一种转向泵的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种转向泵。

背景技术：

随着世界汽车工业的迅速发展，人们对汽车的性能及驾驶的舒适性和性能价格要求越来越高。因此，为了满足人们对汽车转向灵敏的要求，在汽车转向系统中使用了动力转向泵。现有的汽车转向泵的基本结构是泵体与泵盖所构成的容腔中设有定子、转子、插在转子径向槽中的叶片、以及定子转子二侧面的侧板，叶片被甩出去后与定子内曲面抵紧，相邻叶片之间构成的容腔在转子旋转过程中增大或减小，完成吸油、排油工况。转向泵总成每个零部件装配在一起，直接关系要转向泵的性能，转向泵性能的好坏直接关系到汽车行驶的舒适性，所以对转向泵装配提出很高的要求。

例如：申请号为201120480034.7的中国实用新型专利公开了一种汽车转向泵，它解决了现有的汽车转向泵无法保证配油盘与转子之间的配合的问题，包括具有安装腔的泵体，所述的安装腔内由外向内依次设有后端盖、配油盘和转子定子组件，所述的后端盖与配油盘固定连接，所述的后端盖外侧设有定位在泵体上的弹性环箍，所述的后端盖外侧面外缘处相对于轴心倾斜设置，所述的弹性环箍与上述的端面外缘处相抵靠，其缺点在于，配油盘与转子之间的配合间隙是通过轴向移动后端盖和配油盘实现的，容易使后端盖与泵体的内腔壁的密封圈产生空隙，容易产生漏油问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种转向泵，能够保证转子与配油盘的配合间隙，密封性好。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种转向泵，包括具有安装腔的泵体，所述安装腔内由外向内依次设有后端盖、配油盘和转子定子组件，所述后端盖固定安装在所述安装腔内，所述安装腔内靠近所述转子定子组件一侧设有第一限位台阶，所述配油盘位于所述后端盖与所述第一限位台阶之间，所述配油盘与所述第一限位台阶之间设有间隙，所述配油盘相对所述泵体轴向移动以调节配油盘与转子定子组件的配合间隙，所述后端盖的朝向所述配油盘的依次固设有弹性环箍，所述配油盘的朝向所述后端盖的一侧设有向轴心倾斜设置的抵靠面，所述弹性环箍套设于所述抵靠面上并与所述抵靠面相抵靠。

作为优选，所述抵靠面相对轴心的倾斜角度为35°-45°。

作为优选，所述后端盖与所述泵体之间设有使两者形成密封的密封圈。

作为优选，所述安装腔的内壁上设有第二限位台阶，所述后端盖的内侧面抵靠在所述第二限位台阶上，

作为优选，所述后端盖的内侧面和所述第二限位台阶上均设有相对设置的环形密封槽，所述密封圈嵌设在所述环形密封槽内。

作为优选，所述配油盘的朝向所述第一限位台阶的一端设有环形槽，所述环形槽内设有弹性缓冲圈。

作为优选，所述后端盖的内侧面设有向内凹陷的调节腔，所述配油盘的抵靠面伸入所述调节腔内，所述调节腔的内壁上设有环形定位槽，所述弹性环箍固定在嵌入所述环形定位槽内。

作为优选，所述调节腔的内壁向轴心倾斜设置，其倾斜角度与所述抵靠面的倾斜角度相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用弹性环箍来控制转子与配油盘之间的间隙配合结构简单、安装方便，由于弹性环箍能自动调节磨损后带来的配合间隙的变化，提高了转向泵使用寿命，而且由于在调节过程中后端盖位置不变，保证泵体具有良好的密封性，降低了泵油泄露的风险。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图中：1-泵体，11-第一限位台阶，12-第二限位台阶，2-后端盖，3-配油盘，4-转子，5-弹性环箍，6-密封圈，7-弹性缓冲圈。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后，可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：如图1和图2所示，一种转向泵，包括具有安装腔的泵体1，所述安装腔内由外向内依次设有后端盖2、配油盘3和转子定子组件，所述后端盖2固定安装在所述安装腔内，所述安装腔内靠近所述转子定子组件一侧设有第一限位台阶11，所述配油盘3位于所述后端盖2与所述第一限位台阶11之间，所述配油盘3与所述第一限位台阶11之间设有间隙，所述配油盘3相对所述泵体1轴向移动以调节配油盘3与转子定子组件的配合间隙，所述后端盖2的朝向所述配油盘3的依次固设有弹性环箍5，所述配油盘3的朝向所述后端盖2的一侧设有向轴心倾斜设置的抵靠面，所述弹性环箍5套设于所述抵靠面上并与所述抵靠面相抵靠。抵靠面相对轴心的倾斜角度为35°-45°，在本实施例中优先为45°。后端盖2的内侧面设有向内凹陷的调节腔，所述配油盘3的抵靠面伸入所述调节腔内，所述调节腔的内壁上设有环形定位槽，所述弹性环箍5固定在嵌入所述环形定位槽内。调节腔的内壁向轴心倾斜设置，其倾斜角度与所述抵靠面的倾斜角度相同。

如图2所示，后端盖2与所述泵体1之间设有使两者形成密封的密封圈6。安装腔的内壁上设有第二限位台阶12，所述后端盖2的内侧面抵靠在所述第二限位台阶12上，后端盖2的内侧面和所述第二限位台阶12上均设有相对设置的环形密封槽，所述密封圈6嵌设在所述环形密封槽内。配油盘3的朝向所述第一限位台阶11的一端设有环形槽，所述环形槽内设有弹性缓冲圈7，弹性缓冲圈7可以采用橡胶圈。

当发动机带动转动轴高速转动，转动轴带动转子4高速转动，转子4与配油盘3之间的配合就需要后端盖2来保证。后端盖2与配油盘3相对活动设置，通过后端盖1 与设在其调节腔的内侧的弹性环箍5来控制配油盘3与转子4之间的配合间隙。如果转子4与配油盘3之间配合间隙过大，则弹性环箍5缩紧，将推向配油盘3往转子4方向一定距离，如果转子4与配油盘3之间的配合间隙过小，则弹性环箍5张大，使得配油盘3远离转子4一定距离，保证配合间隙。