一种涡旋压缩机的油泵与曲轴下支承安装结构的制作方法

本实用新型涉及涡旋压缩机，具体是涡旋压缩机壳体内、用于支承曲轴下部的曲轴下支承与油泵的安装结构。

背景技术：

现有的一种涡旋压缩机，具体参考图1和图2，其包括有壳体1和安装于壳体1内的涡旋压缩机组件；涡旋压缩机组件包括有上机架11、固定涡旋盘2、运动涡旋盘3、曲轴4、电机和下机架12；上机架11固定于壳体1内的上部、其上方安装固定涡旋盘2和运动涡旋盘3，固定涡旋盘2和运动涡旋盘3结合构成涡旋压缩腔；上机架11的中部设有上机架轴孔，曲轴4的上部穿过上机架11的上机架轴孔、通过上轴承111与上机架11可转动连接，曲轴4上部的偏心部41插入运动涡旋盘3的偏心轴套内；下机架12固定于壳体1内的下部，下机架12的中部具有下机架轴孔，曲轴4的下部穿过下机架轴孔、通过下支承组件与下机架12连接；曲轴4的底部内同轴设有吸油管42，曲轴4的中部附近安装电机的转子51，电机的定子52固定安装于壳体1内上机架11与下机架12之间；下支承组件包括有下轴承60、曲轴下支承6和油泵7，曲轴下支承6的上部具有支承轴部61、下部具有泵油轴部62，支承轴部61的外侧壁具有连接板部63并通过螺栓64与下机架12固定连接，支承轴部61内具有轴穿孔并设有下轴承60，泵油轴部62内具有与轴穿孔同轴设置的泵油通孔620，曲轴4的下端部穿过下轴承60插于泵油通孔620内，曲轴4与曲轴下支承6通过下轴承60可转动连接，油泵7连接于曲轴下支承6的泵油轴部62的底部，油泵7具有端板部71和泵轴部72，端板部71的边部具有连接孔，曲轴下支承6的泵油轴部62的底部对应具有连接插孔，油泵7通过螺栓74、端板部71的连接孔和曲轴下支承6的连接插孔固定连接于曲轴下支承6的泵油轴部62上，油泵7的端板部71的中部具有吸油管插孔、泵轴部72具有泵油槽70，吸油管42插于油泵7的吸油管插孔内。现有这种涡旋压缩机中油泵的安装方式存在不足之处：油泵7属于精密部件，单单通过螺栓74连接很难满足其与曲轴4的同轴度要求，存在同轴度较差、安装精度较低的缺点，长时间运行会加剧油泵7磨损和降低供油稳定性，影响涡旋压缩机的机械效率及使用寿命。因此有必要改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提出一种涡旋压缩机的油泵与曲轴下支承安装结构，其有效确保了油泵与涡旋压缩机曲轴的同轴度，为涡旋压缩机的稳定供油提供保证，使涡旋压缩机具有机械效率高和运行稳定长久的特点。

本实用新型的目的可通过以下技术方案实现：

一种涡旋压缩机的油泵与曲轴下支承安装结构，其包括有曲轴下支承和油泵；所述曲轴下支承具有同轴设置的支承轴部和泵油轴部，支承轴部的外侧壁上均匀具有3至6块连接板部，连接板部上具有连接孔，支承轴部内具有轴穿孔并设有轴承，泵油轴部内具有与轴穿孔同轴设置的泵油通孔，油泵具有同轴设置的泵轴部和端板部，油泵由端板部连接于下支承的泵油轴部的底部；所述曲轴下支承的泵油轴部的端面上均匀具有2至4个定位销孔，所述油泵的端板部上均匀具有2至4个定位插孔，曲轴下支承的定位销孔与油泵的定位插孔一一对应设置，定位销轴通过过盈方式、插入油泵的定位插孔和曲轴下支承的定位销孔内，使曲轴下支承的泵油轴部与油泵的端板部同轴定位连接。

