本发明涉及风机技术领域，特别是涉及一种双缸循环抽吸式风机。
背景技术：
目前，道路清扫车的吸尘都采用离心风机作为抽吸的动能，为了加大离心风机的吸力，只能增加风叶的数量和增配发动机的功率来提高离心风机的转速，离心风机至少达到2000转以上基本满足吸尘要求。干吸道路清扫除尘必须在吸口的前端安装多层高密度的过滤网，当过滤网被尘土或其他粉尘堵塞后，由于风机上风叶之间存在着间距，当吸口外产生一定的阻力后，风机的风叶同样随着发动机的驱动快速转动，风机产生的吸力仍然很小，不但消耗了发动机的功率，而且风机在快速转动时因空气旋流产生极大的噪音。
为了解决上述问题，本申请人的在先申请（CN201710626891.5一种道路清扫车双缸循环抽吸式风机）中记载了一种风机的具体结构及其制作方法，具体为：段【0004】记载“形成一只带弧形缺口的圆缸体。在圆缸体的缺口弧面处分别开二个长方形口，作为进气口和排气口。将二只圆缸体的长方口进行连接，形成一个长方形的吸气口和一个排气口”。申请人在在先申请的基础上，对技术方案进行改进。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对现有技术的不足，而提供一双缸循环抽吸式风机，其结构科学，将前缸体、后缸体连成一体，然后利用转换阀、前缸活塞、后缸活塞将分隔为两个抽吸腔，从而使得吸气口处吸气连续。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双缸循环抽吸式风机，其包括防护罩，所述防护罩内设置有前缸体、后缸体、转换阀，所述前缸体设置有前缸吸气口、前缸排气口、前缸活塞，所述后缸体设置有后缸吸气口、后缸排气口、后缸活塞，所述前缸排气口与所述后缸吸气口连通，所述前缸活塞与所述后缸活塞同向转向，当所述前缸活塞从前缸吸气口转向前缸排气口时，所述转换阀、前缸体和前缸活塞之间形成体积逐渐增大的第一抽吸腔，当所述前缸活塞从前缸排气口转向前缸吸气口时，所述转换阀、前缸体、后缸体和后缸活塞之间形成体积逐渐增大的第二抽吸腔。
优选的，所述转换阀包括风门切换缸体、阻风门，所述风门切换缸体为分别与所述前缸体、后缸体连通的缸体，所述阻风门为来回摆动或转动的隔离板。
优选的，所述阻风门包括两个来回摆动的隔离板，所述两个隔离板分别位于所述风门切换缸体与所述前缸体、后缸体的连通处。
优选的，所述阻风门为转动体，所述转动体的侧面设置有用于将风门切换缸体分别与所述前缸体、后缸体隔离的隔离板，所述转动体的侧面还设置有用于避开所述前缸活塞、后缸活塞的活塞腔。
优选的，所述阻风门和所述前缸活塞反向转动。
优选的，所述前缸活塞、后缸活塞、转换阀阻风门通过90度换向转角器连接。
本发明的有益效果是：一种双缸循环抽吸式风机，其通过设置前缸体和后缸体两个缸体，并将其串接，并利用转换阀、缸体的侧壁配合前缸体和后缸体内的前缸活塞、后缸活塞，从而形成两个体积变化的抽吸腔，其中当所述前缸活塞从前缸吸气口转向前缸排气口时，所述转换阀、前缸体和前缸活塞之间形成体积逐渐增大的第一抽吸腔，当所述前缸活塞从前缸排气口转向前缸吸气口时，所述转换阀、前缸体、后缸体和后缸活塞之间形成体积逐渐增大的第二抽吸腔，这样就使得始终有一个抽吸腔与吸气口连通，在吸气口连续的吸气，从而克服同类吸气风机上风叶之间存在间距，产生较大的空气旋流引起噪音，且吸力较小，难以形成强劲的吸力。
附图说明
图1是本发明的双缸循环抽吸式风机内部的剖示图。
图2是本发明的双缸循环抽吸式风机的防护罩内部结构示意图。
图3是本发明的双缸循环抽吸式风机传动系统的结构示意图。
