并且设有加强筋。
4.如权利要求3所述的变压器冷却风扇，其特征在于: 所述的叶片内部还填充有聚氨酯发泡胶。
5.如权利要求1所述的变压器冷却风扇，其特征在于: 所述的叶柄为一铸钢件，一端插入叶片并通过铆钉固定，另一端通过螺纹与轮毂相连。
【文档编号】F04D29/38GK203404130SQ201320423045
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月16日 优先权日:2013年7月16日
【发明者】张伟 申请人:宝山钢铁股份有限公司