本实用新型涉及电动水泵，尤其涉及一种可调节叶轮间隙的电动水泵。
背景技术：
目前新能源汽车装有电机冷却及空调暖风等热管理系统，其原理是采用电动水泵将水箱的冷却液循环起来，通过电机，控制器等发热设备，然后通过散热器将热量散发出去，以保证车辆中发热设备能在正常温度下运行。在该系统中电动水泵作为水循环系统的唯一动力源，在产品可靠性上要求比较高，一旦电动水泵故障损坏，无法保证电机的仪器的正常运行，甚至会发生车辆烧毁。
现有电动水泵轴向间隙只能通过电机内部控制，而无刷电机存在轴向串动，因此水泵叶轮与泵体间的间隙不好控制和调节，这会影响电动水泵的性能及运行稳定性。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术中叶轮与泵体之间的间隙不好调节的缺点，提供一种可调节叶轮间隙的电动水泵。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种可调节叶轮间隙的电动水泵，包括电机和泵体，泵体与电机固定连接，电机的输出轴上固定有叶轮，泵体内固定有固定板，固定板上设有贯穿固定板的螺纹孔，螺纹孔内连接有顶压电机的输出轴端部的调节螺栓。当水泵工作时，叶轮容易发生轴向窜动，导致叶轮与泵体发生摩擦，影响水泵的性能，本实用新型设有调节螺栓，旋转调节螺栓使得其向右移动压紧电机的输出轴，因叶轮与电机的输出轴固定连接，从而使得叶轮与泵体之间的间隙扩大，防止它们之间发生摩擦。
作为优选，调节螺栓与电机的输出轴端部之间设有钢珠，电机的输出轴端部设有与钢珠匹配的球面凹槽，钢珠安装在球面凹槽内。钢珠为硬质合金，耐磨，钢珠安装在球面凹槽内，固定牢靠。
作为优选，电机的输出轴设有通道，通道与球面凹槽连通，通道的直径小于球面凹槽的端面直径。钢珠安装球面凹槽内时与电机的输出轴接触面积小，减少摩擦面积，且方便更换。
作为优选，调节螺栓为圆柱形调节螺栓，调节螺栓的中轴线与电机的输出轴的中轴线在同一直线上。方便调节螺栓调节叶轮与泵体之间的间隙，防止调节时，调节螺栓直接顶在电机输出轴上发生干摩擦，影响水泵的性能。
作为优选，固定板与泵体一体成型，固定板上均布有多个供水流动的通孔，通孔均布在螺纹孔四周。通孔方便水流能够在泵体能流动，不会因固定板的设置而影响流速。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型在电动水泵上增加了可调节轴向间隙的结构。不仅可以实现水泵性能提高目的，并且可以在维护的时候调节轴向间隙，让水泵能更高效的使用。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸结构示意图。
图2是本实用新型的组合结构示意图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—电机、2—泵体、3—叶轮、4—固定板、5—调节螺栓、6—钢珠、11—电机的输出轴、41—螺纹孔、42—通孔、111—球面凹槽、112—通道。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种可调节叶轮间隙的电动水泵，如图1-2所示，包括电机1和泵体2，泵体2与电机1固定连接，本实施例泵体2与电机1之间通过螺栓固定连接，电机1与泵体2之间设有密封件，电机的输出轴11上固定有叶轮3，叶轮3能够随着电机的输出轴11作同步运转，泵体2内固定有固定板4，固定板4上设有贯穿固定板4的螺纹孔41，螺纹孔41内连接有顶压电机的输出轴11端部的调节螺栓5。
调节螺栓5与电机的输出轴11端部之间设有钢珠6，本实施例的钢珠6为硬质合金制成，耐磨性好，电机的输出轴11端部设有与钢珠6匹配的球面凹槽111，钢珠6安装在球面凹槽111内。
电机的输出轴11设有通道112，通道112与球面凹槽111连通，通道112的直径小于球面凹槽111的端面直径，从而使得球面凹槽111底部中空，钢球6与球面凹槽111接触面积减少，从而减少摩擦面积。
调节螺栓5为圆柱形调节螺栓5，调节螺栓5的中轴线与电机的输出轴11的中轴线在同一直线上。
固定板4与泵体2一体成型，固定板4上均布有多个供水流动的通孔42，本实施例固定板4上均布有四个通孔42，通孔42均布在螺纹孔41四周。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。