一种热流道系统油缸盖的通气道密封结构的制作方法

本实用新型涉及一种热流道油缸盖，尤其涉及一种热流道系统油缸盖的通气道密封结构，属于热流道油缸盖结构件的技术领域。

背景技术：

热流道（Hot Runner Systems）是在注塑模具中使用的，将融化的塑料粒子注入到模具的型腔中的加热组件系统。热流道模具是将传统式模具或三板式模具的浇道与流道经过加热，于每一成形时即不需要取出流道和浇道的一种崭新构造。

热流道包括有热流道油缸，具有缸体、缸盖、缸芯、阀针、活塞等结构，其中，油缸盖是用于限制活塞行程的结构件，并且具备密封及换气等功能。

现有技术中，油缸盖具备环状凸起，通过环状凸起与缸体的敞口端进行限位对接，其密封环设置在环状凸起外壁与缸体内壁之间实现密封，油缸盖的盖体上设有贯穿的通气孔，通气孔由外部气塞直接封堵。

其存在以下缺陷，环状凸起加工复杂，在环状凸起的外周上加工密封环装配槽亦较为困难，且影响到环状凸起的结构强度，另外通气孔直接贯穿盖体，堵塞气孔的气孔塞外露，一方面外形不美观，另一方面占用空间，而且气孔塞容易松脱。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统油缸盖成型复杂且占用空间较大的问题，提出一种热流道系统油缸盖的通气道密封结构。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种热流道系统油缸盖的通气道密封结构，所述热流道油缸盖与油缸的敞口端相密封连接，

所述热流道油缸盖为外型呈跑道状的板状盖体，所述板状盖体的内侧设有封堵圆形凹槽，所述封堵圆形凹槽的外围设有用于装载密封环的环形槽，所述环形槽的外围上设有通气孔和若干贯穿所述板状盖体的锁紧通孔，所述封堵圆形凹槽内设有出气孔，所述通气孔与出气孔由位于所述板状盖体内的贯穿通道相通畅连接，并且所述通气孔上设有可拆卸配接的孔塞，

所述油缸的敞口端设有环状配接外沿，所述环状配接外沿上具备用于对所述板状盖体限位的随型凹槽、用于与所述锁紧通孔一一匹配的锁紧配接孔、及用于避让所述通气孔的避让槽，

所述油缸外壁上设有一用于抵持所述孔塞的枢轴锁紧件，所述枢轴锁紧件的自由端与所述板状盖体的侧壁之间设有可拆卸固定结构。

优选地，所述枢轴锁紧件为由枢轴臂与锁固臂形成的L型锁紧件，所述枢轴臂的自由端与所述油缸外壁之间相枢轴配接，所述锁固臂的自由端与所述板状盖体的侧壁相可拆卸式配接。

优选地，所述可拆卸固定结构至少包括卡扣式配接、插销式配接。

优选地，所述孔塞的塞柱端与所述通气孔的孔道之间为过盈配接，并且所述塞柱端上设有密封裙边。

优选地，所述孔塞与所述枢轴锁紧件为一体式结构。

优选地，所述通气孔内设有螺道，所述孔塞与所述螺道相螺纹配接。

优选地，所述孔塞与所述通气孔之间设有密封件。

优选地，所述通气孔设有垂直延伸至所述板状盖体内的垂直孔道，所述出气孔设有倾斜向延伸至垂直孔道内端的倾斜孔道，所述垂直孔道与所述倾斜孔道相贯通。

优选地，所述环形槽的外围上还设有插销孔，所述环状配接外沿上设有与所述插销孔相匹配的插销槽。

优选地，所述环状配接外沿上设有与所述环形槽相匹配的限位槽，所述环形槽与所述限位槽形成容纳密封环的容纳空间。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.具备隐藏式的通气孔，通气孔的孔塞位于内侧，且具备锁紧孔塞的枢轴锁紧件，不易出现误操作等气密性泄漏事件。

2.具备枢轴锁紧件与孔塞一体式的设计，防止孔塞丢失，并且易于封堵操作。

3.采用跑道型的板状盖体与具备随型凹槽的环状配接外沿设计，降低了油缸盖的成型难度，且具备较优的配接稳定性。

4.位于板状盖体内部的贯穿通道结构合理，易于成型。

5.整体设计巧妙简洁，易于实施。

附图说明

图1是本实用新型一种热流道系统油缸盖的通气道密封结构的剖视示意图。

图2是实施例一中通气孔的密封结构示意图。

图3是实施例二中通气孔的密封结构示意图。

图4是本实用新型中板状盖体的结构示意图。

图5是图4的A-A剖视面示意图。

图6是本实用新型中油缸的敞口端示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种热流道系统油缸盖的通气道密封结构。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。

