辅助压缩机组的制作方法

本实用新型涉及一种压缩机，具体讲是一种简易型的辅助压缩机组，属于动车组装备领域。

背景技术：

铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的发展动脉、大众化的交通工具，在现代交通和物流体系中起着举足轻重的作用。高速铁路建设和高速重载大功率交流电力机车的开发是铁路现代化发展的重点，近年来我国高铁建设得到了飞速发展，现拥有高铁里程数已跃距全球第一。

在高铁运行过程中均需要一个辅助压缩机组为机车升引系统先行提供清洁、干净、干燥的压缩空气，以保证电力机车稳定可靠地运行，它是电力机车可靠运行的有力保障，是动车组上一个不可缺少的组成部分。

目前国内直流传动电力机车上使用的辅助压缩机组中，都是需要在停机后再进行再生循环控制，其不仅占用了过多的再生循环时间，影响了机车正常的使用，而且其结构复杂、占用空间大，加大了机车的运营成本，无法满足当前机车运行的供气需要。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种无需停机即可自动实现再生循环的辅助压缩机组。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的辅助压缩机组，包括无油压缩机、冷却器、干燥器和控制器；所述无油压缩机与冷却器的一端连接，冷却器的另一端连接干燥器；所述干燥器连接使其内部干燥剂恢复活性的再生系统；所述再生系统、冷却器、干燥器和无油压缩机均连接控制器。

本实用新型中，所述再生系统包括再生气瓶、压力传感器、两位三通阀和两位二通阀；

所述再生气瓶连接干燥器的出气口；

所述两位三通阀的进口连接干燥器的出气口，两位三通阀的出口分别连接压力传感器和两位二通阀的进口；

所述两位二通阀的出口连接干燥器的进气口。

本实用新型中，所述干燥器出气口依次设有安全阀和细过滤器。

本实用新型中，所述无油压缩机的进气口设有过滤器。

本实用新型的有益效果在于：(1)与其他辅助压缩机组相比，通过压力的变化来实现停机和再生循环的自动化控制，其在使用过程可实时实现干燥剂活性的恢复再生，为机车持续运营提供了保证；其结构紧凑、体积小，更加适合机车使用；(2)在干燥器的出气口依次设安全阀和细过滤器，在保证用气安全的同时，进一步改善气体的清洁度；(3)无油压缩机的进气口设有过滤器，以减少杂质进入过滤器，在提高过滤效果的同时，延长无油压缩机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型辅助压缩机组的主视图；

图2为图1辅助压缩机组的俯视图；

图3为本实用新型辅助压缩机组连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至3所示，本实用新型的辅助压缩机组包括无油压缩机2、冷却器3、干燥器4、安全阀5、细过滤器6、再生系统和控制器(图中未显示)。无油压缩机2的进气口与进气过滤器1相连接，出气口与冷却器3的进气口相连接。冷却器3的出气口与干燥器4的进气口相连接。再生系统、冷却器3、干燥器4和无油压缩机5均由控制器控制。控制器可以集成到机车的控制系统中，也可以采用现有技术中常规的控制模块进行单独控制。

无油压缩机2、冷却器3、干燥器4和再生系统集成设置在同一壳体8内，以减少对机车空间的占用。

干燥器4上设有能使干燥器4内干燥剂恢复活性的再生系统。再生系统包括再生气瓶71、压力传感器72、两位三通阀73和两位二通阀74。再生气瓶71连接干燥器4的出气口，用于存放干燥后的压缩空气。两位三通阀73的进口连接干燥器4的出气口，两位三通阀73的出口分别连接压力传感器72和两位二通阀74的进口。压力传感器72固定在干燥器4上，压力传感器72电连接控制器。两位二通阀74的出口连接干燥器4的进气口。两位三通阀73和两位二通阀74均置于干燥器4内。

使用时先设定两位三通阀73压力预设值，当在压缩机组使用一段时间后，干燥器4输出气体的压力达到两位三通阀73的预设值时，两位三通阀73动作压缩空气通过两位三通阀73分别进入压力传感器72和两位二通阀74；压力传感器72检测到预设压力后反馈信号至控制单元，控制单元停止无油压缩机2工作，同时两位二通阀74动作，此时再生气瓶71里面压缩空气在内部压力的作用下经过两位二通阀74反吹干燥器4，使干燥器4内的干燥剂恢复活性，实现再利用，从而延长干燥器4的使用寿命，降低机车运营成本。

无油压缩机2停止工作后，干燥器4出气口的压力降低，压当力低于两位三通阀73预设值时，两位三通阀73复位，再生系统内部管路内的控制压力通过两位三通阀73进行泄压后，压力传感器72闭合，控制器控制无油压缩机2工作即本辅助压缩机组进入下一个待工作状态。

本实用新型的辅助压缩机组的工作流程为：经过过滤后的空气经无油压缩机压缩至要求的排气压力后，压缩后的空气经冷却器冷却后进入干燥器进行干燥，干燥后的压缩空气经过安全阀、细过滤器再次过滤后供机车用气系统使用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。