专利名称：一种由原缸机活塞改造的加长活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及光学发动机领域，具体涉及一种由原缸机活塞改造的加长活塞。
背景技术：
目前，光学发动机主要用于研究缸内直喷发动机的喷雾、混合气形成以及燃烧过程等情况，而国内光学发动机研究相对于国外还比较落后。大多数光学发动机都是在多缸原型机上进行改造，在缸体和缸盖间增加一端透明石英缸套，透明石英缸套引起发动机缸体缸盖之间距离增大，通过重新开发活塞，对活塞加长进行补充，通过在活塞顶部开设安装透明窗口的孔腔，并在活塞两侧开设安装放射镜的孔口，由反射镜将缸体内图像传到CCD 相机，从而对缸内喷雾、混合气形成以及燃烧过程等情况进行研究。然而，重新开发活塞在装配时十分繁琐，而且活塞在装配过程中，容易刮伤透明缸套，同时重新开发的费用高昂， 过程也极其复杂。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种由原缸机活塞改造的加长活塞，装配十分方便而且大大降低了开发成本。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案，一种由原缸机活塞改造的加长活塞，其特征在于原缸机活塞的上端连接有加长活塞，加长活塞的外壁上设有活塞环，加长活塞内部的上端设有透明窗口，透明窗口的下方设有孔腔，孔腔的侧部开有孔口。通过以上技术方案，在保留原缸机活塞底部的基础上对活塞进行加长，无需重新开发活塞，省去了重新开发的活塞的复杂过程，装配简单安全，不会对缸套造成任何损伤， 通过加长活塞上的透明窗口可以方便观测到发动机内喷雾、混合气的形成以及燃烧过程等情况。
图1是装配透明窗口与活塞环后的加长活塞剖视图；图2未装配透明窗口与活塞环的加长活塞剖视图。
具体实施方式
一种由原缸机活塞改造的加长活塞，原缸机活塞10的上端连接有加长活塞20，原缸机活塞10的上端是在被钢锯切除后再安装加长活塞20的，加长活塞20上端的外壁上设有活塞环30，活塞环30至少布置两组，为了防止刮伤透明缸套，活塞环30采用石墨制成， 同时可以保证活塞与透明缸套之间的密封。加长活塞20内部的上端设有透明窗口 40，透明窗口 40的下方设有孔腔21，孔腔21的侧部开有孔口 22。孔腔21内安装有反射镜，孔口 22外部设有CCD相机，这样就可以通过透明窗口 40观测到发动机内的喷雾、混合气的形成以及燃烧过程等情况。[0009]所述的加长活塞20由顶部部分23和加长部分M构成，顶部部分23的内壁与加长部分M的上端外壁设有螺纹，二者构成螺纹配合，顶部部分23的上端与加长部分M的上端之间的区域构成容纳固定透明窗口 40的环槽231。顶部部分23位于加长部分M的上端，装配时，先将透明窗口 40安装在加长部分M的顶端，再将顶部部分23装入，压紧透明窗口 40。为了保证透明窗口 40不会从顶部部分23的上端滑出，所述的顶部部分23的上端开有孔口 232，孔口 232的直径小于透明窗口 40的直径，这样就将透明窗口 40压紧在环槽 231 内。进一步的，所述的透明窗口 40的上、下侧分别垫有密封环50。密封环50解决了透明窗口 40与顶部部分23之间的密封不紧、漏气的问题。更进一步的，所述的顶部部分23的外壁周向设有用于放置活塞环30的环槽233。所述的加长部分M的直径小于顶部部分23、原缸机活塞10的直径，加长部分M 与顶部部分23、原缸机活塞10结合处的外表面均为圆弧过渡。这样设计的好处是加长部分 M就可以不用于透明缸套的内壁接触，减小了活塞对透明缸套内壁的摩擦，同时加长部分 24与原缸机活塞10、顶部部分的结合处为圆弧过渡也能够有效避免透明缸套内壁的刮伤。所述的原缸机活塞10的顶部设有螺纹孔，加长部分23的孔腔21的腔底设有相配合的通孔，二者通过螺栓60连接且垫有垫片。这样就将原缸机活塞10与加长活塞20连接到一起，装配完成后二者不用再拆开。进一步的，所述的原缸机活塞10的顶端侧壁开有安装油环的凹槽11，凹槽11的槽底向内延伸有回油孔12。油环可以挂掉透明缸套内壁上的机油，并通过回油孔12流回曲轴箱。
权利要求1.一种由原缸机活塞改造的加长活塞，其特征在于原缸机活塞(10)的上端连接有加长活塞(20)，加长活塞00)上端的外壁上设有活塞环(30)，加长活塞00)内部的上端设有透明窗口(40)，透明窗口 (40)的下方设有孔腔(21)，孔腔(21)的侧部开有孔口 (22) 0
2.根据权利要求1所述的一种由原缸机活塞改造的活塞，其特征在于所述的加长活塞00)由顶部部分和加长部分04)构成，顶部部分的内壁与加长部分04)的上端外壁设有螺纹，二者构成螺纹配合，顶部部分的上端与加长部分04)的上端之间的区域构成容纳并固定透明窗口 GO)的环槽031)。
3.根据权利要求2所述的一种由原缸机活塞改造的加长活塞，其特征在于所述的顶部部分03)的上端开有孔口(232)，孔口(232)的直径小于透明窗口 00)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种由原缸机活塞改造的加长活塞，其特征在于所述的加长部分04)的直径小于顶部部分(23)、原缸机活塞(10)的直径，加长部分04)与顶部部分(23)、原缸机活塞(10)结合处的外表面均为圆弧过渡。
5.根据权利要求1所述的一种由原缸机活塞改造的加长活塞，其特征在于所述的顶部部分的外壁周向设有用于放置活塞环(30)的环槽033)。
6.根据权利要求1或2所述的一种由原缸机活塞改造的加长活塞，其特征在于所述的透明窗口 GO)的上、下侧分别垫有密封环(50)。
7.根据权利要求1所述的一种由原缸机活塞改造的加长活塞，其特征在于所述的原缸机活塞(10)的顶部设有螺纹孔，加长部分的孔腔的腔底设有相配合的通孔， 二者通过螺栓(60)连接且垫有垫片。
8.根据权利要求1所述的一种由原缸机活塞改造的加长活塞，其特征在于所述的原缸机活塞(10)的侧壁开有安装油环的凹槽(11)，凹槽(11)的槽底向内延伸有回油孔 (12)。
专利摘要本实用新型涉及光学发动机领域，具体涉及一种由原缸机活塞改造的加长活塞，装配十分方便而且大大降低了开发成本。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案，原缸机活塞的上端连接有加长活塞，加长活塞的外壁上设有活塞环，加长活塞内部的上端设有透明窗口，透明窗口的下方设有孔腔，孔腔的侧部开有孔口。通过以上技术方案，在保留原缸机活塞底部的基础上对活塞进行加长，无需重新开发活塞，省去了重新开发的活塞的复杂过程，装配简单安全，不会对缸套造成任何损伤，通过加长活塞上的透明窗口可以方便观测到发动机内喷雾、混合气的形成以及燃烧过程等情况。
文档编号F02F3/00GK201963414SQ20102068015
公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月25日 优先权日2010年12月25日
发明者孙磊, 霍英贤 申请人:奇瑞汽车股份有限公司