组合机床液压传动系统的制作方法

本发明涉及液压传动领域，更具体地，涉及一种组合机床液压传动系统。

背景技术：

组合机床是由一些通用和专用部件组合而成的专用机床，操作简便、效率高、广泛应用大批量的生产中。组合机床的主要通用配件—动力滑台是用来实现进给运动的。配以不同用途的主轴头，即可实现镗铣等加工。动力滑台有机械滑台和液压滑台之分，液压滑台是利用液压缸将泵站所提供的液压能转变成滑台运动所需的机械能。

目前组合机床的液压传动系统，如图1所示，是由三组叠加阀组成，分别控制三个立式滑台，由于立式滑台有重量，分别要配以一个以上平衡油缸作为立式滑台的配重，液压动力是由变量叶片泵1分别来供应配重系统和驱动立式滑台上下移动(a组为一工位，b组为二工位，c组为三工位)。其中，a组是由变量叶片泵1提供的压力经第一减压阀2→第一单向阀3→第一油缸4；b组分为两部分：一部分是由变量叶片泵1提供压力经第二减压阀5→第一电磁阀6→第一液控单向阀7→第一节流阀8→二工位立式滑台主油缸9，另一部分是由a组第一减压阀2→第一液控单向阀7→二工位平衡油缸10；c组分为两部分：一部分是由变量叶片泵1提供的压力经第三减压阀11→第二电磁阀12→第二液控单向阀13→第二节流阀14→三工位立式滑台主油缸15，另一部分是由a组第一减压阀2→第二液控单向阀13→三工位平衡油缸16。可以看出三组平衡油缸的压力是由a组减压阀调定的，而使平衡油缸压力保持平稳是由安全溢流阀17来维持的。现有技术是以速度和压力变换为主的液压传动系统和以多个执行原件配合工作为主的立式滑台的液压传动系统。其缺点是结构复杂、加工的工件工艺要求高、产量大及产品质量不高。

因此，有必要开发一种减轻劳动量、提高产品质量及缩短加工工时，从而提高生产效率和经济效益的组合机床液压传动系统。

公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本发明提出了一种组合机床液压传动系统，其能够通过蓄能器和单向顺序阀固有的作用，提高了工件的加工精度，缩短了工件的加工时间，从而提高了生产效率。

本发明提出了组合机床液压传动系统，包括：

叶片泵，所述叶片泵连接至油箱；

蓄能器，所述蓄能器连接至所述油箱，并与所述叶片泵并联；

第一工位平衡油缸，所述第一工位平衡油缸与所述叶片泵串联，与所述蓄能器串联，在所述第一工位平衡油缸口设有单向顺序阀；

第二工位平衡油缸，所述第二工位平衡油缸与所述叶片泵串联，与所述蓄能器串联，并与第二工位主油缸并联；

第三工位平衡油缸，所述第三工位平衡油缸与所述叶片泵串联，与所述蓄能器串联，并与第三工位主油缸并联；

其中，所述第一工位平衡油缸、所述第二工位平衡油缸和所述第三工位平衡油缸并联。

优选地，所述液压传动系统还包括：

第一单向阀，所述第一单向阀设置于所述叶片泵的泵口；

设置于所述叶片泵与所述第一工位平衡油缸之间串联连接的第一减压阀和第二单向阀。

优选地，所述液压传动系统还包括：设置于所述叶片泵和所述第二工位平衡油缸之间串联连接的第二减压阀、第一液控单向阀和第一节流阀。

优选地，所述第二减压阀、所述第一液控单向阀和所述第一节流阀与第一电磁阀串联连接。

优选地，所述第二工位平衡油缸与所述第二工位主油缸通过第三单向阀相连，所述第二工位主油缸口设有第四单向阀。

优选地，所述液压传动系统还包括：设置于所述叶片泵和所述第三工位平衡油缸之间串联连接的第三减压阀、第二液控单向阀和第二节流阀。

优选地，所述第三减压阀、所述第二液控单向阀和所述第二节流阀与第二电磁阀串联连接。

优选地，所述第三工位平衡油缸与所述第三工位主油缸通过第五单向阀相连。

优选地，所述叶片泵是变量叶片泵。

优选地，在所述油箱与所述叶片泵之间设置滤油器和加热器。

根据本发明的一种组合机床液压传动系统，其优点在于：采用蓄能器能够吸收系统的波动，使液压平台下降定位准确，并在第一工位平衡油缸上设置一个单向顺序阀，保证加工工时，降低了叶片泵的故障率和密封件的损坏率；同时使用蓄能器和单向顺序阀，能够提高工件的加工精度，缩短工件的加工时间，提高生产效率。

