专利名称：具有油箱清洗功能的液压油循环过滤装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可方便地清洗液压站油箱内固体颗粒污染物的液压油循环过滤装置，属液压技术领域。
背景技术：
液压站油箱的一个重要作用是使从液压系统返回的油液有一个密闭、稳定的贮存环境。油液在油箱内驻留时，其中的部分固体颗粒污染物会在重力作用下沉积在油箱底部。固体颗粒污染物沉积在油箱底部后无法通过传统的液压油循环过滤装置清除，只能采取手动方法进行清理，手动清理油箱操作比较复杂，不仅增加了工人的劳动强度，而且在油液的抽出、注入和油箱的清理过程中会不可避免地对系统造成二次污染，严重影响了液压系统的正常运行。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足、提供一种具有油箱清洗功能的液压油循环过滤装置，彻底解决油箱底部沉积物不易清理的问题，保证液压系统的正常运行。本实用新型所称问题是以下述技术方案实现的一种具有油箱清洗功能的液压油循环过滤装置，构成中包括油箱、循环阀、循环泵、循环过滤器、排油阀、附加过滤器和附加阀门，所述循环泵的吸油口经循环阀与油箱的出油口连接，循环泵的排油口经循环过滤器与油箱的回油口连接；所述排油阀安装在油箱底部，其排油口依次经附加过滤器和附加阀门与循环泵的吸油口连接。上述具有油箱清洗功能的液压油循环过滤装置，所述排油阀设置两个，它们分别安装在油箱底部两端。上述具有油箱清洗功能的液压油循环过滤装置，所述循环过滤器也设置两个，二者并接在一起后接于循环泵的排油口与油箱的回油口之间。本实用新型在传统液压油循环过滤装置的基础上增设了附加过滤器和附加阀门，当油箱内沉积的固体颗粒污染物需要清理时，只要关闭循环阀，同时打开排油阀和附加阀门，将附加过滤器接入循环系统，就可以使固体颗粒污染物从油箱内流出并由附加过滤器收集，这样就大大降低了工人的劳动强度，避免了手工清理对系统造成的二次污染，保证了液压系统的正常运行。
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1是传统液压油循环过滤装置的结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图。图中各标号为1、循环泵，2、循环阀，3、油箱，4、排油阀，5、循环过滤器，6、附加过滤器，7、附加阀门。
具体实施方式
参看
图1和图2，传统的液压油循环过滤装置由循环泵1、循环阀2、油箱3、排油阀4、循环过滤器5组成，本实用新型在原有循环过滤装置的基础上增加了附加过滤器6和附加阀门7。使用无缝钢管将附加过滤器6和附加阀门7接在油箱下部排油阀4与循环泵I的吸油口之间，使油箱底部油液可以被循环泵I抽出，油液流经附加过滤器6的滤芯后，其中的污染物即可被清除，净化后的油液经过循环泵I的回油管回到油箱3，完成一个循环。如此，通过油液的循环过滤，实现油箱底部污染物的自动清理。附加过滤器6的滤芯过滤精度为100 u m,防止大颗粒的污染物进入循环泵1，对循环泵造成伤害。对附加过滤器6的滤芯进行清洗时，可先关闭排油阀4和附加阀门7，防止液压油大量流出。本实用新型结构简单、改造成本低，可以实现液压系统油箱的在线清理，避免手工清理油箱过程中对系统造成的二次污染，降低职工劳动强度。
权利要求1.一种具有油箱清洗功能的液压油循环过滤装置，构成中包括油箱(3)、循环阀(2)、循环泵(I)、循环过滤器(5)、排油阀(4)、附加过滤器(6)和附加阀门(7)，所述循环泵(I)的吸油口经循环阀(2)与油箱(3)的出油口连接，循环泵(I)的排油口经循环过滤器(5)与油箱(3)的回油口连接；所述排油阀(4)安装在油箱(3)底部，其排油口依次经附加过滤器(6)和附加阀门(7)与循环泵(I)的吸油口连接。
2.根据权利要求1所述具有油箱清洗功能的液压油循环过滤装置，其特征是，所述排油阀(4)设置两个，它们分别安装在油箱(3)底部两端。
3.根据权利要求1或2所述具有油箱清洗功能的液压油循环过滤装置，其特征是，所述循环过滤器(5 )也设置两个，二者并接在一起后接于循环泵(I)的排油口与油箱(3 )的回油口之间。
专利摘要一种具有油箱清洗功能的液压油循环过滤装置，属液压技术领域。其技术方案是，它包括油箱、循环阀、循环泵、循环过滤器、排油阀、附加过滤器和附加阀门，所述循环泵的吸油口经循环阀与油箱的出油口连接，循环泵的排油口经循环过滤器与油箱的回油口连接；所述排油阀安装在油箱底部，其排油口依次经附加过滤器和附加阀门与循环泵的吸油口连接。本实用新型实现了液压系统油箱的在线自动清理，大大降低了工人的劳动强度，避免了手工清理对系统造成的二次污染，保证了液压系统的正常运行。
文档编号F15B21/04GK202851528SQ201220468729
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月14日 优先权日2012年9月14日
发明者王振山, 王 华, 李敏, 李良, 李喆刚, 张勇, 武国锋 申请人:邢台钢铁有限责任公司