专利名称:齿轮泵的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于泵【技术领域】，特别涉及一种齿轮泵，包括端面盖板、后盖、驱动轴，以及相互啮合的驱动齿轮和从动齿轮，驱动齿轮安装于驱动轴上，后盖上设置有固定轴，从动齿轮安装于固定轴上，后盖上还设置有吸入口和排出口，后盖与端面盖板配合形成密闭空间，驱动齿轮和从动齿轮均设置于密闭空间内，驱动齿轮和/或从动齿轮的至少一个端面上设置有存储有润滑油脂的凹槽。相对于现有技术，本实用新型可以在不增加摩擦损失和功率损失的前提下，减少端面泄漏，同时能够很好地为齿轮泵提供持续的润滑作用，减少齿轮泵的磨损。
【专利说明】
齿轮泵
【技术领域】
[0001]本实用新型属于泵【技术领域】，特别涉及一种齿轮泵。
【背景技术】
[0002]泵是输送液体或使液体增压的机械，它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。齿轮泵是一种常用的泵，其是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
[0003]齿轮泵一般存在容积损失问题，造成容积损失的原因主要包括:径向泄露、端面泄露、齿轮啮合点泄露和液体压缩时的弹性损失。其中，端面泄露是指齿轮端面与侧板(端面盖板)或者轴承端面之间有间隙，液体会通过这些间隙泄露到吸入腔。实践表明:端面泄露占到齿轮泵总泄露量的75% -80%。
[0004]现有齿轮泵解决端面泄露的方式主要有两种:一种是采用固定侧板，减少端面间隙量，另一种是采用浮动侧板。采用固定侧板减少端面间隙量的方式虽然可以使得泄漏减小，但是粘性摩擦损失会增大，导致功率损失增大；浮动侧板能够根据磨损自动补偿间隙量，但是浮动侧板对齿轮端面的压紧力难以准确控制，压紧力过大会导致摩擦力增加，功率损失增大；压紧力过小，又无法起到端面密封的作用，泄露量会增大。
[0005]此外，现有齿轮泵在输送液体过程中，由于液体的稀释和冲刷，齿轮泵内部的润滑油脂被液体带走，润滑效果会随着齿轮泵的运行变得越来越差，磨损也会越来越严重。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足，而提供一种齿轮泵，其可以在不增加摩擦损失和功率损失的前提下，减少端面泄漏，同时能够很好地为齿轮泵提供持续的润滑作用，减少齿轮泵的磨损。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型所采用如下技术方案:
[0008]齿轮泵,包括端面盖板、后盖、驱动轴，以及相互啮合的驱动齿轮和从动齿轮，所述驱动齿轮安装于所述驱动轴上，所述后盖上设置有固定轴，所述从动齿轮安装于所述固定轴上，所述后盖上还设置有吸入口和排出口，所述后盖与所述端面盖板配合形成密闭空间，所述驱动齿轮和所述从动齿轮均设置于所述密闭空间内，所述驱动齿轮和/或所述从动齿轮的至少一个端面上设置有存储有润滑油脂的凹槽。
[0009]作为本实用新型齿轮泵的一种改进，所述凹槽的纵向截面的形状为楔形、螺旋形、锥形或者环形，当然，凹槽也可以是其他具有倾斜壁面的凹槽。
[0010]作为本实用新型齿轮泵的一种改进，所述凹槽的靠近所述驱动齿轮或所述从动齿轮的中心孔的一端的深度大于该凹槽靠近所述驱动齿轮或所述从动齿轮的边缘的一端的深度。
[0011]作为本实用新型齿轮泵的一种改进，每个所述端面设置有至少两个所述凹槽，所述凹槽在该端面上均匀分布，这是优选的技术方案。当然，每个所述端面中也可以仅设置有一个凹槽，当凹槽在该端面上为多个时，凹槽在该端面上也可以呈非对称分布。
[0012]作为本实用新型齿轮泵的一种改进，所述端面盖板的靠近所述后盖的一侧涂覆有润滑油脂层。
[0013]作为本实用新型齿轮泵的一种改进，所述后盖上设置有用于容置所述驱动齿轮和所述从动齿轮的容置空间，所述容置空间的底部涂覆有润滑油脂层。
[0014]作为本实用新型齿轮泵的一种改进，所述驱动轴包括从所述后盖伸出的伸出段和穿入所述驱动齿轮的装配段，所述伸出段的形状为圆柱体形，所述装配段的纵向截面的形状为“D”字形，所述驱动齿轮的中心孔的纵向截面的形状也为“D”字形。
[0015]作为本实用新型齿轮泵的一种改进，所述端面盖板与所述后盖之间设置有密封垫圈。
[0016]本发明中，凹槽并不是紧挨着中心孔设置的，而是间隔了一定距离。