本发明的系统具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

通过结合附图对本发明示例性实施例进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了现有技术的组合机床液压传动系统的示意图。

图2示出了根据本发明的一个示例性实施例的组合机床液压传动系统的示意图。

附图标记说明：

1、变量叶片泵；2、第一减压阀；3、第一单向阀；4、第一油缸；5、第二减压阀；6、第一电磁阀；7、第一液控单向阀；8、第一节流阀；9、二工位立式滑台主油缸；10、二工位平衡油缸；11、第三减压阀；12、第二电磁阀；13、第二液控单向阀；14、第二节流阀；15、三工位立式滑台主油缸；16、三工位平衡油缸。

21、变量叶片泵；22、油箱；23、蓄能器；24、第一工位平衡油缸；25、第二工位平衡油缸；26、第三工位平衡油缸；27、单向顺序阀；28、第二工位主油缸；29、第三工位主油缸；30、第一单向阀；31、第一减压阀；32、第二减压阀；33、第三减压阀；34、第二单向阀；35、第三单向阀；36、第四单向阀；37、第五单向阀；38、第一液控单向阀；39、第二液控单向阀；40、第一节流阀；41、第二节流阀；42、第一电磁阀；43、第二电磁阀。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明。虽然附图中显示了本发明的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。

根据本发明的一种组合机床液压传动系统，包括：叶片泵，叶片泵连接至油箱；蓄能器，蓄能器连接至油箱，并与叶片泵并联；第一工位平衡油缸，第一工位平衡油缸与叶片泵串联，与蓄能器串联，在第一工位平衡油缸口设有单向顺序阀；第二工位平衡油缸，第二工位平衡油缸与叶片泵串联，与蓄能器串联，并与第二工位主油缸并联；第三工位平衡油缸，第三工位平衡油缸与叶片泵串联，与蓄能器串联，并与第三工位主油缸并联；其中，第一工位平衡油缸、第二工位平衡油缸和第三工位平衡油缸并联。

采用蓄能器能够吸收系统的波动，使液压平台下降定位准确，并在第一工位平衡油缸下腔口设置一个单向顺序阀，保证加工工时，降低了叶片泵的故障率和密封件的损坏率。

作为优选方案，液压传动系统还包括：第一单向阀，第一单向阀设置于叶片泵的泵口；设置于叶片泵与第一工位平衡油缸之间串联连接的第一减压阀和第二单向阀。

其中，单向阀在液压系统中可以防止流体反向流动造成系统损坏，减压阀将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠流体本身的能量，使出口压力自动保持系统稳定。

作为优选方案，液压传动系统还包括：设置于叶片泵和第二工位平衡油缸之间串联连接的第二减压阀、第一液控单向阀和第一节流阀。

其中，液控单向阀能够依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就像普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动，当控制油路有控制压力输入时，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通，若出油口压力大于进油口压力就能使油液反向流动。

节流阀能够通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门，节流阀和单向阀组成简易的流量控制阀，用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的系统中。

作为优选方案，第二减压阀、第一液控单向阀和第一节流阀与第一电磁阀串联连接。

其中，第一电磁阀是三位四通电磁阀，电磁阀用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，能够控制系统中调整流体的方向、流量及速度，并能够保证控制的精度和系统的灵活性。第一电磁阀可以控制第二工位平衡油缸和第二工位主油缸的工作。

