专利名称：一种用于压路机液压系统的多功能控制阀组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于压路机液压系统的多功能控制阀组。
背景技术：
传统压路机的液压系统一般采用闭式泵控系统，采用容积调速实现，但随着现代压路机技术的发展，潜在功能的需求越来越多。因此用于控制的液压阀越来越多:如制动拖车、振动控制、液压举升悬挂、液压散热、助力转向、转向蟹行、附属装置控制等。然而将所有的控制阀块安装起来后，阀块设计太过复杂，占用空间较大，并且各个控制阀块需要单独的压力油源，能源利用率低。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可实现多种的控制功能需求，适用性强，能在缺失动力的情况下实现功能，设计简单，节约能源的一种用于压路机液压系统的多功能控制阀组。本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型一种用于压路机液压系统的多功能控制阀组，包括手动泵、溢流阀、手动换向阀、第一单向阀、第一两位三通换向阀、第二单向阀和第二两位三通换向阀，并且该阀组上开有压力油口 P1、压力油口 P2、回油口 T、吸油口 S、工作油口 A和工作油口 B ；所述手动泵、溢流阀和手动换向阀的一端均通过吸油口 S接至油箱，手动泵的另一端通过第一单向阀与工作油口 A相连，溢流阀和手动换向阀的另一端也与工作油口 A相连，所述第一两位三通换向阀的P油口与阀组的压力油口 Pl相连，A油口与阀组的工作油口 A相连，B油口与阀组的回油口 T相连，所述第二两位三通换向阀的P 口通过第二单向阀与压力油口 P2相连，A 口与工作油口 B相连，B 口与回油口 T相连。本实用新型一种用于压路机液压系统的多功能控制阀组具有以下优点:一种用于压路机液压系统的多功能控制阀组，它按照控制需求和外接的不同执行元件，将各个控制阀集成化设计，简化了液压控制系统；并且可实现多种控制功能，比如:液压举升、手动举升、液压解除制动、手动解除动(拖车)振动控制、风扇控制、机械应急转向、附属装置控制等多种功能，适用性强；该阀组中有机械手动助力系统，能够保障其在缺失动力特殊工况下依然可以实现控制功能；该阀组可以由一个压力油源给各个系统提供油压，大大节约了能源。
图1为本实用新型一种用于压路机液压系统的多功能控制阀组的液压原理图。图中:手动泵1、溢流阀2、手动换向阀3、第一单向阀4、第一两位三通换向阀5、第二单向阀6、第二两位三通换向阀7。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种用于压路机液压系统的多功能控制阀组，包括手动泵1、溢流阀2、手动换向阀3、第一单向阀4、第一两位三通换向阀5、第二单向阀6和第二两位三通换向阀7，并且该阀组上开有压力油口 P1、压力油口 P2、回油口 T、吸油口 S、工作油口A和工作油口 B。所述手动栗1、&流阀2和手动换向阀3的一均通过吸油口 S接至油箱，手动栗I的另一端通过第一单向阀4与工作油口 A相连，溢流阀2和手动换向阀3的另一端也与工作油口 A相连，所述第一两位三通换向阀5的P油口与压力油口 Pl相连，A油口与阀组的工作油口 A相连，B油口与回油口 T相连，所述第二两位三通换向阀7的P 口通过第二单向阀6与压力油口 P2相连，A 口与阀组的工作油口 B相连，B 口与阀组的回油口 T相连。其中:手动泵I主要用于在发动机丧失动力或整机断电的状态下，进行手动机械助力，提供临时油源，使用时手动换向阀3处于关死位置。溢流阀2有较宽的压力和流量调节范围，可以根据工作油口A外接控制元件来设定不同的压力。手动换向阀3为带单向截止功能的两位两通换向阀。压力油口 Pl和压力油口 P2外接压力油源，回油口 T和吸油口 S接油箱，工作油口A和工作油口 B外接执行元件。这种多功能控制阀组工作过程如下:当压力油口 Pl进压力油时，两位三通换向阀5得电，同时手动换向阀3处于截止位，压力油至工作油口 A去执行元件，可实现液压举升、悬挂、液压散热等动作；当第一两位三通换向阀5失电时，处于卸荷工况，溢流阀2其压力保护，第二两位三通换向阀7得电，压力油至工作油口 B，可接制动器或者单作用油缸等控制元件，靠自重或者弹簧复位回油，第二单向阀6保护负载变化对供油泵的冲击。当整机处于失电或发动机损坏时，压力油口 Pl无压力油输入，手动泵I可以手动供油，打开第一单向阀4至油口的执行元件，实现人力助力控制，可用以手动解除制动、应急转向、手动举升等，第一单向阀4可以保护手动泵I不受负载的冲击，手动换向阀3处于截止；当需要执行元件(油缸)复位时，手动换向阀3换向，负载油路与油箱接通回油，油缸回位。
权利要求1.一种用于压路机液压系统的多功能控制阀组，其特征在于:它包括手动泵(I)、溢流阀(2)、手动换向阀(3)、第一单向阀(4)、第一两位三通换向阀(5)、第二单向阀(6)和第二两位三通换向阀(7 )，并且该阀组上开有压力油口 P1、压力油口 P2、回油口 T、吸油口 S、工作油口 A和工作油口 B ； 所述手动泵(I)、溢流阀(2)和手动换向阀(3)的一端均通过吸油口 S接至油箱，手动泵(I)的另一端通过第一单向阀(4)与工作油口 A相连，溢流阀(2)和手动换向阀(3)的另一端也与工作油口 A相连，所述第一两位三通换向阀(5)的P油口与阀组的压力油口 Pl相连，A油口与阀组的工作油口 A相连，B油口与阀组的回油口 T相连，所述第二两位三通换向阀(7)的P 口通过第二单向阀(6)与压力油口 P2相连，A 口与工作油口 B相连，B 口与回油口 T相连。
专利摘要本实用新型涉及一种用于压路机液压系统的多功能控制阀组，其特征在于它包括手动泵(1)、溢流阀(2)、手动换向阀(3)、第一单向阀(4)、第一两位三通换向阀(5)、第二单向阀(6)和第二两位三通换向阀(7)，并且该阀组上开有压力油口P1、压力油口P2、回油口T、吸油口S、工作油口A和工作油口B。这种用于压路机液压系统的多功能控制阀组可实现多种的控制功能需求，适用性强，能在缺失动力的情况下实现功能，设计简单，节约能源。
文档编号F15B13/02GK203067386SQ201220713420
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月21日 优先权日2012年12月21日
发明者宋鹏飞, 黄晓, 黄北京 申请人:柳工无锡路面机械有限公司