优化方案，本实用新型中所述曲轴下支承的泵油轴部的端面上还均匀具有2至4个螺栓连接孔，所述油泵的端板部上均匀具有2至4个螺栓穿孔，曲轴下支承的螺栓连接孔与油泵的螺栓穿孔一一对应设置，曲轴下支承的泵油轴部通过曲轴下支承的螺栓连接孔、油泵的螺栓穿孔和连接螺栓与油泵的端板部同轴固定连接。

进一步优化方案，本实用新型中所述油泵的泵轴部的中央具有泵轴孔，泵轴孔内横向具有孔隔板，所述孔隔板将泵轴孔靠近端板部段分隔为曲轴对接孔、另一端分隔为上油孔，孔隔板上具有连接通曲轴对接孔和上油孔的连通孔。

更进一步优化方案，本实用新型中所述定位销轴的一部分固定插于曲轴下支承的定位销孔内、剩余部分固定插于油泵的定位插孔内。

本实用新型具有以下实质性特点和进步：本实用新型通过定位销轴的连接方式实现油泵与曲轴下支承安装的同轴度，进而确保油泵与曲轴的同轴度，并进一步通过螺栓连接方式实现油泵与曲轴下支承安装的紧固性，以确保润滑油由油泵沿曲轴向涡旋压缩机各部件的高效、稳定、长久供给，使涡旋压缩机具有机械效率高和运行长久稳定的特点。

附图说明

图1为现有的一种涡旋压缩机的结构示意图。

图2为图1所示涡旋压缩机中油泵与曲轴下支承的安装结构示意图。

图3为本实用新型中油泵与曲轴下支承的结构示意图。

图4为本实用新型中油泵与曲轴下支承的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例

参考图3和图4，一种涡旋压缩机的油泵与曲轴下支承安装结构，其包括有曲轴下支承6和油泵7。

所述曲轴下支承6具有同轴设置的支承轴部61和泵油轴部62，支承轴部61的外侧壁上均匀具有3至6块连接板部63，连接板部63上具有连接孔630，支承轴部61内具有轴穿孔610并设有轴承60，泵油轴部62内具有与轴穿孔610同轴设置的泵油通孔620。

油泵7具有同轴设置的泵轴部72和端板部71，泵轴部72的中央具有泵轴孔，泵轴孔内横向具有孔隔板77，所述孔隔板77将泵轴孔靠近端板部71段分隔为曲轴对接孔710、另一端分隔为上油孔70，孔隔板77上具有连接通曲轴对接孔710和上油孔70的连通孔770。油泵7由端板部71连接于下支承6的泵油轴部62的底部。

所述曲轴下支承6的泵油轴部62的端面上均匀具有2个定位销孔65，所述油泵7的端板部71上均匀具有2个定位插孔75，曲轴下支承6的定位销孔65与油泵7的定位插孔75一一对应设置，定位销轴78通过过盈方式、一部分固定插于曲轴下支承6的定位销孔65内、剩余部分固定插于油泵7的定位插孔75内，使曲轴下支承6的泵油轴部62与油泵7的端板部71同轴定位连接。

所述曲轴下支承6的泵油轴部62的端面上还均匀具有3个螺栓连接孔66，所述油泵7的端板部71上均匀具有3个螺栓穿孔76，曲轴下支承6的螺栓连接孔66与油泵7的螺栓穿孔76一一对应设置，曲轴下支承6的泵油轴部62通过曲轴下支承6的螺栓连接孔66、油泵7的螺栓穿孔76和连接螺栓74与油泵7的端板部71同轴固定连接。

本实用新型通过控制定位销轴与定位销孔的公差大小来控制油泵安装的精度，并通过螺栓连接方式实现油泵与曲轴下支承安装的紧固性，有效确保油泵与涡旋压缩机曲轴的同轴度，为涡旋压缩机的稳定供油提供保证，使涡旋压缩机具有机械效率高和运行稳定长久的特点。