图4是本发明的双缸循环抽吸式风机外部结构示意图。
附图标记说明：
1——双缸体 2——前缸活塞
3——后缸活塞 4——转轴
5——吸气口 6——排气口
7——90度换向转角器 8——平衡块
9——机座 10——轴承座
11——轴承 12——皮带轮
13——转换阀 131——风门切换缸体
132——阻风门 14——防护罩
15——前缸体 151——前缸吸气口
152——前缸排气口 16——后缸体
161——后缸吸气口 162——后缸排气口
17——第一抽吸腔 18——第二抽吸腔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明，并不是把本发明的实施范围限制于此。
实施例一。
如图1-4所示，本实施例与在先申请专利的实施方式相同，在图1中，前缸体15、后缸体16组成双缸体1，前缸体15的前缸排气口152、后缸体16的后缸吸气口161相连通，前缸吸气口151作为整个风机的进气口5，后缸排气口162作为整个风机的排气口6。
转轴4安装于前缸活塞2和后缸活塞3，前缸活塞2和后缸活塞3的弧面统一朝排气口6方向。转换阀13的圆周面，开设一个100度至160度圆心角的缺口，圆周面贴近转轴4。在安装时，转换阀13的圆周面开口对准双缸体1的吸风口5的上面，前缸活塞2刚好进入双缸体1吸风口5的下侧，后缸活塞3正好到达排气口6的位置，使前缸活塞2后缸活塞3能自由进入转换阀13的内腔。
在图2中，双缸体1上开有一个吸气口5与排气口6，在侧面安装机座9。机座9的转轴4上安装平衡块8，在平衡块8的外端转轴4上安装90度换向转角器7。
在图3中。双缸体1的前、后、中分别安装三根转轴4，转轴4用轴承座10和轴承11支撑固定。在前、后转轴4上，安装前缸活塞2和后缸活塞3，平衡块8分别安装在轴承座10的外侧，再安装90度换向转角器7，安装防护罩14。在防护罩14的转轴4上安装皮带轮12。
在图4中，在双缸体1的前后位置，开设长方形的吸气口5和排气口6，排气口6的面积明显大于吸气口5面积。机座9分别安装在双缸体1的双侧，皮带轮12安装在机座9的外侧。
该风机利用二块带弧形的前、后缸活塞3作同向同速转动，并结合一个圆体扇面的转换阀13，作同速反转向旋转，来自动控制前、后缸体16的进排气，从而产生极大的抽吸力。
该风机制作时，在金属或其它材料的板面上，按所需的风机规格画一个等腰三角，以等腰底角为圆心分别画二个直径相同的圆，所画圆的圆周面可以重叠或分离，并在圆心上分别画一个小圆，小圆的直径略大于所需转动轴的直径，以等腰边相交的点为圆心。圆心至下角的小圆边的长度作为半径画一个圆。用专用设备将各自的圆周面割下，形成二块带弧形缺口的半圆和一块整圆。用同样方法切割另三块。将二块带缺口的半圆，用一块相同材质的薄板进行焊接，形成一只带弧形缺口的圆缸体。在圆缸体的缺口弧面处分别开二个长方形口，作为进气口和排气口。将二只圆缸体的长方口进行连接，形成一个长方形的吸气口5和一个排气口6。将二块整圆用相同材质的薄板，制作的高度与圆缸体相同，焊接形成一个圆体筒，在薄板连接处的圆周面上，开一个圆心角为100度至160度的开口作为转换阀13，用转轴4进行焊接并加工成同心圆。做二块前后缸活塞3，长度略短于转换阀13内侧上下底部高度，宽度通过转轴4刚好能在缸体内转动，制作成带圆弧面的活塞安装在转轴4上。双缸体1的两侧分别连接机座9，机座9上安装三只轴承座10，轴承座10的位置与之前割圆的等腰三角形尺寸相同，在三角的圆心上分别安装三只轴承座10。