螺杆压缩机中的电器箱体的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种螺杆压缩机，特别是一种螺杆压缩机中的电器箱体。

背景技术：

螺杆式压缩机又称螺杆压缩机，分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。单螺杆式压缩机是在70年代由法国辛恩开发出来，因其的结构更加合理，迅速的应用到国防领域，并被开发国家保护起来，技术一直都在相对独立。双螺杆式压缩机最早由德国人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。

在现有的螺杆压缩机中，电器箱固设在螺杆压缩机机壳内，且电器箱通过内置的散热风扇实现散热。

散热风扇在长期工作下，其风叶上会附着较多的杂质，此时便需要去清理或维护。但在现有的螺杆压缩机中，清理或维护散热风扇时，需要分别拆开机壳和电器箱箱体，操作较为繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种螺杆压缩机中的电器箱体，解决的技术问题是如何方便维护散热风扇。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：螺杆压缩机中的电器箱体，包括一侧敞口且呈盒状的本体，所述的本体上开设有多个散热孔，其特征在于，所述的本体的顶部贯穿设有入气口，所述的本体上方水平设有呈条状的框架，框架在竖直方向上的截面呈倒凵形，且入气口和框架的内腔相正对，所述的本体的顶壁上具有呈条状凸出的定位部，定位部的长度沿框架的宽度方向延伸，定位部有两个并沿框架的长度方向分布，且上述的入气口位于两定位部之间，两定位部分别处于框架的两端内，且定位部的两端面分别与框架上对应的两侧壁紧密抵靠，上述的框架中部内安装有散热风扇。

在上述的螺杆压缩机中的电器箱体中，所述的入气口呈条状，且入气口和框架两者的长度延伸方向相一致。

在上述的螺杆压缩机中的电器箱体中，两上述的定位部上相背对的两侧面均为斜向上设置的导流斜面。采用上述的设计，使气体更容易进入到框架内部。

在上述的螺杆压缩机中的电器箱体中，所述的定位部和本体为一体式结构。

在上述的螺杆压缩机中的电器箱体中，所述的框架的两端的顶壁内侧均设有防滑纹理。采用上述的设计，以增加手与框架之间的摩擦，便于插拔框架。

与现有技术相比，本螺杆压缩机中的电器箱体具有以下优点：

1、框架和定位部通过卡接的方式相固连，且框架处于壳体外部，这样仅需通过插拔框架便可实现散热风扇的拆装，从而有效方便了散热风扇的维护。

2、框架在竖直方向上的截面呈倒凵形，使操作人员的手可以伸入到框架两端内，以轻松且方便的提起框架，从而进一步提高维护散热风扇的方便性。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的剖视结构示意图。

图3是图2中A处的放大结构示意图。

图中，1、本体；1a、散热孔；1b、入气口；1c、定位部；1c1、导流斜面；2、框架；3、散热风扇。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，螺杆压缩机中的电器箱体包括一侧敞口且呈盒状的本体1，本体1上开设有多个散热孔1a，且优选散热孔1a呈条状。

如图2和图3所示，本体1的顶部贯穿设有入气口1b，本体1上方水平设有呈条状的框架2，框架2在竖直方向上的截面呈倒凵形，且入气口1b和框架2的内腔相正对。本体1的顶壁上具有呈条状凸出的定位部1c，且定位部1c和本体1为一体式结构。定位部1c的长度沿框架2的宽度方向延伸，定位部1c有两个并沿框架2的长度方向分布，且入气口1b位于两定位部1c之间。两定位部1c分别处于框架2的两端内，且定位部1c的两端面分别与框架2上对应的两侧壁紧密抵靠，即此时，定位部1c和框架2通过卡接方式相固连。优选入气口1b呈条状，且入气口1b和框架2两者的长度延伸方向相一致。

框架2中部内安装有散热风扇3，在本实施例中，优选散热风扇3通过螺栓与框架2相固连。

进一步说明，两定位部1c上相背对的两侧面均为斜向上设置的导流斜面1c1。框架2的两端的顶壁内侧均设有防滑纹理(未图示)。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。