本实用新型涉及液压装置技术领域，具体涉及一种新型溢流阀结构。
背景技术：
在液压系统中，溢流阀是一个重要的安全防护组件，在液压设备中主要起定压溢流，稳压，系统卸荷和安全保护作用。但是，目前的溢流阀采用单重调节调定压力，调节效果不理想，无法满足不同的调定压力需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型溢流阀结构，以解决现有技术中目前的溢流阀采用单重调节调定压力，调节效果不理想，无法满足不同的调定压力需求等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现调定压力的双重调节，调节操作简单便捷，调节范围大，能够满足不同的调定压力需求，有助于扩大装置的适用范围等技术效果，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种新型溢流阀结构，包括阀体，所述阀体内部依次设置有第一安装腔、储油腔和第二安装腔，所述第一安装腔、所述储油腔和所述第二安装腔依次相连通；所述储油腔的内壁贯穿设置有出油孔，所述出油孔通过导油管与油箱相连通，用于排出液压油进行降压；
所述第一安装腔和所述第二安装腔的内壁均设置有内螺纹，所述第一安装腔内部通过螺纹安装有调节头，所述调节头一侧设置有连接端，所述连接端外侧设置有外螺纹，且与所述第一安装腔内壁的内螺纹相啮合，用于实现调节头的安装，所述调节头和所述连接端内部贯穿设置有注油腔；
所述储油腔内部安装有活塞组件和压紧弹簧，用于压动所述活塞组件对注油腔进行密封，所述第二安装腔内部通过螺纹安装有调节组件，用于调节所述压紧弹簧的伸缩量。
采用上述一种新型溢流阀结构，使用装置时，使所述注油腔与液压油路相连通，使所述出油孔与油箱相连通，通过所述压紧弹簧的弹力推动所述活塞组件对所述注油腔进行密封，当液压油路的油压小于所述压紧弹簧的弹力时，所述注油腔处于密封状态，当液压油路的油压大于所述压紧弹簧的弹力时，液压油克服所述压紧弹簧的弹力推动所述活塞组件向所述储油腔内部移动，实现所述注油腔的开启，液压油通过所述注油腔进入所述储油腔内部，最终通过所述出油孔排出进入油箱内部，从而保证液压油路油压的稳定；需要进行调定压力的调节时，通过所述调节组件推动所述压紧弹簧，实现所述压紧弹簧的伸缩长度的调节，从而实现调定压力的一重调节，旋拧所述调节头，改变所述调节头在所述第一安装腔内部的伸长量，实现所述压紧弹簧的伸缩长度的调节，从而实现调定压力的二重调节，装置能够实现调定压力的二重调节，操作简单便捷，能够满足不同的调定压力需求，有助于扩大装置的适用范围。
作为优选，所述调节组件包括安装座，所述安装座成台阶结构，所述安装座的外侧设置有外螺纹，且与所述第二安装腔的内螺纹相啮合，所述安装座内部贯穿安装有螺纹通孔，所述螺纹通孔内部通过螺纹安装有调节螺栓，所述调节螺栓的内端伸入所述储油腔内部，所述调节螺栓的内端安装有密封板，所述密封板的外侧面与所述压紧弹簧相接触。
作为优选，所述密封板的外径尺寸与所述储油腔的内径尺寸相等，且采用间隙配合。
作为优选，所述密封板的外圆侧嵌入有密封圈。
作为优选，所述活塞组件包括挡板，所述挡板靠近所述第一安装腔的一侧为外侧面，所述挡板靠近所述第二安装腔的一侧为内侧面，所述挡板的内侧面与所述压紧弹簧相接触，所述挡板的外侧面安装有密封柱，所述密封柱的端部为锥形结构，用于对所述注油腔进行密封。
作为优选，所述挡板的外径尺寸小于所述储油腔的内径尺寸。
作为优选，所述挡板的内侧面安装有定位柱，所述定位柱伸入所述压紧弹簧内部，用于对压紧弹簧进行定位。
有益效果在于：能够实现调定压力的双重调节，调节操作简单便捷，调节范围大，能够满足不同的调定压力需求，有助于扩大装置的适用范围。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视剖视图；
图2是本实用新型的阀体主视剖视图；
图3是本实用新型的调节头主视剖视图；
图4是本实用新型的活塞组件主视图；
图5是本实用新型的调节组件主视图。
附图标记说明如下：
