专利名称：液压机床带安全保护的液压控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压机床的液压控制系统，特别是一种带安全保护的液压控制系统，用于冲压、锻打或剪切液压机床。在这种控制方式下，机床停机时，液压缸上腔卸压，同时油缸下腔承受支撑保护。确保停机状态一方面没有压力油对金属成型机床产生向下推动力，一方面，确保机床上工件不产生意外的下落而引发的危险。
背景技术：
冲压、锻打或剪切机床，特别是大型及重型金属成型机床自身移动部件质量较大，极易因意外失控或不当操作产生安全事故，造成人员伤害，或模具、设备等的损坏。同时这些设备一般多采用液压控制方式，因而很有必要对液压控制系统进行安全控制，引入冗余、监控等措施确保制造过程安全。目前国内尚无对已有液压系统进行安全控制改造的方案。现有该类安全控制方案由于需要采用专用结构的阀，仅部分厂商掌握该阀的制造技术，从而限制了液压安全控制的普及和推广。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题，在于克服现有技术存在的缺陷，提出了一种液压机床带安全保护的液压控制系统，由具有通用结构结构和使用常规阀经过技术改造组成的液压回路设计方案，来实现液压系统安全控制。本专利主要应用于靠自重下行、并具有较重的质量，而且其滑块下落有可能对操作者或模具等造成伤害和损坏的各种加工机床。本实用新型液压机床带安全保护的液压控制系统，包括液压泵、主方向阀；主方向阀为三位四通方向阀，液压泵接主方向阀进油口，主方向阀回油口接回油油路，主方向阀的一个出油口接油缸上腔油路，另一个出油口接油缸下腔油路；油缸上腔油路中间串接单向节流阀；其特征是:油缸下腔油路中串接回油调节油路，所述回油调节油路由背压阀、单向阀、节流阀和提动阀构成，单向阀和节流阀并联后再与提动阀串联构成进油与快速回油油路，背压阀为工进回油油路，进油与快速回油油路和工进回油油路并联形成回油调节油路；油缸上腔油路中，在主方向阀与单向节流阀之间串接二位四通方向阀，二位四通方向阀另外两个油口均连接回油油路；二位四通方向阀与单向节流阀之间的油路上接出一个隔离单向阀，隔离单向阀连接回油油路。隔离单向阀4用于停机时确保液压缸不会产生意外的扰动压力，迫使其下落。二位四通方向阀3用于控制主方向阀2在液压缸下行时的油路安全切换。提动阀保证油缸下腔储油，承受支撑保护。本实用新型，采用通用阀门构成安全保护油路，结构简单，安全可靠。机床停机时，液压缸缸上腔卸压，同时油缸下腔受支撑保护。确保停机状态一方面没有压力油对金属成型机床产生向下推动力，一方面，确保受重力下落使模具工作的金属成型机床不产生意外 的下落而引发的危险。
图1是本实用新型液压机床带安全保护的液压控制系统液压原理示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。图1所示的是本实用新型液压机床带安全保护的液压控制系统。主方向阀为三位四通方向阀，液压泵I接主方向阀2进油口 Pl同时连接先导溢流阀12。主方向阀2回油口 Tl接回油油路T，回油油路接入油箱。主方向阀的一个出油口Al接油缸上腔油路(油缸上腔标记为9)，另一个出油口 BI接油缸下腔油路(油缸下腔标记为14);油缸上腔油路中间串接单向节流阀5。油缸下腔油路中串接回油调节油路，所述回油调节油路由背压阀7、单向阀8、节流阀10和提动阀11构成。单向阀和节流阀并联后再与提动阀串联构成进油与快速回油油路，背压阀为工进回油油路，进油与快速回油油路和工进回油油路并联形成回油调节油路。油缸上腔油路中，在主方向阀2与单向节流阀5之间串接二位四通方向阀3(主方向阀2的出油口 Al与二位四通方向阀3的进油口 P2连接，二位四通方向阀3的出油口 A2与单向节流阀5的油口 Xl连接)，二位四通方向阀3的另外两个油口 B2、T2均连接回油油路T。二位四通方向阀与单向节流阀之间的油路上接出一个油口 C，油口 C上接一个隔离单向阀4，隔离单向阀4连接回油油路T。工作原理说明1、停机时:电机泵组(液压泵I)通过电磁阀13断电卸荷，主方向阀2两端电磁铁均不得电。