专利名称：一种双作用油缸加载试验装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种试验装置，尤其是涉及一种用于双作用油缸加载检测的试验装置。
背景技术：
目前，行业内对双作用油缸的加载试验多采用国家标准GB/T15622-1995液压缸试验方法(国家工程机械质量监督检验中心编辑出版《工程机械重要零部件标准汇编》)，该标准如图1所示公开了双作用油缸的加载试验装置，但该试验装置采用了两个液压回路，结构复杂，且制造成本高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种简便有效的双作用油缸加载试验装置的技术。
本发明所要解决的技术问题是通过如下技术方案实现的它包括双作用油缸、液压回路，该装置有两只双作用油缸，一只为加载油缸，另一只为被测油缸，加载油缸和被测油缸的两端分别连接液压管路，摆臂通过铰链安装在固定支架上，摆臂偏心A，加载油缸的缸体通过铰链安装在固定支架上，活塞杆通过铰链安装在摆臂一端；被测油缸的缸体通过铰链安装在摆臂另一端，活塞杆通过铰链安装在固定支架上。
本发明采用的上述结构，降低了双作用油缸加载试验装置的制造成本，使得双作用油缸加载试验技术更为简便，且提高了工作效率。
下面结合附图对本发明做进一步的说明图1所示为现有的双作用油缸加载试验装置的原理2所示为本发明双作用油缸加载试验装置的原理图具体实施方式
由图2可知，该装置有两只双作用油缸，一只为加载油缸8，另一只为被测油缸9，加载油缸8和被测油缸9的两端分别连接液压管路，摆臂10通过铰链安装在固定支架11上，摆臂偏心A，加载油缸8的缸体通过铰链安装在固定支架12上，活塞杆通过铰链安装在摆臂10一端；被测油缸9的缸体通过铰链安装在摆臂10另一端，活塞杆通过铰链安装在固定支架13上。当电磁阀处于右端时，在加载油缸8和被测油缸9的无杆腔一端输入了相同压力的液压油，两油缸作用于摆臂10两端的作用力相同，由于摆臂偏心A，使得被测油缸端的力臂大于加载油缸端的力臂，从而被测油缸端的力矩大于加载油缸端的力矩，摆臂10顺时针转动，被测油缸9的缸体和加载油缸8的活塞杆作相反方向的运动；当电磁阀换向处于左端时，在加载油缸8和被测油缸9的有杆腔一端输入了相同压力的液压油，由于摆臂10偏心A，被测油缸端的力矩大于加载油缸端的力矩，摆臂10逆时针转动，被测油缸9的缸体和加载油缸8的活塞杆作相反方向的运动。通过控制电磁阀的换向，使得被测油缸9的缸体作周而复始的往复运动，实现对双作用油缸的加载试验。本发明所采用的液压回路可由滤油器1、液压泵2、溢流阀3、单向阀4、电磁换向阀5及管路组成，电磁换向阀5的两个输出端分别由两根管路连接至加载油缸8和被测油缸9。另外，本发明在连接电磁换向阀5与双作用油缸的管路上可安装有压力表6、7，从压力表上的数值变化可以反映双作用油缸的试验参数。
权利要求
1.一种双作用油缸加载试验装置，包括双作用油缸、液压回路，其特征在于该装置有两只双作用油缸，一只为加载油缸(8)，另一只为被测油缸(9)，加载油缸(8)和被测油缸(9)的两端分别连接液压管路，摆臂(10)通过铰链安装在固定支架(11)上，摆臂偏心A，加载油缸(8)的缸体通过铰链安装在固定支架(12)上，活塞杆通过铰链安装在摆臂(10)一端；被测油缸(9)的缸体通过铰链安装在摆臂(10)另一端，活塞杆通过铰链安装在固定支架(13)上。
2.根据权利要求1所述的双作用油缸加载试验装置，其特征在于所述的液压回路由滤油器(1)、液压泵(2)、溢流阀(3)、单向阀(4)、电磁换向阀(5)及管路组成，电磁换向阀(5)的两个输出端分别由两根管路连接至加载油缸(8)和被测油缸(9)。
3.根据权利要求2所述的双作用油缸加载试验装置，其特征在于在连接电磁换向阀(5)与双作用油缸的管路上安装有压力表(6、7)。
全文摘要
本发明公开了一种双作用油缸加载试验装置。它包括双作用油缸、液压回路，该装置有两只双作用油缸，一只为加载油缸(8)，另一只为被测油缸(9)，加载油缸(8)和被测油缸(9)的两端分别连接液压管路，摆臂(10)通过铰链安装在固定支架(11)上，摆臂偏心A，加载油缸(8)的缸体通过铰链安装在固定支架(12)上，活塞杆通过铰链安装在摆臂(10)一端；被测油缸(9)的缸体通过铰链安装在摆臂(10)另一端，活塞杆通过铰链安装在固定支架(13)上。采用上述结构的发明，降低了双作用油缸加载试验装置的制造成本，使得双作用油缸加载试验技术更为简便，且提高了工作效率。
文档编号F15B19/00GK1821589SQ20061003888
公开日2006年8月23日 申请日期2006年3月16日 优先权日2006年3月16日
发明者孙靖圻 申请人:靖江宝骊叉车有限公司