套筒式天线举升油缸的制作方法
【专利摘要】一种套筒式天线举升油缸，属于机械制造领域，涉及一种通讯天线举升系统。该举升油缸的套筒内设置柱塞，各级套筒顶端设置轴用密封圈、轴用导向环及防尘圈，套筒下端设置孔用导向环及孔用限位键；柱塞顶端设置配重连接盘，采用锁紧螺母紧固，配重连接盘上设置天线托举盘；在缸底的底部设置卡键；外缸筒设置进、出油口带单向阀总成。本实用新型采用伸缩式套筒油缸结构，避免了传统油丝绳结构的费时费力缺陷，节省操作时间，提高了寿命。通过进出油口带单向阀结构设计使得油缸在工作过程中更加安全可靠，出油口处的手动拧紧螺杆及大通径快速放油接头，可在完成任务或突发状况下快速放油收回油缸。油缸行程16700mm，连上外缸筒离地高度可达20余米。
【专利说明】套筒式天线举升油缸
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于机械制造领域，涉及一种通讯天线举升系统。
【背景技术】
[0002] 目前市场的天线举升设备主要是油丝绳，该类产品结构上有下列缺陷：1、人工操 作笨重、吃力。2、油丝绳存在结构性缺陷，故障率高、寿命短。3、不能实现快速举升和下降； 不方便、不灵活。4、不适合应用于20米高空举升天线及复位，费力大、不安全。
【发明内容】
[0003] 为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新型【背景技术】伸缩式套筒油缸， 以解决现有技术操作笨重、吃力；不能实现移动天线快速举升、下降；故障率高、寿命短等 缺陷。
[0004] 本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：套筒内设置柱塞，柱塞为实心结构， 更易靠自重回落，各级套筒顶端设置轴用密封圈、轴用导向环及防尘圈，套筒下端设置孔 用导向环及孔用限位键，结构设计导向性好，强度高；柱塞顶端设置配重连接盘，采用锁紧 螺母紧固，配重连接盘上设置天线托举盘；在缸底的底部设置卡键；外缸筒设置进、出油口 带单向阀总成，使得高空作业更安全可靠。
[0005] 轴用导向环及孔用导向环采用锡青铜材料。
[0006] 采用本实用新型的积极效果是1、采用伸缩式套筒油缸结构，避免了传统油丝绳结 构的费时费力缺陷，节省操作时间，提高了寿命。2、通过进出油口带单向阀结构设计使得油 缸在工作过程中更加安全可靠，出油口处的手动拧紧螺杆及大通径快速放油接头，可在完 成任务或突发状况下快速放油收回油缸。3、套筒采用E355精拔管，孔用及轴用导向环均采 用锡青筒材料，使得大行程油缸导向性更好，使用寿命长，故障率低。4、油缸行程16700mm， 连上外缸筒离地高度可达20余米。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
[0008] 附图1为本实用新型结构示意图：
[0009] 图中1卡键、2六角头螺栓、3缸底、4孔用限位键、5轴用限位键、6外缸筒、7孔用 导向环、8套筒、9进油口带单向阀总成、10柱塞、11出油口带单向阀总成、12轴用密封圈、13 轴用导向环、14防尘圈、15配重连接盘、16锁紧螺母、17、天线托举盘。
【具体实施方式】
[0010] 如图所示：套筒8内设置柱塞10,柱塞10为实心结构，更易靠自重回落，各级套筒 8顶端设置轴用密封圈12、轴用导向环13及防尘圈14,套筒8下端设置孔用导向环7及孔 用限位键4,结构设计导向性好，强度高；柱塞10顶端设置配重连接盘15,采用锁紧螺母16 紧固，配重连接盘15上设置天线托举盘17 ;在缸底3的底部设置卡键1 ;外缸筒设置进、出 油口带单向阀总成9、11，使得高空作业更安全可靠。外缸筒认置8个孔与相应连接板连接， 铰轴两端与车座支架连接，外缸筒顶端设置加固板，以备加固所用。
[0011] 轴用导向环13及孔用导向环7采用锡青铜材料。
【权利要求】
1. 一种套筒式天线举升油缸，其特征是：套筒内设置柱塞，各级套筒顶端设置轴用密 封圈、轴用导向环及防尘圈，套筒下端设置孔用导向环及孔用限位键；柱塞顶端设置配重连 接盘，采用锁紧螺母紧固，配重连接盘上设置天线托举盘；在缸底的底部设置卡键；外缸筒 设置进、出油口带单向阀总成。
2. 根据权利要求1所述的套筒式天线举升油缸，其特征是：柱塞为实心结构。
3. 根据权利要求1所述的套筒式天线举升油缸，其特征是：轴用导向环及孔用导向环 采用锡青铜材料。
【文档编号】F15B15/20GK203879842SQ201420270763
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日
【发明者】许广娥, 闫桂仙, 侯广峰, 徐旭升, 宋冠华, 张泽迅, 刘宝芳 申请人:山东德方液压机械股份有限公司