一种集装箱吊机起升油缸用油管油头的制作方法

本实用新型涉及搬运车辆技术领域，尤其涉及一种集装箱吊机起升油缸用油管油头。

背景技术：

装卸搬运设备是指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料或货物的机械。装卸搬运设备是实现装卸搬运作业机械化的基础，是物流设备中重要的机械设备。它不仅可用于完成船舶与车辆货物的装卸，而且还可用于完成库场货物的堆码、拆垛、运输以及舱内、车内、库内货物的起重输送和搬运。吊机的来回起吊货物时，需要油缸进行完成工作，油缸则需要液压油管进行提供压力，现有液压油管在供油时，由于连接油头结构简陋，容易发生漏油，漏油后油管内压力降低，造成液压缸因为压力不足失去作用。

基于以上原因，需要一种集装箱吊机起升油缸用油管油头被设计出来，通过将油路结构采用螺纹密封连接，提高连接结构的密封性；通过设置T型接头和橡胶垫圈，可以很好的在下连接头内部实现油管和导管的初步密封；通过在导管上端旋接螺帽，通过螺帽进一步连接外接导管，可以很好的保证连接结构的密封性和承压能力，防止油路连接结构漏油，造成工作效率低下等问题，简单实用，即一种集装箱吊机起升油缸用油管油头。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种集装箱吊机起升油缸用油管油头。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种集装箱吊机起升油缸用油管油头，包括导管、下连接头和螺帽，所述导管插接在下连接头的内部，所述导管的下端设有T型接头，T型接头的下侧粘连有橡胶垫圈；所述导管的上端旋接有螺帽，螺帽的下侧设有垫板，螺帽的上端和外部导管旋接密封。

进一步地，所述下连接头的筒身外侧均布有条形凹槽，方便采用相应扳手拆卸。

进一步地，所述导管采用不锈钢管结构，导管和T型接头为一体式结构。

进一步地，所述垫板外缘为正六边形结构，垫板和螺帽为一体式结构，采用模具浇筑成型，具有很好的结构整体性。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，通过将油路结构采用螺纹密封连接，提高连接结构的密封性；通过设置T型接头和橡胶垫圈，可以很好的在下连接头内部实现油管和导管的初步密封；通过在导管上端旋接螺帽，通过螺帽进一步连接外接导管，可以很好的保证连接结构的密封性和承压能力，防止油路连接结构漏油，造成工作效率低下等问题，简单实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外部整体图。

图中：1、导管，2、下连接头，3、T型接头，4、螺帽，5、垫板，6、橡胶垫圈。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的外部整体图。

一种集装箱吊机起升油缸用油管油头，包括导管1、下连接头2和螺帽4，所述导管1插接在下连接头2的内部，所述导管1的下端设有T型接头3，T型接头3的下侧粘连有橡胶垫圈6；所述导管1的上端旋接有螺帽4，螺帽4的下侧设有垫板5，螺帽4的上端和外部导管旋接密封；所述下连接头2的筒身外侧均布有条形凹槽，方便采用相应扳手拆卸；所述导管1采用不锈钢管结构，导管1和T型接头3为一体式结构；所述垫板5外缘为正六边形结构，垫板5和螺帽4为一体式结构，采用模具浇筑成型，具有很好的结构整体性。

作为本实用新型一个较佳的实施例，在使用时将下连接头2和螺帽4和外部导管旋接连接即可，下连接头2和外部导管连接后，导管开口顶在橡胶垫圈6上；通过将油路结构采用螺纹密封连接，提高连接结构的密封性；通过设置T型接头3和橡胶垫圈6，可以很好的在下连接头2内部实现油管和导管1的初步密封；通过在导管1上端旋接螺帽4，通过螺帽4进一步连接外接导管，可以很好的保证连接结构的密封性和承压能力，防止油路连接结构漏油，造成工作效率低下等问题，简单实用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。