电动泵的制作方法

本实用新型涉及一种车用零部件，具体涉及一种电动泵。

背景技术：

随着车辆性能向着更安全，更可靠，更稳定，全自动智能化和环保节能方向发展。电动泵被大量运用于车用热管理系统中，并能很好的满足市场的要求。

电动泵包括壳体、定子组件、转子组件以及电路板，为了方式电路板被腐蚀而被需要对电路板进行密封设置；如何利用简单的结构保证电路板相对于电动泵的外部的密封是亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的能够保证电路板的密封性的电动泵。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电动泵，包括壳体、转子组件、定子组件、电路板以及电元件，所述电动泵包括第一腔和第二腔，所述转子组件设置于第一腔，所述定子组件和所述电路板设置于第二腔，所述第一腔和所述第二腔隔离设置，所述电动泵包括进口部和出口部，所述进口部与所述出口部均与所述第一腔连通设置，所述第二腔内灌装有密封胶，所述密封胶至少包覆所述电路板和电元件，通过密封胶将所述电路板以及所述电元件密封于所述第二腔。

本实用新型的电动泵利用密封胶对电路板进行包覆，有利于提高电路板的密封性，不需要增加第二盖体和壳本体之间的密封结构，结构简单。

【附图说明】

图1是本实用新型的电动泵一种实施方式的一个立体结构示意图；

图2是图1中电动泵的第一种实施方式的一种剖面结构示意图；

图3是图1中电动泵的第二种实施方式的一种剖面结构示意图；

图4是图2中无第二盖体的电动泵的部分的一个立体结构示意图；

图5是图2中第二盖体的一个立体结构示意图；

图6是图2中电动泵的第二盖体与壳本体安装前的电动泵的一个立体结构示意图；

图7是图2中电动泵未填充密封胶的一种剖面结构示意图；

图8是图4中的局部放大结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

本实施例中的电动泵100应用于车辆热管理系统中，电动泵100能够为车辆热管理系统的工作介质提供流动动力。

参见图1至图7，电动泵100包括泵主体10和外接部，外接部包括接线端子20以及连接线30，接线端子20用于泵主体10与外部电源和/或信号源连接，泵主体10与接线端子20通过连接线30连接；这样接线端子 20与泵主体10通过连接线30连接，连接线30的长度可以根据电动泵的安装需要进行调整，有利于减小接线端子20的位置对电动泵安装位置的限制，提高电动泵的安装灵活度。

参见图2至图8，泵主体10包括壳体11、转子组件12、定子组件13 以及电路板14，壳体11包括第一盖体111、壳本体112、第二盖体113，第一实施例中，参见图2和图7，壳本体112包括侧壁1121和隔离部1122，第一盖体111和隔离部1122之间形成有第一腔110，转子组件12设置于第一腔110，侧壁1121和隔离部1122之间形成有第二腔120，定子组件 13和电路板14容置于第二腔120，定子组件13与侧壁1121和/隔离部122 (参见图3)紧配，第二盖体113与侧壁1121可拆卸连接，第二盖体113 成形有贯穿孔1131，连接线30穿过该贯穿孔1131并与电路板14电连接。当然侧壁1121和隔离部1122也可以单独成型并密封连接，本实施例中，侧壁1121和隔离部1122一体成形，这样有利于提高连接部的密封性。

第一盖体111与壳本体112密封连接，具体，壳本体112与第一盖体 111通过螺钉1113或螺栓连接，壳本体112和第一盖体111之间设置有密封圈160，本实施例中，第一盖体111成形有进口部1111和出口部1112，进口部1111和出口部1112均与第一腔110连通设置。

本实施例中，为了使得电动泵的结构简单，第二盖体113与壳本体112 通过卡接连接，第二盖体113设置有凸起块或凸起环，壳本体112设置有环形凹槽，或者第二盖体113设置有环形凹槽，壳本体112设置有凸起块或凸起环，凸起快或凸起环能够卡入环形凹槽进而将第二盖体与壳本体连接。本实施例中，为了有利于壳本体的成形，在壳本体的靠近自由端的外周部位设置有环形凹槽，在第二盖体的内周设置有间隔设置的凸起块。

第二盖体113或者壳本体112的侧壁靠近自由端的部位设置贯穿孔 1131，连接线30穿过该贯穿孔1131；为了使得电动泵的结构简单，在第二盖体113与连接线30之间以及第二盖体113与壳本体112之间未设置密封结构，为了提高电路板的密封性，防止电路板被腐蚀而导致毁坏，通过密封胶将电路板密封于第二腔。

