专利名称：气动给料系统的油路机构的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种油路机构，特别涉及一种气动给料系统的油路机构。
背景技术：
现有技术中的气动给料系统，结构复杂，使用效果差。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单的气动给料系统的油路机构。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种气动给料系统的油路机构，包括缸体，所述的缸体的尾部设有后缸盖，所述的缸体的头部设有前缸盖，所述的缸体中设有活塞杆，所述的活塞杆的尾部设有活塞，所述的后缸盖中设有与活塞右侧相连通的油路，所述的后缸盖的上部设有伺服阀块，所述的前缸盖中设有与活塞左侧相连通的复位油路，所述的伺服阀块与复位油路间通过油管相连通，所述的油管通过伺服阀块与油路相连通。作为优选，所述油管与复位油路通过管接头相连通，所述的油管与管接头间、油管与伺服阀块间分别通过单向阀接头相固定。因此，本实用新型提供的气动给料系统的油路机构，结构简单，使用效果好。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1所示，一种气动给料系统的油路机构，包括缸体1，所述的缸体I的尾部设有后缸盖2，所述的缸体I的头部设有前缸盖3，所述的缸体I中设有活塞杆4，所述的活塞杆4的尾部设有活塞5，所述的后缸盖2中设有与活塞5右侧相连通的油路6，所述的后缸盖2的上部设有伺服阀块7，所述的前缸盖3中设有与活塞5左侧相连通的复位油路8，所述的伺服阀块7与复位油路8间通过油管9相连通，所述的油管9通过伺服阀块7与油路6相连通。所述油管9与复位油路8通过管接头10相连通，所述的油管9与管接头10间、油管9与伺服阀块7间分别通过单向阀接头11相固定。
权利要求1.一种气动给料系统的油路机构，其特征在于:包括缸体(1)，所述的缸体(I)的尾部设有后缸盖(2)，所述的缸体(I)的头部设有前缸盖(3)，所述的缸体(I)中设有活塞杆(4)，所述的活塞杆(4)的尾部设有活塞(5)，所述的后缸盖(2)中设有与活塞(5)右侧相连通的油路出)，所述的后缸盖(2)的上部设有伺服阀块(7)，所述的前缸盖(3)中设有与活塞(5)左侧相连通的复位油路(8)，所述的伺服阀块(7)与复位油路(8)间通过油管(9)相连通，所述的油管(9)通过伺服阀块(7)与油路(6)相连通。
2.根据权利要求1所述的气动给料系统的油路机构，其特征在于:所述油管(9)与复位油路(8)通过管接头(10)相连通，所述的油管(9)与管接头(10)间、油管(9)与伺服阀块(7)间分别通过单向阀接头(11)相固定。
专利摘要本实用新型是一种油路机构，特别涉及一种气动给料系统的油路机构。包括缸体，所述的缸体的尾部设有后缸盖，所述的缸体的头部设有前缸盖，所述的缸体中设有活塞杆，所述的活塞杆的尾部设有活塞，所述的后缸盖中设有与活塞右侧相连通的油路，所述的后缸盖的上部设有伺服阀块，所述的前缸盖中设有与活塞左侧相连通的复位油路，所述的伺服阀块与复位油路间通过油管相连通，所述的油管通过伺服阀块与油路相连通。气动给料系统的油路机构结构简单，使用效果好。
文档编号F15B21/00GK203035659SQ201220651059
公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者傅利军 申请人:傅利军