1、调节头；101、注油腔；102、连接端；2、活塞组件；201、密封柱；202、挡板；203、定位柱；3、压紧弹簧；4、阀体；401、第一安装腔；402、出油孔；403、储油腔；404、第二安装腔；5、调节组件；501、密封板；502、安装座；503、调节螺栓；504、螺纹通孔；505、密封圈。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图5所示，本实用新型提供了一种新型溢流阀结构，包括阀体4，阀体4内部依次设置有第一安装腔401、储油腔403和第二安装腔404，第一安装腔401、储油腔403和第二安装腔404依次相连通；储油腔403的内壁贯穿设置有出油孔402，出油孔402通过导油管与油箱相连通，用于排出液压油进行降压；
第一安装腔401和第二安装腔404的内壁均设置有内螺纹，第一安装腔401内部通过螺纹安装有调节头1，调节头1一侧设置有连接端102，连接端102外侧设置有外螺纹，且与第一安装腔401内壁的内螺纹相啮合，用于实现调节头1的安装，调节头1和连接端102内部贯穿设置有注油腔101；
储油腔403内部安装有活塞组件2和压紧弹簧3，用于压动活塞组件2对注油腔101进行密封，第二安装腔404内部通过螺纹安装有调节组件5，用于调节压紧弹簧3的伸缩量。
作为可选的实施方式，调节组件5包括安装座502，安装座502成台阶结构，安装座502的外侧设置有外螺纹，且与第二安装腔404的内螺纹相啮合，安装座502内部贯穿安装有螺纹通孔504，螺纹通孔504内部通过螺纹安装有调节螺栓503，调节螺栓503的内端伸入储油腔403内部，调节螺栓503的内端安装有密封板501，密封板501的外侧面与压紧弹簧3相接触，旋转调节螺栓503，使调节螺栓503带动密封板501在储油腔403内部的位置，实现压紧弹簧3的伸缩量的调节，从而实现调定压力的调节；
密封板501的外径尺寸与储油腔403的内径尺寸相等，且采用间隙配合，这样设置能够使密封板501与储油腔403内壁充分接触，便于使密封板501在储油腔403内部滑动，辅助实现调定压力的调节，同时能够保证密封板501与储油腔403之间的密封性，防止泄露；
密封板501的外圆侧嵌入有密封圈505，这样设置能够提高密封板501与储油腔403之间密封效果，防止泄露；
活塞组件2包括挡板202，挡板202靠近第一安装腔401的一侧为外侧面，挡板202靠近第二安装腔404的一侧为内侧面，挡板202的内侧面与压紧弹簧3相接触，挡板202的外侧面安装有密封柱201，密封柱201的端部为锥形结构，用于对注油腔101进行密封，利用压紧弹簧3推动挡板202，实现密封柱201对注油腔101的密封，辅助实现装置的稳压效果；
挡板202的外径尺寸小于储油腔403的内径尺寸，这样设置便于液压油通过注油腔101快速进入且充满储油腔403内部，有助于提高装置的稳压效果；
挡板202的内侧面安装有定位柱203，定位柱203伸入压紧弹簧3内部，用于对压紧弹簧3进行定位，这样设置能够保证压紧弹簧3始终与挡板202接触，保证压紧弹簧3对挡板202的推力效果。
采用上述结构，使用装置时，使注油腔101与液压油路相连通，使出油孔402与油箱相连通，通过压紧弹簧3的弹力推动活塞组件2对注油腔101进行密封，当液压油路的油压小于压紧弹簧3的弹力时，注油腔101处于密封状态，当液压油路的油压大于压紧弹簧3的弹力时，液压油克服压紧弹簧3的弹力推动活塞组件2向储油腔403内部移动，实现注油腔101的开启，液压油通过注油腔101进入储油腔403内部，最终通过出油孔402排出进入油箱内部，从而保证液压油路油压的稳定；需要进行调定压力的调节时，通过调节组件5推动压紧弹簧3，实现压紧弹簧3的伸缩长度的调节，从而实现调定压力的一重调节，旋拧调节头1，改变调节头1在第一安装腔401内部的伸长量，实现压紧弹簧3的伸缩长度的调节，从而实现调定压力的二重调节，装置能够实现调定压力的二重调节，操作简单便捷，能够满足不同的调定压力需求，有助于扩大装置的适用范围。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。