[0017]相对于现有技术，本实用新型通过在驱动齿轮和/或从动齿轮的至少一个端面上设置凹槽，并且在凹槽内存储润滑油脂，可以实现以下有益效果:
[0018]第一，由于润滑油脂是存放在位于驱动齿轮和/或从动齿轮的端面凹槽中，所以不易被输送的液体稀释冲刷带走，如果有液体渗入到凹槽内，在离心力的作用下，也能快速地被甩出，形成一道密封的液体墙，起到液封的作用。
[0019]第二，润滑油脂在离心力的作用下沿着凹槽的壁面不断被释放出来，为齿轮泵提供了持续润滑，解决了现有齿轮泵由于润滑油脂被输送的液体稀释冲刷带走后而导致的润滑效果变差，磨损严重的问题。
[0020]第三，从凹槽中释放出来的润滑油脂在齿轮端面与端面盖板(侧板)之间形成了一道油膜，在提供润滑的同时，也填补了端面间隙，形成了端面油脂密封，有效地减少了端面泄露。
[0021]第四，驱动齿轮和/或从动齿轮旋转时会将端面盖板(侧板)上的多余油脂刮起，也存入凹槽内，使这些多余的油脂能够被有效利用。
[0022]第五，本实用新型的使用范围广，其可以应用于圆柱齿轮泵、椭圆齿轮泵、高阶椭圆齿轮泵和异型齿轮泵等类型的齿轮泵。
【附图说明】
[0023]下面结合说明书附图和【具体实施方式】，对本实用新型及其有益技术效果进行详细说明，其中:
[0024]图1为本实用新型的分解结构示意图。
[0025]图2为本实用新型的去除端面盖板后的正视结构示意图。
[0026]图3为本实用新型的从动齿轮的正视结构示意图。
[0027]图4为图3中A-A面的剖视图。
[0028]图5为本实用新型的工作原理图。
[0029]其中，1-端面盖板,2_后盖,3_驱动轴,31-伸出段,32-装配段,4_驱动齿轮,5_从动齿轮，6-吸入口，7-排出口，8-凹槽，10-固定轴，11-容置空间，12-吸液腔，13-高压腔。
【具体实施方式】
[0030]下面结合实施例和说明书附图，对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0031]如图1至4所示，本实用新型提供的齿轮泵，包括端面盖板1、后盖2、驱动轴3，以及相互啮合的驱动齿轮4和从动齿轮5,驱动齿轮4安装于驱动轴3上,后盖2上设置有固定轴10，从动齿轮5安装于固定轴10上，后盖2上还设置有吸入口 6和排出口 7，后盖2与端面盖板I配合形成密闭空间，驱动齿轮4和从动齿轮5均设置于密闭空间内，驱动齿轮4和从动齿轮5的至少一个端面上设置有存储有润滑油脂的凹槽8。
[0032]凹槽8的靠近驱动齿轮4或从动齿轮5的中心孔的一端的深度大于该凹槽8靠近驱动齿轮4或从动齿轮5的边缘的一端的深度，即，凹槽8的靠近驱动齿轮4的中心孔的一端的深度大于该凹槽8靠近驱动齿轮4的边缘的一端的深度，凹槽8的靠近从动齿轮5的中心孔的一端的深度大于该凹槽8靠近从动齿轮5的边缘的一端的深度。也就是说，凹槽8是有一定的倾斜度的，其向着驱动齿轮4或从动齿轮5的中心孔方向倾斜，这种结构有利于存储于凹槽8内的润滑油脂在离心力的作用下沿着凹槽8的倾斜壁面不断被释放出来，为齿轮泵提供持续润滑，解决了现有齿轮泵由于润滑油脂被输送的液体稀释冲刷带走后而导致的润滑效果变差，磨损严重的问题。
[0033]每个端面设置有三个凹槽8，凹槽8在该端面上均匀分布，本实施例中，凹槽8的纵向截面(即沿着与驱动齿轮4或从动齿轮5的轴心方向所截得的平面)的呈楔形(如图4所示)，而其横向截面(与驱动齿轮4或从动齿轮5的端面所在平面平行的截面)则呈扇形(如图3所示)。当然，凹槽8的纵向截面的形状还可以是螺旋形、锥形或者环形，这几种形状的凹槽8易于实现，而且可以存储润滑油脂，同时存储于具有这些结构的凹槽8内的润滑油脂在离心力的作用下也容易被释放出来。
[0034]后盖2上设置有用于容置驱动齿轮4和从动齿轮5的容置空间11,容置空间11的底部涂覆有润滑油脂层，以起到润滑效果，减少齿轮泵的磨损。从动齿轮5直接安装于设置在后盖2上的固定轴10上，而驱动齿轮4则安装于穿过后盖2的驱动轴3上。
[0035]驱动轴3包括从后盖2伸出的伸出段31和穿入驱动齿轮4的装配段32，伸出段31的形状为圆柱体形，装配段32的纵向截面的形状为“D”字形，驱动齿轮4的中心孔的纵向截面的形状也为“D”字形。伸出段31用于连接外部驱动装置(如电机)和驱动齿轮4，“D”字形的装配段32插入与其配合的驱动齿轮4的中心孔中可以起到限位防呆的作用，使得驱动齿轮4在运行过程中不会发生打滑等现象。
