本实用新型属于螺栓拉伸设备技术领域，具体涉及一种超高压螺栓拉伸机行程限位结构。
背景技术：
目前常用的螺栓拉伸机都没有拉升限位措施，没有拉伸限位措施在大吨位拉伸情况下会造成拉伸超过螺栓最大拉伸量，导致螺栓出现断裂危险，严重时还会造成安全事故的发生。
技术实现要素：
本实用新型实施方式的目的在于提供一种超高压螺栓拉伸机行程限位结构，其结构简单，安全性能好，能够较好的改善上述问题。
本实用新型的实施方式是这样实现的：
本实用新型的实施方式提供了一种超高压螺栓拉伸机行程限位结构，包括缸体、活塞、行程推杆、密封球和复位件，所述缸体的内部为油腔，所述缸体的底部设有进油通道，所述缸体的侧壁设有进油口，所述进油口与所述油腔通过所述进油通道连通，所述活塞设置于所述油腔内，所述行程推杆的一端与所述活塞连接，另一端穿入所述进油通道内，所述行程推杆能够沿所述进油通道的轴线方向滑动，所述行程推杆的外壁与所述进油通道的内壁之间存在间隙，所述进油通道的远离所述油腔的一端设有堵头，所述复位件设置于所述进油通道内且位于所述堵头与所述行程推杆之间，所述复位件的一端与所述堵头连接，另一端为自由端且朝向所述行程推杆，所述密封球设置于所述复位件的自由端，所述密封球与所述行程推杆抵接。
进一步的，所述密封球与所述复位件之间通过活动芯连接。
进一步的，所述进油通道靠近所述油腔的部分为第一通道，所述进油通道远离所述油腔的部分为第二通道，所述进油口与所述第二通道连通，所述第一通道的轴线与所述第二通道的轴线重合，所述第一通道的横截面积小于所述第二通道的横截面积，所述复位件和所述密封球位于所述第二通道内，所述超高压螺栓拉伸机行程限位结构具有所述密封球堵住所述第一通道的第一状态，以及所述密封球与所述第一通道分离的第二状态。
进一步的，所述复位件采用弹簧制成。
进一步的，所述密封球采用橡胶材料制成。
进一步的，所述活塞的行程为0～25mm。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型实施方式提供的超高压螺栓拉伸机行程限位结构，其结构简单，使用方便，活塞的行程到位后，密封球能够堵住仅有通道，使得油不能进入油腔内，从而达到对活塞进行限位的目的，并且系统的压力也不会有太大变化，大大提高了油缸的安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施方式，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施方式提供的超高压螺栓拉伸机行程限位结构的结构示意图。
图中：11-缸体；111-油腔；112-第一通道；113-第二通道；114-进油口；12-活塞；13-行程推杆；14-密封球；15-复位件；16-活动芯；17-堵头。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参考图1所示，本实用新型实施方式提供了一种超高压螺栓拉伸机行程限位结构，包括缸体11、活塞12、行程推杆13、密封球14和复位件15。
缸体11的内部为油腔111，缸体11的底部设有进油通道，进油通道与油腔111连通，进油通道的靠近油腔111的部分为第一通道112，进油通道远离油腔111的部分为第二通道113，第一通道112的轴线与第二通道113的轴线重合，第一通道112的的横截面积小于第二通道113的横截面积，缸体11的侧壁设有进油口114，进油口114与第二通道113连通。
活塞12设置在油腔111内，行程推杆13的一端与活塞12连接，另一端从第一通道112穿过且延伸至第二通道113内，行程推杆13能够沿第一通道112的轴线滑动，行程推杆13的外壁与第一通道112的内壁之间存在间隙，这样油可以从进油口114并经过行程推杆13的外壁与第一通道112的内壁之间的间隙流入到油腔111内。
第二通道113的远离第一通道112的一端设有堵头17，这样可以避免油从第二通道113流到缸体11外部。
复位件15设置在第二通道113内，复位件15的一端与堵头17连接，另一端为自由端且朝向行程推杆13，密封球14通过活动芯16设置在复位件15的自由端，密封球14与行程推杆13的远离活塞12的一端抵接。
超高压螺栓拉伸机行程限位结构具有密封球14堵住第一通道112的第一状态，以及密封球14与第一通道112分离的第二状态。当油缸的行程到位后，密封球14堵住第一通道112，油不能进入油腔111内，从而达到限位的目的。
需要说明的是，本实施方式中，复位件15采用弹簧制成；密封球14采用橡胶材料制成。
本实施方式中，活塞12的行程为0～25mm，该行程是通过推杆的长度进行调节的。
本超高压螺栓拉伸机行程限位结构的工作原理如下：
油进入油腔111内，驱动活塞12朝向远离进油通道的方向移动，活塞12带动行程推杆13移动，密封球14在复位件15的作用下，朝向第一通道112移动，当密封球14堵住第一通道112时，油不能继续进入油腔111内，此时活塞12保持不动，从而达到对油缸的行程进行限位的目的。
本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。