专利名称：液压油的空气分离装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及液压装置，尤其涉及液压装置中液压油的空气分离装置。
背景技术：
液压设备的液压系统中，液压油的性能至关重要。液压油作为液压系统的传动介质，不仅能实现能量的传递、转换及控制，同时还起到润滑、防锈、防腐、密封、冷却、冲洗及分散的作用。液压油在液压系统工作过程中会有空气混入，混入液压系统的空气，以气泡状态悬浮于液压油中，对液压油的体积弹性模数和液压油的粘度将产生严重影响，不仅会使系统的压力降低，润滑条件变坏，还会产生异常的噪声、振动和工作不正常，同时加快了油液的老化，严重影响液压油的性能及液压设备的使用性能
发明内容
本发明在于解决现有技术中液压油的性能及液压设备的使用性能低的技术问题。本发明提供一种液压油的空气分离装置，包括油箱和设置于油箱内的分离板，油箱包括箱体、间隔地设置于箱体的进油口和出油口、设置于箱体顶部的排气口。分离板设置于进油口和出油口之间，其包括具有若干微孔的网板。排气口的位置与分离板相对应，用以排出由分离板所分离的气体。在一实施例中，分离板还包括与网板配合的安装框、用以将安装框连接于油箱的连接板。在一实施例中，油箱还包括竖直地焊接于箱体内侧的筋板，连接板固定于筋板且在两者之间形成安装槽，网板固定于安装框，安装框插设于安装槽内。在一实施例中，网板的边缘通过若干压板而固定于安装框，网板位于安装框的朝向进油口一侧。在一实施例中，安装框是由若干间隔地设置的横筋和若干间隔地设置的竖筋而构成的框体。在一实施例中，网板的高度高于油箱内液压油的液面。在一实施例中，网板为钢丝网或多孔薄板。在一实施例中，网板上微孔的孔径为O. 5mm,筛分面积百分率为45%。在一实施例中，网板上微孔为方孔或圆孔。通过本发明提供的结构简单、成本低的空气分离装置，可有效地去除液压油中混入的空气，改善液压油及液压设备的整体性能。
图I为本发明的空气分离装置于油箱中的示意图。图2为沿图I的A-A方向的剖视图。图3为沿图2的B-B方向的剖视图。
图4为液压油经过分离板时的示意图。其中，附图标记说明如下100分离板 110安装框111横筋 112竖筋113压板 120网板130连接板 131安装槽200油箱210箱体220 进油口 230 出油口
240 排气口 250 筋板
具体实施例方式如图I至3所示，本发明提供一种液压油的空气分离装置。该空气分离装置包括油箱200和设置于油箱200内的分离板100。油箱200包括箱体210、间隔地设置于箱体210的进油口 220和出油口 230、设置于箱体顶部的排气口 240。箱体210具有中空的腔体，用以容纳液压油。分离板100设置于进油口 220和出油口 230之间，其包括具有若干微孔的网板120。排气口 240的位置与分离板100相对应，用以排出由分离板110所分离的气体。在一实施例中，油箱200还包括竖直地设置于箱体210内侧的筋板250。优选地，筋板250与箱体210焊接为一体。具体而言，分离板100包括安装框110、与安装框110相配合的网板120、用以连接安装框Iio于筋板250的连接板130。网板120可为具有若干微孔的钢丝网或多孔薄板。网板120上的微孔为方孔或圆孔，其孔径为O. 5mm,筛分面积百分率为45%。网板120在油箱200中的高度高于油箱200中液压油的液面。安装框110是由若干间隔地设置的横筋111和若干间隔地设置的竖筋112构成的框体，网板120的边缘通过若干压板113而固定于安装框110，优选地，网板120位于安装框110的朝向进油口 220侧。连接板130螺接于筋板250，并在连接板130与筋板250之间形成安装槽131，安装框110可滑动地插设于安装槽131 内。在实际操作中，液压油经进油口 220进入箱体210，如图3所示，当流经网板120时，受网板120上小孔的反射、衍射和干涉，油流方向发生改变，导致流动方向上的距离(即，沿程距离)发生改变，利用液压油的空气释放特性将其中的空气分离出来，并经排气口240而排出油箱200。最终，不含空气的液压油经出油口 220流出。通过本发明提供的结构简单、成本低的空气分离装置，可有效地去除液压油中混入的空气，改善液压油及液压设备的整体性能。综上所述，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本发明，本领域技术人员应当意识到在不脱离本发明所附的权利要求所揭示的本发明的范围和精神的情况下所作的更动与润饰，均属本发明的权利要求的保护范围之内。
权利要求
1.一种液压油的空气分离装置，其特征在于，包括油箱和设置于油箱内的分离板，油箱包括箱体、间隔地设置于箱体的进油口和出油口、设置于箱体顶部的排气口，分离板设置于进油口和出油口之间，其包括具有若干微孔的网板，排气口的位置与分离板相对应，用以排出由分离板所分离的气体。
2.如权利要求I所述的空气分离装置，其特征在于，分离板还包括与网板配合的安装框、用以将安装框连接于油箱的连接板。
3.如权利要求2所述的空气分离装置，其特征在于，油箱还包括竖直地焊接于箱体内侧的筋板，连接板固定于筋板且在两者之间形成安装槽，网板固定于安装框，安装框插设于安装槽内。
4.如权利要求2所述的空气分离装置，其特征在于，网板的边缘通过若干压板而固定于安装框，网板位于安装框的朝向进油口一侧。
5.如权利要求2所述的空气分离装置，其特征在于，安装框是由若干间隔地设置的横筋和若干间隔地设置的竖筋而构成的框体。
6.如权利要求I所述的空气分离装置，其特征在于，网板的高度高于油箱内液压油的液面。
7.如权利要求I所述的空气分离装置，其特征在于，网板为钢丝网或多孔薄板。
8.如权利要求I所述的空气分离装置，其特征在于，网板上微孔的孔径为O.5_，筛分面积百分率为45%。
9.如权利要求I所述的空气分离装置，其特征在于，网板上微孔为方孔或圆孔。
全文摘要
本发明提供一种液压油的空气分离装置，包括油箱和设置于油箱内的分离板。油箱包括箱体、间隔地设置于箱体的进油口和出油口、设置于箱体顶部的排气口。分离板设置于进油口和出油口之间，其包括具有若干微孔的网板。排气口的位置与分离板相对应，用以排出由分离板所分离的气体。通过本发明提供的结构简单、成本低的分离板，可有效地去除液压油中混入的空气，改善液压油及液压设备的整体性能。
文档编号F15B21/04GK102943793SQ20121051222
公开日2013年2月27日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者王玲玲, 解文科 申请人:太原重工股份有限公司