减噪油泵齿轮组件的制作方法
【专利摘要】本发明涉及机械齿轮【技术领域】，尤其是一种减噪油泵齿轮组件，包括泵体、主动齿轮、从动齿轮、齿轮轴，泵体内通过两个齿轮轴分别固定有主动齿轮、从动齿轮，主动齿轮、从动齿轮相啮合，所述泵体两侧面、对应着主动齿轮、从动齿轮啮合处分别设有压油口和吸油口，所述齿轮轴与主动齿轮、从动齿轮接触面设有凹槽，凹槽内设有吸音棉。所述泵体内与主动齿轮、从动齿轮靠近的表面各开有3～12个减震槽。本发明将压油口和吸油口设在齿轮啮合处，可使两者的齿轮啮合时磨损减小，降低噪声；在齿轮轴及泵体内表面设减震减音槽口，可帮助进一步有效解决机械噪声，减轻元件的磨损，延长油泵齿轮工作寿命。
【专利说明】减噪油泵齿轮组件
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械齿轮【技术领域】，尤其是一种减噪油泵齿轮组件。
【背景技术】
[0002]齿轮泵是机械液压系统中用来输送流体介质的一个关键部件，它依靠一对油泵齿轮的高速旋转运动输送介质。当一对油泵齿轮在泵体内作高速啮合传动时，随着啮合点变化，啮合区内吸油腔工作容积增大，空间的压力降低而产生局部真空，油池内的油在大气压的作用下进入油泵低压区内的吸油口，产生吸油作用；在压油腔中，由于油泵轮齿逐渐进入啮合，其工作容积减小，向压力管路产生压油作用。现有技术中油泵齿轮的齿轮轴均为圆柱状，油泵齿轮包括齿轮和齿轮轴，齿轮轴为圆柱状，齿轮轴上与齿轮相邻的两侧可装配轴承。油泵齿轮是齿轮泵最关键的工作元件，通过齿轮啮合作用，齿轮泵才能输出所需的一定压力与流量的介质。由于油泵齿轮与一般的机械传动齿轮工作性质要求不同，油泵齿轮啮合时其侧隙与顶隙均很小，输出的介质压力又较高，其相互作用所受到的载荷很大，工作时齿轮轴所产生挠曲变形，介质压力越高，变形就越大。由于变形导致齿轮轴与轴承支承处配合状态恶化，促使齿轮泵元件磨损加剧、产生异响、介质泄漏、压力下降，使用效率降低，缩短工作寿命。同时齿轮的不断旋转，产生的交变应力会持续的作用于齿轮轴上，长期工作会使材料产生疲劳而造成轴颈断裂致使齿轮泵报废。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的技术的不足，本发明提供了一种减噪油泵齿轮组件。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种减噪油泵齿轮组件，包括泵体、主动齿轮、从动齿轮、齿轮轴，泵体内通过两个齿轮轴分别固定有主动齿轮、从动齿轮，主动齿轮、从动齿轮相啮合，所述泵体两侧面、对应着主动齿轮、从动齿轮啮合处分别设有压油口和吸油口，所述齿轮轴与主动齿轮、从动齿轮接触面设有凹槽，凹槽内设有吸音棉。
[0005]根据本发明的另一个实施例，进一步包括，所述泵体内与主动齿轮、从动齿轮靠近的表面各开有3?12个减震槽。
[0006]本发明的有益效果是，本发明将压油口和吸油口设在齿轮啮合处，可使两者的齿轮啮合时磨损减小，降低噪声；在齿轮轴及泵体内表面设减震减音槽口，可帮助进一步有效解决机械噪声，减轻元件的磨损，延长油泵齿轮工作寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0008]图1是本发明的结构示意图。
[0009]图中1、泵体，2、主动齿轮，3、从动齿轮，4、齿轮轴，5、压油口，6、吸油口，7、凹槽，8、
吸音棉，9、减震槽。
【具体实施方式】
[0010]如图1是本发明的结构示意图，一种减噪油泵齿轮组件，包括泵体1、主动齿轮2、从动齿轮3、齿轮轴4，泵体I内通过两个齿轮轴4分别固定有主动齿轮2、从动齿轮3，主动齿轮2、从动齿轮3相啮合，所述泵体I两侧面、对应着主动齿轮2、从动齿轮3啮合处分别设有压油口 5和吸油口 6。压油口 5和吸油口 6正对了啮合处，可使浸入的油直接浸润机械接触最多的啮合处，减小其摩擦，减小工作噪音。所述齿轮轴4与主动齿轮2、从动齿轮3接触面设有凹槽7，凹槽7内设有吸音棉8，可吸收一部分机械噪音。
[0011]泵体I内与主动齿轮2、从动齿轮3靠近的表面各开有3?12个减震槽9，槽口大小而定。本槽口可缓冲机械摩擦引起的噪声。
[0012]本发明将压油口和吸油口设在齿轮啮合处，可使两者的齿轮啮合时磨损减小，降低噪声；在齿轮轴及泵体内表面设减震减音槽口，可帮助进一步有效解决机械噪声，减轻元件的磨损，延长油泵齿轮工作寿命。
【权利要求】
1.一种减噪油泵齿轮组件,包括泵体(I)、主动齿轮(2)、从动齿轮(3)、齿轮轴(4),泵体(I)内通过两个齿轮轴(4 )分别固定有主动齿轮(2 )、从动齿轮(3 ),主动齿轮(2 )、从动齿轮(3 )相啮合，其特征是，所述泵体(I)两侧面、对应着主动齿轮(2 )、从动齿轮(3 )啮合处分别设有压油口( 5 )和吸油口( 6 )，所述齿轮轴(4 )与主动齿轮(2 )、从动齿轮(3 )接触面设有凹槽(7)，凹槽(7)内设有吸音棉(8)。
2.根据权利要求1所述的减噪油泵齿轮组件，其特征是，所述泵体(I)内与主动齿轮(2)、从动齿轮(3)靠近的表面各开有3?12个减震槽(9)。
【文档编号】F04C2/18GK104265625SQ201410480382
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月19日 优先权日:2014年9月19日
【发明者】任志江 申请人:常州市武进金城齿轮有限公司