具有载荷分档装置的挂弹车的制作方法

文档序号:11331308阅读:484来源:国知局
具有载荷分档装置的挂弹车的制造方法

本实用新型涉及挂弹车,特别是一种具有弹体举升系统的挂弹车。



背景技术:

飞机执行任务时,会使用挂弹车将弹体挂装到飞机上去。目前机场装备的通用型挂弹车,由于需要挂装不同质量的弹体,其最大工作载荷与实际挂弹载荷有时偏差会较大。当挂装较轻弹体时,由于挂弹车仍有较大的举升能力富裕量,当操作不当时易出现顶撞机体,使机体出现损伤。



技术实现要素:

为解决现有技术存在的上述问题,本实用新型要设计一种能保证弹体与飞机挂机接触后,扔继续举升时也不会顶坏机体的具有载荷分档装置的挂弹车。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:具有载荷分档装置的挂弹车,至少包括弹体举升系统,所述的弹体举升系统包括举升油缸、油缸换向阀、先导溢流阀、液压泵和载荷分档阀组;所述的液压泵经油缸换向阀连接到举升油缸,所述的液压泵和举升油缸之间的管路上设置先导溢流阀,所述的先导溢流阀通过管路与载荷分档阀组并联连接。

进一步地,所述的载荷分档阀组的P口通过管路与先导溢流阀的先导口连接、T口通过管路与油箱连通。

进一步地,所述的载荷分档阀组包括阀块、溢流阀和电磁换向阀;所述的溢流阀和电磁换向阀串联连接后再与先导溢流阀并联,所述的溢流阀和电磁换向阀以及管路集成在阀块内。

进一步地,所述的溢流阀和电磁换向阀均有多个,每个溢流阀和电磁换向阀构成一组溢流阀组,多组溢流阀组并联连接,多组溢流阀组集成在阀块内。

进一步地,所述的溢流阀组为3组。

进一步地,所述的溢流阀为高精度小流量溢流阀,具有压力值设定功能。

进一步地,所述的电磁换向阀为无泄漏两位两通电磁换向阀。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

1、飞机挂点所能承受的最小破坏载荷是固定的(例如为50kg),挂弹车挂弹时所产生的托举富裕载荷不大于飞机挂点所能承受的最小破坏载荷就不会对飞机产生破坏。例如当挂装250kg载荷时通过控制开关给分档阀组中的250kg载荷档的电磁阀供电,使其后面的溢流阀工作,当挂装载荷大于300kg时(包括了飞机的破坏载荷)举升系统就会自动卸荷,这样就会使挂弹车的托举富裕载荷小于飞机挂点所能承受的最小破坏载荷,从而保障不会撞坏飞机。

2、本实用新型采用模块化设计,具有结构紧凑、外形尺寸小的特点。

3、本实用新型适用于通用型挂弹车挂装不同载荷的悬挂物时使用,便于对现有的挂弹车进行改造。

附图说明

图1为本实用新型安装在挂弹车上的液压原理图。

图2为本实用新型结构示意图。

图中:1、阀块,2、溢流阀,3、电磁换向阀,4、载荷分档阀组,5、举升油缸,6、油缸换向阀,7、先导溢流阀,8、液压泵。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图1-2所示,具有载荷分档装置的挂弹车,至少包括弹体举升系统,所述的弹体举升系统包括举升油缸5、油缸换向阀6、先导溢流阀7、液压泵8和载荷分档阀组4;所述的液压泵8经油缸换向阀6连接到举升油缸5,所述的液压泵8和举升油缸5之间的管路上设置先导溢流阀7,所述的先导溢流阀7通过管路与载荷分档阀组4并联连接。

进一步地,所述的载荷分档阀组4的P口通过管路与先导溢流阀7的先导口连接、T口通过管路与油箱连通。

进一步地,所述的载荷分档阀组4包括阀块1、溢流阀2和电磁换向阀3;所述的溢流阀2和电磁换向阀3串联连接后再与先导溢流阀7并联,所述的溢流阀2和电磁换向阀3以及管路集成在阀块1内。

进一步地,所述的溢流阀2和电磁换向阀3均有多个,每个溢流阀2和电磁换向阀3构成一组溢流阀组,多组溢流阀组并联连接,多组溢流阀组集成在阀块1内。

进一步地,所述的溢流阀组为3组。

进一步地,所述的溢流阀2为高精度小流量溢流阀,具有压力值设定功能。

进一步地,所述的电磁换向阀3为无泄漏两位两通电磁换向阀。

本实用新型的工作原理如下:

在挂弹车上控制举升压力的先导溢流阀7的先导油口上连接上几组由无泄漏电磁换向阀和高精度小流量的溢流阀组成的载荷分档阀组。根据实际工作载荷,对载荷分档阀组4上的溢流阀2分别进行压力设定,通过载荷分档阀组4上的溢流阀2来控制先导溢流阀7的载荷,载荷分档阀组4上的溢流阀2溢流压力是根据预先已知载荷重量分别进行人工设定,当挂装时先确定挂装物的重量后再控制阀组中的哪个电磁换向阀3工作,进而实现与之串联分载荷档阀组4中的溢流阀2工作,本实用新型根据三种不同大小的载荷设置了三组载荷分档阀,进而实现在三种不同挂装载荷下降低举升能力富裕量的目的。

溢流阀2为高精度小流量溢流阀,其压力设定值根据载荷不同进行相应设定。

电磁换向阀3为无泄漏两位两通电磁换向阀,其作用是控制与其串联的溢流阀2是否工作。

由阀块1、电磁换向阀3和溢流阀2组成的载荷分档阀组4的P口通过管路与先导溢流阀7的先导口连接、T口通过管路与油箱连通。当挂弹车挂装悬挂物时,选择给与其匹配的溢流阀2串联的电磁换向阀3供电,使该溢流阀2工作。

本实用新型不局限于本实施例,任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变,均列为本实用新型的保护范围。

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