一种液压缸的制作方法

本实用新型涉及一种液压件的技术领域，具体地说，涉及一种液压缸。

背景技术：

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸长期使用时，活塞在工作过程中对液压缸频繁的形成冲击，同时高频的摩擦会产生大量的热量，引起液压缸壁的局部变形，严重影响使用寿命。

技术实现要素：

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种液压缸，具有散热效果好、使用寿命长的优点。

所述液压缸通过如下的技术方案实现：

一种液压缸，包括缸体、缸盖、螺栓管、活塞和活塞杆；所述缸体为金属筒形结构，由内向外依次设置有内壁、第一散热层、外壁和第二散热层；所述第一散热层为筒形结构，其可拆卸的安装在内壁和外壁之间的环形插槽中；所述第一散热层侧壁上设置有多组螺纹孔；所述外壁上设置有连接孔对应的通孔；所述第二散热层为筒形结构，其嵌套设置于缸体的外壁上；第二散热层的侧壁上设置有与通孔对应的连接孔；所述螺栓管穿透连接孔、通孔安装于第一散热层的螺纹孔中；所述缸盖固定于缸体的一端；缸盖上设置与活塞杆配合的滑孔；所述活塞杆包括杆体和安装头；所述杆体的底部与圆盘式的安装头连接；所述安装盘安装于活塞顶部的滑槽中；所述滑槽的底部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶部与安装头连接。

优选的，所述第一散热层、第二散热层和螺栓管均采用铜金属制成。

优选的，所述杆体的侧壁上设置有外凸的定位条。

优选的，所述缸盖的顶部设置有多个环形的散热槽。

本实用新型中提供的液压缸，其缸体采用夹层式的散热结构设计，在内外壁之间设置第一散热层；所述第一散热层为筒形结构，与内壁和外壁均具有极大的接触面积，可以高效的内壁摩擦产生的热量导入第一散热层；第二散热层嵌套设置于外壁周围，其通过螺栓管将两个散热层与外壁固定在一起；同时空心结构的铜质螺栓管可以起到导热管的作用，及时的第一散热层上积累的热量导入外部的第二散热层，固定的同时提高了散热效率；采用上述的散热设计，既保证了缸体的高强度、又在控制成本的前提下提高了液压缸的散热效率；通过在活塞杆上设置定位条，可以提高活塞杆在运动过程中的稳定性，减小非轴向力，提高使用寿命；通过在活塞杆的底部设置盘式的安装头，活塞杆可以在活塞的滑槽中进行一定范围内的活动；通过设置于滑槽底部的弹簧，可以有效的起到缓冲作用，防止活塞与缸体进行刚性的撞击；提高液压缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型液压缸的结构图；

图2为本实用新型液压缸中缸体的剖视图；

图3为本实用新型液压缸中未安装第一散热层和第二散热层的缸体剖视图；

图4为本实用新型液压缸中活塞和结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例对本实用新型的技术方案进行详细的说明，但是本实用新型的范围不受这些实施例的限制。

实施例1

如图1-4所示，本实施例提供了一种液压缸，包括缸体1、缸盖2、螺栓管3、活塞4和活塞杆5；所述缸体1为金属筒形结构，由内向外依次设置有内壁11、第一散热层12、外壁13和第二散热层14；所述第一散热层12为筒形结构，其可拆卸的安装在内壁11和外壁13之间的环形插槽15中；所述第一散热层12侧壁上设置有多组螺纹孔；所述外壁13上设置有连接孔对应的通孔16；所述第二散热层14为筒形结构，其嵌套设置于缸体的外壁13上；第二散热层14的侧壁上设置有与通孔16对应的连接孔17；所述螺栓管3穿透连接孔17、通孔16安装于第一散热层12的螺纹孔中；所述缸盖2固定于缸体的一端；缸盖2上设置与活塞杆5配合的滑孔；所述活塞杆5包括杆体51和安装头52；所述杆体51的底部与圆盘式的安装头52连接；所述安装盘52安装于活塞4顶部的滑槽41中；所述滑槽41的底部设置有缓冲弹簧42，所述缓冲弹簧42顶部与安装头52连接。

实施例2

如图1-4所示，本实施例提供了一种液压缸，不同于实施例1的是，所述第一散热层12、第二散热层14和螺栓管3均采用铜金属制成；所述杆体51的侧壁上设置有外凸的定位条53；所述缸盖2的顶部设置有多个环形的散热槽。

以上的实施例仅为本实用新型的优选实施方案，需要指出，对于本领域普通技术人来说，在不脱离本实用新型的前提下进行的部分改进，仍处于本实用新型的保护范围之中。