参见图4，第二盖体113包括侧部1132和底部1133，底部1133成形有贯穿孔1131，贯穿孔1131呈狭长状，电动泵包括多根连接线30，连接线30穿过贯穿孔1131，多根连接线30并排设置，贯穿孔1131的宽度略大于连接线的线径，贯穿孔1131的长度略大于连接线并排布后的总长度，这样方便连接线30的贯穿，同时对连接线30进行限位约束，此处的贯穿孔1131的宽度略大于连接线的线径是指贯穿孔1131的宽度大于连接线的线径，同时在贯穿孔的宽度方向，第二盖体的贯穿孔处与连接线的间隙小于1mm；贯穿孔1131的长度略大于连接线并排布后的总长度是指贯穿孔 1131的长度大于连接线并排布后的总长度，同时在贯穿孔的长度方向，第二盖体的贯穿孔处与并排的连接线的间隙小于1mm。本实施例中，贯穿孔1131呈椭圆形，当然贯穿孔1131也可以为长条形或者长条形与弧形组合。贯穿孔1131相对于底部1133中心更靠近底部1133的外缘设置，这样连接线30与电路板14的连接处也靠近电路板14的边缘，有利于电路板14的布板。

第二盖体113的侧部1132围绕底部1133设置，侧部1132的内周设置有凸起部，凸起部包括沿侧部1132的周向间隔分布的凸起块1134，本实施例中，第二盖体113包括4个凸起块1134，凸起块1134呈长条状并沿侧部1132的周向延伸，凸起块1134靠近侧部1132的自由端设置；为方便描述，规定：凸起块1134伸入第二盖体113内腔的距离为凸起高度，凸起块沿侧部的轴向的距离为凸起宽度，凸起块1134沿侧部1132的周向的距离为凸起长度。

壳本体112的侧壁1121包括主体部1123和台阶部1124，至少部分台阶部1124对应侧壁的厚度小于侧壁其他部分的厚度，台阶部1124形成有环形凸起1125，环形凸起1125和主体部1123之间形成有环形凹槽1126，环形凹槽1126的宽度略大于凸起块1134的凸起宽度，环形凹槽1126的深度略大于凸起块1134的凸起高度，使得凸起块1134能够卡入环形凹槽 1126。此处的略大于是指既保证凸起部能够卡入环形凹槽，又能将凸起块限位。

本实施例中，为了方便密封胶的灌封同时对电路板形成包覆密封，密封胶填充于第二腔的空隙内，即密封胶包覆定子组件以及电路板，并且填充的密封胶与部分侧部和部分隔离部接触设置，密封胶冷却凝固后，其表面略低于侧部的自由端面，其表面能够完全包覆电路板以及电路板表面固定的电元器件，连接线与电路板的连接部被密封胶包覆，即部分连接线被密封胶包覆，同时密封胶将定子组件以及电路板与壳本体固定连接。

该密封胶可以为环氧树脂胶或有机硅胶。为了提高定子组件以及电路板的散热性，密封胶为有机硅胶。

在电动泵组装过程中，将转子组件与壳本体安装，然后将第一盖板与壳本体组装，定子组件13与电路板14组装为一整体，将连接好接线端子的连接线穿过贯穿孔，连接线再与电路板连接，将以上整体与壳本体组装，然后进行密封胶灌胶，然后第二盖板与侧壁1121卡接配合。

图3是电动泵的第二种实施方式结构示意图，泵主体10包括壳体11、转子组件12、定子组件13以及电路板14，壳体11包括第一盖体111、壳本体112、隔离套122以及第二盖体113，本实施例中，第一盖体111和隔离套122之间形成有第一腔110，转子组件12设置于第一腔110，隔离套 122和壳本体112之间形成有第二腔120，定子组件13和电路板14容置于第二腔120，定子组件13与电路板14组装为一整体，第二盖体113与壳本体112可拆卸连接，第二盖体113成形有贯穿孔1131，连接线30穿过该贯穿孔1131并与电路板14电连接。还可以包括电动泵的第三种实施方式，与第二种实施方式的结构的主要区别在于：第二盖体与壳本体一体成形。这样，密封胶在第二腔凝固后，密封胶自第二盖体向密封胶的表面的厚度大于电路板至第二盖体的距离。其他结构与第一种实施方式相同，在此不赘述。

需要说明的是：以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。