一种往复活塞式泵的防漏装置的制作方法

本实用新型涉及一种往复活塞式泵的防漏装置。

背景技术：

泥浆泵是地质勘探工作，特别是钻探中向钻孔内输送泥浆或水等冲洗液的机械，是钻探机械设备的重要组成部分。在长期生产使用中发现，拉杆与泵头联接端密封磨损后造成泥浆喷射式泄露，泥浆挡板无法阻止泥浆沿拉杆向变速箱侵入。而原过桥与变速箱联接一端密封形式只能阻止变速箱润滑油外泄，无法阻止外部泥浆的侵入。由于泥浆中含大量细小砂粒，一旦泥浆侵入变速箱，将造成变速箱内连杆曲轴、轴齿轮及轴承等零件的损坏，不但严重影响生产效率，也增加了维修成本。

技术实现要素：

本实用新型的提供的一种往复活塞式泵的防漏装置，结构合理、安装方便、使用寿命长、工作效率高的往复活塞式泵的防漏装置；解决现有技术问题，以克服现有技术的缺陷。

本实用新型提供一种往复活塞式泵的防漏装置，包括：固定壳体、两个端盖、拉杆、主动端密封组件和活塞端密封组件；两个端盖分别固定在固定壳体的两端；拉杆设置在固定壳体内，且两端穿出端盖，一端与驱动装置连接；另一端与活塞组件连接；主动端密封组件包括，主动密封座、至少一个主动密封件、主动压套和主动压紧螺母；主动密封座的固定在靠近驱动装置的端盖上，且套在拉杆上；主动密封件套在拉杆上，且处于主动密封座内，主动密封件的一个端面抵在主动密封座的台阶孔端面上；主动压套套在拉杆上，且抵在主动密封件的另一个端面上；主动压紧螺母套在主动压套上，并与主动密封座的螺纹啮合，压紧主动密封件；活塞端密封组件，包括，活塞密封座、至少一个活塞密封件、活塞压套和活塞压紧螺母；活塞密封座固定在靠近活塞组件的端盖上，且套在拉杆上；活塞密封件套在拉杆上，且处于活塞密封座内，活塞密封件的一个端面抵在活塞密封座的台阶孔端面上；活塞压套套在拉杆上，且抵在活塞密封件的另一个端面上；活塞压紧螺母套在活塞压套上，并与活塞密封座的螺纹啮合，压紧活塞密封件。

进一步，本实用新型提供一种往复活塞式泵的防漏装置，还可以具有这样的特征：还包括泥浆阻挡组件；泥浆阻挡组件设置在主动端密封组件和活塞端密封组件之间；泥浆阻挡组件包括，泥浆挡板、泥浆密封圈和泥浆固定螺钉；泥浆挡板套在拉杆上；泥浆密封圈套在拉杆上，且处于泥浆挡板内；泥浆固定螺钉穿过泥浆挡板，与拉杆上的内螺纹啮合。

进一步，本实用新型提供一种往复活塞式泵的防漏装置，还可以具有这样的特征：泥浆密封圈为O型密封圈。

进一步，本实用新型提供一种往复活塞式泵的防漏装置，还可以具有这样的特征：主动端密封组件还包括唇形密封圈和卡圈；唇形密封圈套在拉杆上，开口朝向驱动装置；卡圈卡在主动密封座的卡槽内，将唇形密封圈固定在主动密封座内。

进一步，本实用新型提供一种往复活塞式泵的防漏装置，还可以具有这样的特征：唇形密封圈为内包骨架旋转唇型密封圈。

进一步，本实用新型提供一种往复活塞式泵的防漏装置，还可以具有这样的特征：主动密封件和/或活塞密封件为V型夹织物橡胶密封圈。

进一步，本实用新型提供一种往复活塞式泵的防漏装置，还可以具有这样的特征：主动密封件的数量为4个，形成四环合一。

进一步，本实用新型提供一种往复活塞式泵的防漏装置，还可以具有这样的特征：活塞密封件的数量为5个，形成五环合一。

进一步，本实用新型提供一种往复活塞式泵的防漏装置，还可以具有这样的特征：固定壳体包括上过桥板和下过桥板。

进一步，本实用新型提供一种往复活塞式泵的防漏装置，还可以具有这样的特征：上过桥板和/或下过桥板分别设置若干道加强筋。

本实用新型提供一种往复活塞式泵的防漏装置，密封效果好，使用寿命长，维护维修方便；提高设备使用寿命同时，提高的生产效率，节约了生产成本，并降低了操作人员的劳动强度。