[0036]端面盖板I与后盖2之间设置有密封垫圈(图未示)，以提高密闭空间的密封程度。
[0037]在端面盖板I的靠近后盖2的一侧涂覆润滑油脂层，以起到润滑效果，减少齿轮泵的磨损。
[0038]本实施例中，凹槽8并不是紧挨着中心孔设置的，而是间隔了一定距离，以利于将凹槽8内的油脂甩出，同时避免过多的润滑油脂流入中心孔中。
[0039]本实用新型的工作原理如图5所示，首先启动与驱动轴3连接的驱动装置(如电机，图未示)，电机带动驱动轴3转动，进而带动驱动齿轮4转动，驱动齿轮4的转动使得从动齿轮5与之同时转动，相互啮合的驱动齿轮4和从动齿轮5的齿相互之间逐渐分开时，密封工作容积逐渐增大，形成具有部分真空的吸液腔12，使液体在外界大气压力的作用下经过吸入口 6吸入吸液腔12，并被齿间和后盖2的内壁形成的密封腔带着绕过驱动齿轮4和从动齿轮5，然后进入高压腔13 ;吸液腔12与高压腔13在两齿轮啮合点处被隔开，随着驱动齿轮4和从动齿轮5之间的齿逐渐啮合，使得高压腔13内的容积减小，进而将液体从排出口 7压出并输送到压力管路中。
[0040]当驱动齿轮4和从动齿轮5旋转时,驱动齿轮4和从动齿轮5会将端面盖板I上和容置空间11的底部的多余油脂刮起，也存入凹槽8中，在驱动齿轮4和从动齿轮5旋转时产生的离心力的作用下，存在凹槽8内的润滑油脂将沿着凹槽8倾斜的壁面不断地被甩出来，为驱动齿轮4和从动齿轮5的端面与端面盖板1，以及驱动齿轮4和从动齿轮5的端面与容置空间11的底部之间提供持续润滑，同时释放出来的润滑油脂填补了驱动齿轮4和从动齿轮5的端面与端面盖板I之间的间隙，形成了端面油脂密封，从而有效地减少端面泄露。同时利用离心力，将渗入凹槽8内的的液体沿着凹槽8倾斜的壁面甩出，形成一道密封的液体墙，进一步减少端面泄露。
[0041]本实用新型的以上实施例仅以圆柱齿轮泵为例对本实用新型及其工作原理进行了阐述，本领域技术人员应该知道的是:本实用新型同样适用于椭圆齿轮泵、阶椭圆齿轮泵和异型齿轮泵等类型的齿轮泵。
[0042]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【权利要求】
1.齿轮泵，包括端面盖板、后盖、驱动轴，以及相互啮合的驱动齿轮和从动齿轮，所述驱动齿轮安装于所述驱动轴上，所述后盖上设置有固定轴，所述从动齿轮安装于所述固定轴上，所述后盖上还设置有吸入口和排出口，所述后盖与所述端面盖板配合形成密闭空间，所述驱动齿轮和所述从动齿轮均设置于所述密闭空间内，其特征在于:所述驱动齿轮和/或所述从动齿轮的至少一个端面上设置有存储有润滑油脂的凹槽。2.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于:所述凹槽的纵向截面的形状为楔形、螺旋形、锥形或者环形。3.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于:所述凹槽的靠近所述驱动齿轮或所述从动齿轮的中心孔的一端的深度大于该凹槽靠近所述驱动齿轮或所述从动齿轮的边缘的一端的深度。4.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于:每个所述端面设置有至少两个所述凹槽，所述凹槽在该端面上均匀或者不均匀分布。5.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于:所述端面盖板的靠近所述后盖的一侧涂覆有润滑油脂层。6.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于:所述后盖上设置有用于容置所述驱动齿轮和所述从动齿轮的容置空间，所述容置空间的底部涂覆有润滑油脂层。7.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于:所述驱动轴包括从所述后盖伸出的伸出段和穿入所述驱动齿轮的装配段，所述伸出段的形状为圆柱体形，所述装配段的纵向截面形状为“D”字形，所述驱动齿轮的中心孔的纵向截面的形状也为“D”字形。8.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于:所述端面盖板与所述后盖之间设置有密封垫圈。
【文档编号】F04C15-00GK204267279SQ201420615270
【发明者】韩超, 郭坤, 叶德全, 陈汉雄 [申请人]东莞力嘉塑料制品有限公司