无油活塞空气压缩机散热通道结构的制作方法

本实用新型涉及一种空气压缩机，尤其涉及一种无油活塞空气压缩机散热通道结构。

背景技术：

无油活塞空气压缩机的气缸和曲轴箱用的结构与有油活塞空气压缩机是相同的，因是无油润滑，且与有油结构相同。而有油机型通过油的飞溅润滑冷却能带走部分气缸与活塞摩擦产生的热量，而无油机因没有油的润滑冷却，气缸与活塞环磨擦产生的热量不易散发出去，使得机头部分温度偏高，影响机头的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种散热效果好的无油活塞空气压缩机散热通道结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：无油活塞空气压缩机散热通道结构，包括：箱体和设置在箱体上端两侧的气缸，在所述气缸内分别滑动设置有活塞，活塞杆的一端伸入气缸内与活塞相连接，所述活塞杆的另一端伸入箱体内与曲轴连杆机构相连接，在所述箱体与气缸之间设置有散热间隙，所述散热间隙与气缸的内腔和外部空气相互连通，在所述散热间隙内均匀设置有若干垫圈，紧固螺栓穿过气缸、垫圈和箱体将气缸和箱体连接在一起。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：在所述散热间隙内均匀设置有四个垫圈。

本实用新型的优点是：上述无油活塞空气压缩机散热通道结构，结构新颖，设计合理，在气缸与曲轴箱结合部增加四个小垫圈的结构，使得气缸与曲轴箱之间留有散热间隙呈不密封状态，以便活塞与气缸壁间摩擦产生的高热气体能与外部空气直接流通从而降低机头的温度，延长了机头的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型无油活塞空气压缩机散热通道结构的结构示意图。

图中：1、箱体，2、气缸，3、活塞杆，4、散热间隙，5、垫圈，6、紧固螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1所示，无油活塞空气压缩机散热通道结构，包括：箱体1和设置在箱体1上端两侧的气缸2，在所述气缸2内分别滑动设置有活塞，活塞杆3的一端伸入气缸2内与活塞相连接，所述活塞杆3的另一端伸入箱体1内与曲轴连杆机构相连接，在所述箱体1与气缸2之间设置有散热间隙4，所述散热间隙4与气缸2的内腔和外部空气相互连通，在所述散热间隙4内均匀设置有若干垫圈5，紧固螺栓6穿过气缸2、垫圈5和箱体1将气缸2和箱体1连接在一起。

如图1所示，在本实例中，在所述散热间隙4内均匀设置有四个垫圈5。

上述无油活塞空气压缩机散热通道结构使用时，箱体1内的曲轴连杆机构带动活塞杆3在两个气缸2内往复运动，活塞杆3带动活塞在气缸2内来回移动，活塞与气缸2摩擦产生的热量通过气缸2与箱体1之间的散热间隙4散发到外部空气中。

上述无油活塞空气压缩机散热通道结构，结构新颖，设计合理，在气缸与曲轴箱结合部增加四个小垫圈的结构，使得气缸与曲轴箱之间留有散热间隙呈不密封状态，以便活塞与气缸壁间摩擦产生的高热气体能与外部空气直接流通从而降低机头的温度，延长了机头的使用寿命。