一种热流道系统油缸盖的通气道密封结构，热流道油缸盖与油缸1的敞口端2相密封连接。

具体地，如图1至图6所示，热流道油缸盖为外型呈跑道状的板状盖体3，板状盖体3的内侧设有封堵圆形凹槽4，封堵圆形凹槽4的外围设有用于装载密封环的环形槽5，环形槽5的外围上设有通气孔6和若干贯穿板状盖体3的锁紧通孔7，封堵圆形凹槽4内设有出气孔8，通气孔6与出气孔8由位于板状盖体3内的贯穿通道9相通畅连接，并且通气孔6上设有可拆卸配接的孔塞10。

而油缸1的敞口端2设有环状配接外沿11，环状配接外沿11上具备用于对板状盖体3限位的随型凹槽12、用于与锁紧通孔7一一匹配的锁紧配接孔13、及用于避让通气孔6的避让槽14。

油缸1外壁上设有一用于抵持孔塞10的枢轴锁紧件17。枢轴锁紧件17的自由端与板状盖体的侧壁之间设有可拆卸固定结构。通过该枢轴锁紧件17能起到对孔塞10加固的作用，确保油缸使用过程中的气密性。防止孔塞10松脱。

具体地说明，通过随型凹槽12能对板状盖体3进行限位，起到传统技术中环状凸起的限位作用，而通过环形槽5内的密封圈，使得油缸盖与油缸敞口之间在轴向压紧状态下实现密封。

另外，通气孔6朝向油缸1，并且环状配接外沿11上开设有避让槽14，方便提供孔塞10进行对通气孔6的堵塞的操作空间。

如此设计，孔塞10位于内侧，不易出现误操作，板状盖体3的外侧无结构件，减小了油缸的空间需求，并且外形规则美观。

对枢轴锁紧件7进行细化描述，枢轴锁紧件17为由枢轴臂与锁固臂形成的L型锁紧件，枢轴臂的自由端与油缸外壁之间相枢轴配接，锁固臂的自由端与板状盖体的侧壁相可拆卸式配接。更具体地，可拆卸固定结构至少包括卡扣式配接、插销式配接。

实施例一

孔塞10与枢轴锁紧件17为一体式结构，采用一体式的结构，能防止孔塞10丢失，且易于封堵操作。孔塞10的塞柱端与通气孔6的孔道之间为过盈配接，并且塞柱端上设有密封裙边18。

该密封裙边18和过盈配接的方式均起到气密性的作用。采用该结构时，孔塞10为柔性材质制成的塞体。

实施例二

通气孔6内设有螺道，孔塞10与螺道相螺纹配接。此设计易于孔塞10的锁紧装配。另外，孔塞10与通气孔6之间设有密封件。采用该结构时，孔塞10为金属塞体。

如图5所示，对贯穿通道9进行细化描述，通气孔6设有垂直延伸至板状盖体3内的垂直孔道，出气孔8设有倾斜向延伸至垂直孔道内端的倾斜孔道，垂直孔道与倾斜孔道相贯通。

如此设计，易于贯穿通道9的车削成型。

为了进一步提高油缸盖与油缸2的配接精度，环形槽5的外围上还设有插销孔15，环状配接外沿11上设有与插销孔15相匹配的插销槽16。通过插销与插销孔15、插销槽16的配合，使得两者对位更可靠精确。

为了增加对密封圈的限位，环状配接外沿11上设有与环形槽5相匹配的限位槽，附图中省略该标记，环形槽5与限位槽形成容纳密封环的容纳空间。

通过以上描述可以发现，本实用新型一种热流道系统油缸盖的通气道密封结构。具备隐藏式的通气孔，通气孔的孔塞位于内侧，且具备锁紧孔塞的枢轴锁紧件，不易出现误操作等气密性泄漏事件。具备枢轴锁紧件与孔塞一体式的设计，防止孔塞丢失，并且易于封堵操作。采用跑道型的板状盖体与具备随型凹槽的环状配接外沿设计，降低了油缸盖的成型难度，且具备较优的配接稳定性。位于板状盖体内部的贯穿通道结构合理，易于成型。整体设计巧妙简洁，易于实施。

以上对本实用新型的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本实用新型的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本实用新型的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。