一块机座9可焊接于双缸体1侧面，另一块能活动拆卸，便于安装前后活塞和转换阀13。将制作好前后缸活塞3和转换阀13安装在机座9内，前后活塞的弧面朝排气口方向，用轴承11、轴承座10进行支撑定位，能在双缸体1内腔能自由转动。保证风机运行平稳。在轴承座10外的三根轴上，分别安装平衡块8，在安装90度换向转角器7之前，进行调整前、后缸活塞3与转换阀13的位置。将前缸活塞2转到吸气口的下边口，转换阀13的扇面开口面转向吸气口的上边口，后缸活塞转3到排气口的下边，然后用90度换向转角器7将三根转轴4定位，转动转换阀13使其互相不碰撞，盖上防护盖，在转换阀13的转轴4上安装皮带轮12。
通过该技术方案，风机能在低速运转时产生极大抽吸力，配用的发动机功率小，经过双缸的循环运转，能将发动机的功率全部转化成风能，节能明显。该风机噪音低、结构简单，工作稳定。
实施例二。
本实施例的双缸循环抽吸式风机，其包括防护罩14，所述防护罩14内设置有前缸体15、后缸体16、转换阀13，所述前缸体15设置有前缸吸气口151、前缸排气口152、前缸活塞2，所述后缸体16设置有后缸吸气口161、后缸排气口162、后缸活塞3，所述前缸排气口152与所述后缸吸气口161连通，所述前缸活塞2与所述后缸活塞3同向转向，当所述前缸活塞2从前缸吸气口151转向前缸排气口152时，所述转换阀13、前缸体15和前缸活塞2之间形成体积逐渐增大的第一抽吸腔17，当所述前缸活塞2从前缸排气口152转向前缸吸气口151时，所述转换阀13、前缸体15、后缸体16和后缸活塞3之间形成体积逐渐增大的第二抽吸腔18。
所述转换阀13包括风门切换缸体131、阻风门132，所述阻风门132位于风门切换缸体131内，所述风门切换缸体131为分别与所述前缸体15、后缸体16连通的缸体，所述阻风门132为来回摆动或转动的隔离板。
作为一种实施方式，所述阻风门132设置有来回摆动的隔离板，进一步的，所述阻风门132包括两个来回摆动的隔离板，所述两个隔离板分别位于所述风门切换缸体131与所述前缸体15、后缸体16的连通处。隔离板根据前缸活塞2、后缸活塞3的转动位置进行摆动，具体的说，当前缸活塞2、后缸活塞3分别转动至风门切换缸体131时，隔离板离开避免发生碰撞，当前缸活塞2、后缸活塞3分别离开风门切换缸体131时，隔离板摆回将风门切换缸体131与前缸体15或后缸体16隔开。
作为另一种实施方式，阻风门132也可以如实施例一中一样转动，阻风门132为转动体，所述转动体的侧面设置有用于将风门切换缸体131分别与所述前缸体15、后缸体16隔离的隔离板，所述转动体的侧面还设置有用于避开所述前缸活塞2、后缸活塞3的活塞腔。
本实施例中，所述阻风门132和所述前缸活塞2反向转动。如图2、图3所示，所述前缸活塞2、后缸活塞3、转换阀阻风门132通过90度换向转角器7连接。
需要说明的是，本发明的风门切换缸体131可以将其分成两个，分别与前缸体15、后缸体16对应，并相应调整传动机构、阻风门132即可实现与本实施例相同的功能。本实施例将其合并为一个，可以简化结构，缩小设备体积。
对于阻风门132，阻风门132的活塞腔处，可以增加径向的隔板，活塞腔可以为扇形，也可以为其他形状。
本技术方案的风机不仅可以用于抽风机，也可以用作大功率的吹风机。该风机相比现有技术的离心式风机、容积式风机，离心式风机风力大，但是风量小，而容积式风机风量大、风力小，本技术方案属于容积式风机，但是不仅风量大，而且风力非常大。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。