作为优选方案，第二工位平衡油缸与第二工位主油缸通过第三单向阀相连，第二工位主油缸口设有第四单向阀。

作为优选方案，液压传动系统还包括：设置于叶片泵和第三工位平衡油缸之间串联连接的第三减压阀、第二液控单向阀和第二节流阀。

作为优选方案，第三减压阀、第二液控单向阀和第二节流阀与第二电磁阀串联连接。

其中，第二电磁阀是三位四通电磁阀，第二电磁阀控制第三工位平衡油缸和第三工位主油缸的工作。

作为优选方案，第三工位平衡油缸与第三工位主油缸通过第五单向阀相连。

作为优选方案，叶片泵是变量叶片泵。

变量叶片泵具有噪声低、工作效率高、造价相对较低的优点。

作为优选方案，在油箱与叶片泵之间设置滤油器和加热器。

在液压系统中，滤油器能够过滤掉油箱中油液的杂志和污染物颗粒，使油液达到要求的洁净程度，能够降低液压系统中各元件的故障率和损坏率。

同时使用蓄能器和单向顺序阀，能够提高工件的加工精度，缩短工件的加工时间，提高生产效率。

实施例1

图2示出了示出了根据本发明的一个示例性实施例的组合机床液压传动系统的示意图。

如图2所述，本发明的一种组合机床液压传动系统，包括：

叶片泵，叶片泵连接至油箱22；

蓄能器23，蓄能器23连接至油箱22，并与叶片泵并联；

第一工位平衡油缸24，第一工位平衡油缸24与叶片泵串联，与蓄能器23串联，在第一工位平衡油缸24口设有单向顺序阀27；

第二工位平衡油缸25，第二工位平衡油缸25与叶片泵串联，与蓄能器23串联，并与第二工位主油28缸并联；

第三工位平衡油缸26，第三工位平衡油缸26与叶片泵串联，与蓄能器23串联，并与第三工位主油29缸并联；

其中，第一工位平衡油缸24、第二工位平衡油缸25和第三工位平衡油缸26并联，叶片泵是变量叶片泵21。

第一工位：变量叶片泵21提供的油液流经过第一单向阀30、第一减压阀31及第二单向阀34，第一单向阀30防止油液逆流回变量叶片泵21，导致其损坏，最后达到第一工位平衡油缸24，带动第一工位平台的上升和下降，其中变量叶片泵21与蓄能器23并联，蓄能器23与第一工位平衡油缸24串联，在第一工位平台下降时，第一工位平衡油缸24下腔压力增大，导致工作状态不稳顶，通过蓄能器23吸收多余的能量或者释放储存的能量使第一工位平衡油缸24压力保持平稳，时第一工位平台稳定工作，并在第一工位平衡油缸24下腔口设有一个单项顺序阀27，保证各液压元件按顺序工作。

第二工位：第二工位包括两部分，第一部分是变量叶片21泵提供的压力经第二减压阀32至第一电磁阀42，第一电磁阀42控制第一液控单向阀38和第一节流阀40工作，最后压力传递至第二工位主油缸28；第二部分是变量叶片泵21提供的油液经第一减压阀31后直接传递至第一液控单向阀38，最后送达第二工位平衡油缸25，其中蓄能器23与第二工位平衡油缸25串联，第二工位平衡油缸25的能量波动可以通过蓄能器23进行调节，是第二工位平台平稳工作；第二工位平衡油缸25和第二工位主油缸28通过第三单向阀35连接，并在第二工位主油缸28下腔口连接第四单向阀36，多余的油液经过第二工位主油缸28后流回油箱22，第四单向阀36的设置可以防止油液回流。

第三工位：第三工位包括两部分，第一部分是变量叶片21泵提供的压力经第三减压阀33至第二电磁阀43，第二电磁阀43控制第二液控单向阀39和第二节流阀41工作，最后压力传递至第三工位主油缸29；第二部分是变量叶片泵21提供的油液经第一减压阀31后直接传递至第二液控单向阀39，最后送达第三工位平衡油缸26，其中蓄能器23与第三工位平衡油缸26串联，第三工位平衡油缸26的能量波动可以通过蓄能器23进行调节，是第二工位平台平稳工作；第三工位平衡油缸26和第三工位主油缸29通过第五单向阀37连接，通过第三工位平衡油缸26保证第三工位主油缸29工作平稳。

在油箱22与变量叶片泵21之间还设有滤油器和加热器。

以上已经描述了本发明的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明的实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的实施例。