专利名称：油缸应急手动用油路控制阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压系统控制阀，属于液压机械技术领域。
背景技术：
现有技术中，液压油路控制往往要用到执行油缸，执行油缸在电动油泵作用下，利用各种液压阀和控制阀的实现预定功能，但在断电时却经常有油被困在执行油缸内，液压油缸内的油既不能进，也不能出，使对执行油缸的直接手动操作难以进行；目前可以采取在油路上加设手动泵以达到应急操作的目的，但该方法费时，费力，不够直接。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种油缸应急手动用油路控制阀，使其安装于执行油缸的进回油管路上时，经过简单的阀位转换实现执行油缸两端直接连通，解除油缸的闭锁状态，以保证能通过应急设备直接对执行油缸进行手动操作。
本实用新型的目的是这样实现的一种油缸应急手动用油路控制阀，包括阀体4、阀套2、阀芯3、左端盖1和右端盖8，阀体4内设有水平向的左右贯穿的圆柱形空腔，阀套2与圆柱形空腔相配合并设置于圆柱形空腔内，阀芯3与阀套2相配合并位于阀套2内，左端盖1和右端盖8分别固定于阀体4的两端面，阀芯3端部伸出于左端盖1外，阀套2上在两不同断面位置分别开有两组孔，每组孔包括三个在圆周方向上依次间隔90度的孔，一组为孔A、孔B、孔C，另一组为孔A′、孔B′、孔C′，阀套2上设有连通孔C和孔C′的直槽5；阀芯3上与所在两组孔相对应的断面位置沿圆周方向开有圆周角不小于90度的槽环形7和环形槽9，阀体4上设有分别通向孔A、孔B、孔A′、孔B′和直槽5的通道。
在油路系统中使用时，将孔A、孔A′接通控制油路进回油管，孔B、孔B′接通执行油缸两端，在正常使用状态下，转动阀芯使孔A和孔B经环形槽9相通，同时孔A′和孔B′经环形槽7相通，执行油缸可以完全由控制油路控制，不受本实用新型的影响；在断电时，转动阀芯使孔B和孔C经环形槽9相通，同时孔B′和孔C′经环形槽7相通，经直槽5使左右油缸直接接通，同时可经与直槽5连通的通道接通油箱，消除了困油现象；此时，在应急设备作用下，执行油缸内的活塞可以往复运动，完成相应的应急操作。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的D-D向剖面图。
图3为图1的E-E向剖面图。
图4为图1的F-F向剖面图。
图5为本实用新型使用时连接图。
其中，1左端盖，2阀套，3阀芯，4阀体，5直槽，6通道，7、9环形槽，8右端盖，10液压油缸，A、B、C、A′、B′、C′孔。
具体实施方式
如图，油缸应急手动用油路控制阀主要由阀体4、阀套2、阀芯3、左端盖1和右端盖8等组成，阀体4内设有水平向的左右贯穿的圆柱形空腔，阀套2与圆柱形空腔相配合并设置于圆柱形空腔内，阀芯3与阀套2相配合并位于阀套2内，左端盖1和右端盖8分别固定于阀体4的两端面，阀芯3端部伸出于左端盖1外，阀套2上在两不同断面位置分别开有两组孔，每组孔包括三个在圆周方向上依次间隔90度的孔，一组为孔A、孔B、孔C，另一组为孔A′、孔B′、孔C′，阀套2上设有连通孔C和孔C′的直槽5；阀芯3上与所在两组孔相对应的断面位置沿圆周方向开有圆周角不小于90度的槽环形7和环形槽9，阀体4上设有分别通向孔A、孔B、孔A′、孔B′的通道，阀体上还设有通向直槽5的通道6，为方便阀芯3转动，可使阀芯3伸出于左端盖1的部分与一手柄相连接。
在油路系统中使用时，将孔A、孔A′接通控制油路进回油管，孔B、孔B′接通执行油缸10两端，在正常使用状态下，转动阀芯使孔A和孔B经环形槽9相通，同时孔A′和孔B′经环形槽7相通，执行油缸可以完全由控制油路控制，不受本实用新型的影响；在断电时，转动阀芯使孔B和孔C经环形槽9相通，同时孔B′和孔C′经环形槽7相通，经直槽5使左右油缸直接接通，同时可经与直槽5连通的通道接通油箱，消除了困油现象；此时，在应急设备作用下，执行油缸10内的活塞可以往复运动，完成相应的应急操作。
权利要求1.一种油缸应急手动用油路控制阀，其特征在于所述油缸应急手动用油路控制阀包括阀体(4)、阀套(2)、阀芯(3)、左端盖(1)和右端盖(8)，阀体(4)内设有水平向的左右贯穿的圆柱形空腔，阀套(2)与圆柱形空腔相配合并设置于圆柱形空腔内，阀芯(3)与阀套(2)相配合并位于阀套(2)内，左端盖(1)和右端盖(8)分别固定于阀体(4)的两端面，阀芯(3)端部伸出于左端盖(1)外，阀套(2)上在两不同断面位置分别开有两组孔，每组孔包括三个在圆周方向上依次间隔90度的孔，一组为孔(A)、孔(B)、孔(C)，另一组为孔(A′)、孔(B′)、孔(C′)，阀套(2)上设有连通孔(C)和孔(C′)的直槽(5)；阀芯(3)上与所在两组孔相对应的断面位置沿圆周方向开有圆周角不小于90度的槽环形(7)和环形槽(9)，阀体(4)上设有分别通向孔(A)、孔(B)、孔(A′)、孔(B′)和直槽(5)的通道。
专利摘要本实用新型公开了一种属于液压机械技术领域内的油缸应急手动用油路控制阀，包括阀体、阀套、阀芯、左、右端盖，阀体内设有左右贯穿的空腔，阀套与空腔相配合并设置于空腔内，阀芯与阀套相配合并位于阀套内，左、右端盖设于阀体两端面，阀芯伸出左端盖外，阀套上开有两组孔，每组孔有三个在圆周方向上间隔90度的孔，分别为孔A、B、C，孔A′、B′、C′，阀套上设有连通孔C和孔C′的直槽；阀芯上与两组孔相对应的位置开有圆周角不小于90度的两槽环形，阀体上设有分别通向孔A、B、A′、B′和直槽5的通道。本实用新型安装于执行油缸的进回油路上时，经阀位转换可解除油缸闭锁状态，使应急设备能直接对执行油缸进行手动操作。
文档编号F15B13/00GK2660199SQ20032011064
公开日2004年12月1日 申请日期2003年10月31日 优先权日2003年10月31日
发明者汤有泉 申请人:汤有泉