二位四通方向阀3、油缸下腔油路中的提动阀11也不得电。此时无论因油缸两腔之间的泄漏或其他原因产生上腔意外升压，则该压力油液将通过隔离单向阀4流向回油油路T进行卸荷。同时主方向阀2出油口 Al至单向节流阀5的油口 Xl之间油路的压力油液经回油油路T进行卸荷。2、液压缸上行时:电磁阀13得电，电机泵组(液压泵I)工作，系统建立压力和流量。主方向阀2右端电磁铁Ylb得电，进油口 Pl接通出油口 BI。二位四通方向阀3得电，液压缸上腔油液经单向节流阀5的油口 Xl流经二位四通方向阀3的出油口 A2、主方向阀2出油口 Al直接接通到主方向阀2回油口 Tl回到油箱。泵出口压力油经主方向阀2进油口Pl接通出油口 BI流向X2，提动阀11得电，油液经过节流阀10进入液压缸下腔推动其向上运动。3、液压缸快速下行时:电磁阀13得电，电机泵组(液压泵I)工作,系统建立压力和流量。主方向阀2左端电磁铁Yla得电，进油口 Pl接通出油口 Al。二位四通方向阀3得电，泵出口压力油经进油口 Pl接通出油口 Al流向单向节流阀5的油口 XI，油液经过单向节流阀5进入液压缸上腔推动其向下运动。液压缸下腔油液经单向阀8和节流阀10流经提动阀11 (此时提动阀电磁铁得电)、油口 X2到主方向阀的出油口 BI，然后直接接通到主方向阀2回油口 Tl，再通过回油油路T回到油箱。4、液压缸工进下行时:电磁阀13得电，电机泵组(液压泵I)工作,系统建立压力和流量。主方向阀2左端电磁铁Yla得电，主方向阀的进油口 Pl接通出油口 Al。二位四通方向阀3得电，泵出口压力油经主方向阀的进油口 Pl接通出油口 Al流向单向节流阀5的油口 XI，油液经过单向节流阀5进入液压缸上腔推动其向下运动。此时提动阀电磁铁不得电，液压缸下腔油液经背压阀7经油口 X2到主方向阀的出油口 BI，然后直接接通到主方向阀2回油口 Tl，再通过回油油路T回到油箱。本实用新型中，二位四通方向阀3可以采用板式、叠加式或插装式等。主方向阀2不仅限于电磁换向阀结构，亦可为比例电磁、液动、手动控制等不同控制方式的方向阀。并可适用于阀2为普通方向阀的普通折弯机液压系统或比例伺服阀控制的数控折弯机液压系统。
权利要求1.一种液压机床带安全保护的液压控制系统，包括液压泵、主方向阀；主方向阀为三位四通方向阀，液压泵接主方向阀进油口，主方向阀回油口接回油油路，主方向阀的一个出油口接油缸上腔油路，另一个出油口接油缸下腔油路；油缸上腔油路中间串接单向节流阀；其特征是: 油缸下腔油路中串接回油调节油路，所述回油调节油路由背压阀、单向阀、节流阀和提动阀构成，单向阀和节流阀并联后再与提动阀串联构成进油与快速回油油路，背压阀为工进回油油路，进油与快速回油油路和工进回油油路并联形成回油调节油路； 油缸上腔油路中，在主方向阀与单向节流阀之间串接二位四通方向阀，二位四通方向阀另外两个油口均连接回油油路；二位四通方向阀与单向节流阀之间的油路上接出一个隔离单向阀，隔离单向阀连接回油油路。
专利摘要本实用新型公开了一种液压机床带安全保护的液压控制系统。其特征是在油缸下腔油路中串接回油调节油路，所述回油调节油路由背压阀、单向阀、节流阀和提动阀构成，单向阀和节流阀并联后再与提动阀串联构成进油与快速回油油路，背压阀为工进回油油路，进油与快速回油油路和工进回油油路并联形成回油调节油路。油缸上腔油路中，在主方向阀与单向节流阀之间串接二位四通方向阀。二位四通方向阀与单向节流阀之间的油路上接出一个隔离单向阀，隔离单向阀连接回油油路。隔离单向阀用于停机时确保液压缸不会产生意外的扰动压力，迫使其下落。二位四通方向阀用于控制主方向阀在液压缸下行时的油路安全切换。提动阀保证油缸下腔承受支撑保护。
文档编号F15B20/00GK202971419SQ20122071694
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月24日 优先权日2012年12月24日
发明者张党龙, 柳倩希, 韩邦海 申请人:南京埃尔法电液技术有限公司, 南京埃斯顿自动化股份有限公司