本实用新型涉及一种泵，具体是一种水冷式旋片真空泵。
背景技术：
旋片真空泵在泵体内偏心地安装一个转子，转子外圆与泵体内表面相切，转子槽内装有带弹簧的二个旋片，旋转时，靠离心力和弹簧的张力使旋片顶端与泵体的内壁保持接触，转子旋转带动旋片沿泵体内壁滑动，气体经入气口进入腔内经吸气、压缩及排气过程，最后穿过油箱内的油层排至大气中。由于气体经上述抽空过程是会产生热量，旋片与泵体内壁的磨擦过程中也产生热量，因此若没有好的冷却方式，会致使油箱和泵体温度急剧升高，影响泵的使用寿命，严重时会产生旋片卡死现象。目前市场上大抽速的旋片式真空泵通常会在油箱上设置冷却水路，在旋片真空泵工作过程中向冷却水路中通冷却水，但是这样不但加大了油箱模具的制作难度，而且由于冷却水路离泵体较远(泵体周围的温度最高)，因此使得整个旋片真空泵的散热效果较差；另外当冷却水路出问题时，如壳体破裂、冷却水路泄漏、破壁等，就需要更换油箱整体，维护成本较高。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种散热效果好，维护成本低的水冷式旋片真空泵。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种以下结构的水冷式旋片真空泵：包括油箱及设置于油箱内的泵体，油箱内设有泵油，油箱上设有进气口和排气口，泵体上设有进气孔和出气孔，进气口与进气孔之间通过进气管连通，其中，泵体外部的油箱内设有与外部水源相通的散热管，散热管下部浸在泵油中，泵体上连接有一个能够将从出气孔出来的被抽出气体引导向散热管处的排气挡板。
采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：第一，本实用新型水冷式旋片真空泵将散热管与油箱相互独立开来，这样不但大大减小了油箱模具的制作难度，而且当油箱受损时，也只需更换油箱即可，不需要更换散热管，因此降低了本实用新型水冷式旋片真空泵的维护成本；第二，由于本实用新型水冷式旋片真空泵将散热管与油箱相互独立开来，这样就可以将散热管设置在温度最高的泵体周围的油箱内，从而使得冷却水能够将泵体周围的大量热量带走，进而有效提高了本实用新型水冷式旋片真空泵的散热效果；第三，由于散热管仅下部浸在泵油中，泵体上连接有一个能够将从出气孔出来的被抽出气体引导向散热管处的排气挡板，这样被泵体抽出的高温气体就能直接与露出在泵油外的散热管上部直接接触，从而能够直接将被抽出气体所携带的大量热量带走，进而有效提高了本实用新型水冷式旋片真空泵的散热效果。
本实用新型所述的水冷式旋片真空泵，其中，排气挡板位于出气孔上方，排气挡板一端连接在泵体上，排气挡板另一端设有一个斜向下的折弯部，散热管位于折弯部下方。
采用上述结构的排气挡板虽然结构简单，但是却能够将从出气孔出来的被抽出气体引导向散热管处，并有效提高了本实用新型水冷式旋片真空泵的散热效果，因此大大降低了本实用新型水冷式旋片真空泵的制造成本。
本实用新型所述的水冷式旋片真空泵，其中，散热管为翅片式散热管。
散热管采用翅片式散热管，能够大大增加散热管与泵油及被抽出气体的接触面积，从而进一步提高了本实用新型水冷式旋片真空泵的散热效果。
本实用新型所述的水冷式旋片真空泵，其中，进气口处设有进气筒，进气管的进口与进气筒的侧壁相通，进气管进口下方的进气筒下端形成沉积槽。
沉积槽的设置能够将从进气口进入的气体所携带的杂质留在沉积槽内，从而有效减少了进入到泵体内的杂质，进而能够减少旋片与泵体内壁之间的磨损，这样不但降低了本实用新型水冷式旋片真空泵的维护成本，而且还能有效减少旋片与泵体内壁摩擦时所产生的热量。
本实用新型所述的水冷式旋片真空泵，其中，进气筒与进气管进口相通处的侧壁上连接有进气滤网。
过滤网的设置进一步有效减少了进入到泵体内的杂质，从而进一步减少了旋片与泵体内壁之间的磨损，这样不但降低了本实用新型水冷式旋片真空泵的维护成本，而且还能有效减少旋片与泵体内壁摩擦时所产生的热量。
本实用新型所述的水冷式旋片真空泵，其中，进气筒与进气管进口相通处的侧壁上设有上端开口的环形插槽，进气滤网设置于环形插槽内。
上述进气滤网的固定结构不但结构简单，而且更换进气滤网也非常方便。
本实用新型所述的水冷式旋片真空泵，其中，位于排气口处的油箱内壁上设有排气滤网。
排气滤网的设置能够将被抽出气体所携带的泵油滤掉，从而使从排气口排出的被抽出气体更为洁净，使本实用新型水冷式旋片真空泵更为环保。
附图说明
图1是本实用新型水冷式旋片真空泵的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型水冷式旋片真空泵作进一步的详细说明。
如图1所示，本实用新型水冷式旋片真空泵包括油箱1及设置于油箱1内的泵体2，泵体2内设有转子3和旋片4，油箱1内设有泵油5，油箱1上设有进气口6和排气口7，泵体2上设有进气孔8和出气孔9，出气孔9出口处的泵体2上设有栅板10和挡油板11，进气口6与进气孔8之间通过进气管12连通，进气管12的出口与进气孔8之间的泵体2上设有进气阀门13，泵体2外部的油箱1内设有与外部水源相通的散热管14，散热管14的进水口15和出水口16均设置在油箱1上，散热管14下部浸在泵油5中，泵体2上连接有一个能够将从出气孔9出来的被抽出气体引导向散热管14处的排气挡板17，排气挡板17位于出气孔9上方，排气挡板17一端连接在泵体2上，排气挡板17另一端设有一个斜向下的折弯部18，散热管14位于折弯部18下方，散热管14为翅片式散热管，进气口6处设有进气筒19，进气管12的进口与进气筒19的侧壁相通，进气管12进口下方的进气筒19下端形成沉积槽20，进气筒19与进气管12进口相通处的侧壁上连接有进气滤网21，进气筒19与进气管12进口相通处的侧壁上设有上端开口的环形插槽22，进气滤网21设置于环形插槽22内，位于排气口7处的油箱1内壁上设有排气滤网23。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。