一种风电长寿命变桨油缸结构的制作方法

本实用新型属于风力发电变桨系统领域，特别涉及一种风电长寿命变桨油缸结构。

背景技术：

风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。随着全球经济的发展，风能市场也迅速发展起来。自2004年以来，全球风力发电能力迅速扩张，到2010年已经达到是16000万千瓦。2008年8月，中国风电装机总量已经达到700万千瓦，占中国发电总装机容量的1％，位居世界第五，到2015年底我国国风电装机总量已经达到14510万千瓦，占全球总装机容量的33.6％，位居世界第一，这也意味着中国已进入可再生能源大国行列。随着技术进步和环保事业的发展，风能发电在还会高速发展，预计未来20-25年内，世界风能市场每年将递增25％。由于风力发电通常处于沙漠、高山、海洋等交通不便的特殊环境，加之很多部件处于高空，维修更换不方便等因素，要求风电用途的零部件必须具有长效的特点。变桨系统是风力发电机叶片的调节装置，可以根据风力大小通过调节装置，使桨叶迎角变化，保障风叶系统输出功率的一致性，液压变桨是一种常用的变桨形式。目前，市面上常见的变桨液压油缸通常是由橡胶、聚氨酯、塑料等材料做密封件，这些材料在风电环境的高温、臭氧、紫外线和空气中的酸碱盐分的作用下，容易老化造成密封失效，造成油缸损坏报废。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构耐用的风电长寿命变桨油缸结构

为实现上述目的，本实用新型提供的一种风电长寿命变桨油缸结构，其中，包括缸体、活塞、在缸体的端部上设有密封缸体和活塞之间的静密封件，及在缸体内的活塞端部上设有密封缸体和活塞之间的活密封件。活塞与缸体之间设置有第一密封部；所述的活塞杆与活塞之间设置有第二密封部；所述的活塞杆与导向套之间设置有第三密封部；所述的缸体与导向套之间设置有第四密封部，油缸口部设置第五密封部。而且全部导向环和挡圈为填充四氟乙烯。由此，油缸全部密封件均采用新型密封材料和改进的密封结构，可以使油缸使用寿命达到风电系统设计寿命。

在一些实施方式中，活密封件是泛赛密封件。

在一些实施方式中，第一密封部由填充的四氟乙烯密封件本体和内侧设有的不锈钢弹簧组成；所述的第二密封部由包氟O形圈和在包氟O形圈两侧分别设有的四氟乙烯挡圈；所述的第三密封部由填充的四氟乙烯密封件本体和内侧设有的不锈钢弹簧组成；所述的第四密封部由包氟O形圈和在包氟O形圈两侧分别设有的四氟乙烯挡圈组成；所述的第五密封部由四氟乙烯唇口和不锈钢弹簧支撑架组成。

本实用新型有益效果是具有结构耐用的效果。由于采用耐候性好的聚四氟乙烯复合材料为主要密封材料，全部密封件和导向件使用年限都可以达到风电系统设计年限大于20年。具体如下：1、本油缸活塞密封结构设计，使活塞可以采用新型复合材料密封件替代传统橡胶、聚氨酯密封件，使用年限可以达到风电系统设计年限(大于20年)。其中第一密封部处的活塞密封使用泛赛密封件,密封件组成:填充四氟乙烯密封件本体+不锈钢弹簧。第二密封部处的静密封为包氟O形圈+四氟乙烯挡圈。本油缸活塞杆密封结构设计，使活塞杆可以采用新型复合材料密封件替代传统橡胶、聚氨酯密封件，使用年限可以达到风电系统设计年限(大于20年)。第三密封部、第四密封部两处结构跟第一密封部、第二密封部两处结构基本一样。使油缸防尘可以采用新型复合材料密封件替代传统橡胶、聚氨酯密封件，使用年限可以达到风电系统设计年限(大于20年),防尘结构的第五密封部结构也是四氟乙烯唇口+不锈钢弹簧支撑架，两个方向都有唇口,向内的刮油防止液压油泄漏，向外的刮尘、防止污物进入油缸。油缸的导向件全部采用填充四氟乙烯导向环,寿命大于20年。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为图1所示第一密封部的结构示意图；

图3为图1所示第二密封部的结构示意图；

图4为图1所示第三密封部的结构示意图；

图5为图1所示第四密封部的结构示意图；

图6为图1所示第五密封部的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。

如图1-6所示，一种风电长寿命变桨油缸结构，包括缸体1、活塞杆2、在缸体1的端部上设有密封缸体1和导向套3之间的静密封件8，及在缸体1内的活塞5端部上设有密封缸体1和活塞5之间的活密封件6。活密封件5与缸体1之间设置有第一密封部6。活塞杆2与活塞5之间设置有第二密封部7。导向套3与缸体1之间设置有第三密封部8。活塞杆2与导向套3之间的设置有第四密封部9和第五密封部4。活密封件6是泛赛密封件。第一密封部6由填充的四氟乙烯密封本体和一侧设有的不锈钢弹簧组成。第二密封部7由包氟O形圈和在包氟O形圈两侧分别设有的四氟乙烯挡圈。第三密封部8由填充的四氟乙烯密封本体和密封本体内设有的不锈钢弹簧组成。第四密封部9由包氟O形圈和在包氟O形圈两侧分别设有的四氟乙烯挡圈组成。第四密封部9由四氟乙烯密封本体和不锈钢弹簧支撑架组成。

应用时，本油缸活塞6密封结构设计，使活塞5可以采用新型复合材料密封件替代传统橡胶、聚氨酯密封件，使用年限可以达到风电系统设计年限(大于20年)。其中第一密封部6处的活塞5密封使用泛赛密封件,密封件组成:填充四氟乙烯唇口+不锈钢弹簧。第二密封部7处的静密封为包氟O形圈+四氟乙烯挡圈。本油缸活塞杆密封9结构设计，使活塞杆密封7可以采用新型复合材料密封件替代传统橡胶、聚氨酯密封件，使用年限可以达到风电系统设计年限(大于20年)。第三密封部9、第四密封部8两处结构跟第一密封部6、第二密封部7两处结构基本一样。使油缸防尘可以采用新型复合材料密封件替代传统橡胶、聚氨酯密封件，使用年限可以达到风电系统设计年限(大于20年),防尘结构的第五密封部4结构也是四氟乙烯唇口+不锈钢弹簧支撑架，两个方向都有唇口,向内的刮油防止液压油泄漏，向外的刮尘、防止污物进入油缸。油缸的导向件全部采用填充四氟乙烯导向环,寿命大于20年。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。