一种离合器风扇的制作方法

本实用新型涉及一种风扇，尤其涉及一种离合器风扇。

背景技术：

发动机和电动机在工作时，散热很大，通常需要风扇冷却。如图1、2所示，风扇包括内环11’、外环12’以及多个设置于内环11’和外环12’之间呈放射状布置的叶片13’，为了提高风扇的散热能力，需要增加风扇的风量，而风扇的风量跟风扇的实际有效面积有关，而风扇的实际有效面积跟各个叶片的直径长度有关。

而现有的离合器风扇1’其外环12’的一侧具有一向外延伸的翻边121’，由于整个风扇是一体注塑成型，为了便于成型叶片13’，现有的离合器风扇其叶片13’的外端相切于外环12’的内壁，这样，使得各个叶片13’外端一侧与外环12’的翻边121’并不相连，各个叶片13’外端一侧与翻边121’存在一定的间隙14’，而叶片13’的实际有效直径为叶片13’内端至外环12’内壁之间的长度距离，叶片13’的实际有效直径长度较短，风扇的风量较小。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种离合器风扇，在风扇整体尺寸不变的情况下，提高风扇的风量。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种离合器风扇，包括内环、外环以及多个设置于内环和外环之间呈放射状布置的叶片，所述外环的一侧具有一向外延伸的翻边，其特征在于：所述叶片外端一侧延伸至所述外环的翻边的内壁之上，所述叶片外端一侧的直径小于等于所述翻边的最大外径。

进一步地，所述叶片外端相切于整个外环的内壁之上，保证了叶片外端一侧与翻边相连区域的一致性。

更进一步地，所述叶片外端一侧延伸至所述外环翻边的最大外径所形成的圆柱筒内壁处，从而最大程度利用了翻边空间，保证了叶片最大的实际直径。

更进一步地，所述叶片上与内环相连的根部上形成有加强筋，每个加强筋且与相邻的叶片根部相连，通过设置加强筋，提高了叶片根部的强度。

更进一步地，所述内环的内侧壁上向内延伸有安装环，安装环上开设有多个安装孔，通过设置安装孔便于风扇安装于离合器上。

更进一步地，所述安装环上形成有与所述内环内侧壁相连的加强角，通过设置加强角，提高了安装环的强度，保证风扇在离合器上的安装牢固。

与现有技术相比，由于本实用新型的优点在于：本实用新型将叶片外端与外环翻边相对的一侧向外延伸，使得各个叶片外端一侧与外环的翻边相连，消除了各个叶片外端一侧与翻边存在的间隙，使得叶片的实际有效直径为叶片内端至翻边的最大外径处的长度距离，从而增长了叶片的实际有效直径长度，提高了风扇的风量。

附图说明

图1是现有离合器风扇的结构示意图；

图2是图1在A处的局部放大结构示意图；

图3是本实用新型实施例中离合器风扇的结构示意图；

图4是图3在B处的局部放大结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图3和4所示，本实施中的离合器风扇1，包括内环11、外环12和多个叶片13。

其中，各个叶片13设置于内环11和外环12之间呈放射状布置，所述外环12的一侧具有一向外延伸的翻边121，所述叶片13外端一侧延伸至所述外环12的翻边121的内壁之上，所述叶片13外端一侧的直径小于等于所述翻边121的最大外径。

进一步地，所述叶片13外端相切于整个外环12的内壁之上，保证了叶片13外端一侧与翻边121相连区域的一致性。

更进一步地，所述叶片13外端一侧延伸至所述外环12翻边的最大外径所形成的圆柱筒内壁处，从而最大程度利用了翻边121空间，保证了叶片13最大的实际直径。

另外，所述叶片13上与内环11相连的根部上形成有加强筋131，每个加强筋131且与相邻的叶片13根部相连，通过设置加强筋131，提高了叶片13根部的强度。

进一步地，所述内环11的内侧壁上向内延伸有安装环111，安装环111上开设有多个安装孔112，通过设置安装孔112便于风扇安装于离合器上；同时，所述安装环111上形成有与所述内环11内侧壁相连的加强角113，通过设置加强角113，提高了安装环111的强度，保证风扇在离合器上的安装牢固。

综上，本实用新型将叶片13外端与外环12翻边相对的一侧向外延伸，使得各个叶片13外端一侧与外环12的翻边121相连，消除了各个叶片13外端一侧与翻边121存在的间隙，使得叶片13的实际有效直径为叶片13内端至翻边的最大外径处的长度距离，从而增长了叶片13的实际有效直径长度，提高了风扇的风量。