附图说明

图1是实施例中往复活塞式泵的防漏装置的半剖图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示，本实施例中，往复活塞式泵的防漏装置，包括，固定壳体10、两个端盖20、拉杆30、主动端密封组件40、活塞端密封组件50和泥浆阻挡组件60。

固定壳体10包括：上过桥板11和下过桥板12，两者上都具有三道10×8×218加强筋11-1、12-1，增加其强度。上过桥板11和下过桥板12都固定不动，根据实际使用情况，可以固定在相应的设备的支架上。两个端盖20分别采用螺钉固定在固定壳体10的两端。

拉杆30设置在固定壳体10内，即设置在上过桥板11和下过桥板12之间。拉杆30两端穿出端盖10，左端与驱动装置100连接；右端与活塞组件200连接。

本实施例中，驱动装置100包括：变速箱110和曲轴120。曲轴120上端可旋转固定，下端与变速箱110的输出轴固定连接。拉杆30的左端套在曲轴120上，与曲轴120可旋转连接。变速箱110的输出轴旋转，带动曲轴120旋转，从而带动拉杆30水平往复运动。活塞组件包括：活塞座210、活塞220、活塞压板230、活塞垫片240和活塞螺母250。活塞座210套在拉杆30的右端；活塞220套在活塞座210上；活塞压板230套在拉杆30上，且压在活塞220上，活塞垫片240套在拉杆30上，紧贴活塞压板230的端面，活塞螺母250与拉杆20右端的外螺纹啮合，将活塞组件200固定在拉杆30的右端，与拉杆30一同往复运动。

主动端密封组件40包括:主动密封座41、4个主动密封件42、主动压套43、主动压紧螺母44、唇形密封圈45和卡圈46。

主动密封座41通过螺钉固定在左侧靠近驱动装置100的端盖20上，且套在拉杆30上。四个主动密封件42均为V型夹织物橡胶密封圈，可以选用规格为B型，25×40，形成四环合一。主动密封件42套在拉杆30上，且处于主动密封座41内。主动密封件41的一个端面抵在主动密封件座41台阶孔的端面上。主动压套43套在拉杆30上，且抵在主动密封件42的另一个端面上。主动压紧螺母44套在主动压套43上，并与主动密封座41的螺纹啮合，压紧主动密封件42。唇形密封圈45为内包骨架旋转唇型密封圈，可以选用规格未GB9877.1-88，40×25×10。唇形密封圈45套在拉杆30上，开口朝向驱动装置100。卡圈46卡在主动密封座41的卡槽内，将唇形密封圈45固定在主动密封座41内。

活塞端密封组件50包括：活塞密封座51、5个活塞密封件52、活塞压套53和活塞压紧螺母54。

活塞密封座51采用螺钉固定在右侧靠近活塞组件200的端盖20上，且套在拉杆30上。五个活塞密封件52均为V型夹织物橡胶密封圈，可以选用规格为B型，25×40，形成五环合一。活塞密封件52套在拉杆30上，且处于活塞密封座51内。活塞密封件52的一个端面抵在活塞密封座51的台阶孔端面上。活塞压套53套在拉杆30上，且抵在活塞密封件52的另一个端面上。活塞压紧螺母54套在活塞压套52上，并与活塞密封座51的螺纹啮合，压紧活塞密封件52。

泥浆阻挡组件60设置在主动端密封组件40和活塞端密封组件50之间。泥浆阻挡组件60包括：泥浆挡:61、泥浆密封圈62和泥浆固定螺钉63。

泥浆挡板61套在拉杆30上。泥浆密封圈62为O型密封圈，套在拉杆30上，且处于泥浆挡板61内。泥浆固定螺钉63穿过泥浆挡板61，与拉杆30上的内螺纹啮合，实现泥浆挡板61的固定。

往复活塞式泵的防漏装置，在生产使用中有效地阻止了外界泥浆渗入变速箱及变速箱油外漏，密封形式可靠，维修维护方便。

以上实施例仅描述了本方案的主要特征和创新点。本方案不受上述实施例的限制，在不脱离本发明创新点和保护范围的前提下，本方案还会有各种变化，这些变化和改进都将落入本方案要求保护的范围内。