一种自润滑导向环的制作方法

本实用新型涉及一种机械零部件，特别涉及一种自润滑导向环。

背景技术：

在机械领域当中会大量使用到电机、液压缸以及气缸作为动力源，而在液压缸中会使用到导向环，传统的导向环使用情况如图2所示，为一种表面光滑，材料多为聚四氟乙烯工程塑料制成的环形支撑环，其本身不起密封作用，一般与密封圈配套使用，在往复运动中起到支撑、导向的作用，润滑性能不够好，长久使用过程中产生的摩擦力会影响导向环自身的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种自润滑导向环，在保持支撑和导向的要求的同时，在其本身结构上做了改动后使其能够容纳润滑脂，并增加了导向环的散热面积，使其在使用过程中能够长期保持润滑状态和常温状态，延长了导向环的使用寿命，从而延长了密封件的使用寿命，并且因为润滑的存在，摩擦力更小，使往复运动更平稳，控制压力更低，减少了能耗。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种自润滑导向环，包括导向环本体，所述导向环本体的顶端开口内壁上设置有凹边，所述导向环本体的外表面开设有从上至下横向排列的若干螺旋容油槽，所述螺旋容油槽的内部设置有倒圆角，所述导向环本体的底端设置有垫块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述倒圆角分别位于导向环本体顶端一侧的螺旋容油槽和底端一侧的螺旋容油槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述倒圆角的数量为两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫块与导向环本体相连接的端部边缘处为弧形结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫块由橡胶材料制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在保持支撑和导向的要求的同时，在其本身结构上做了改动后使其能够容纳润滑脂，并增加了导向环的散热面积，使其在使用过程中能够长期保持润滑状态和常温状态，延长了导向环的使用寿命，从而延长了密封件的使用寿命，并且因为润滑的存在，摩擦力更小，使往复运动更平稳，控制压力更低，减少了能耗。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是现有技术中的导向环结构图；

图中：1、导向环本体；2、凹边；3、螺旋容油槽；4、倒圆角；5、垫块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种自润滑导向环，包括导向环本体1，导向环本体1的顶端开口内壁上设置有凹边2，导向环本体1的外表面开设有从上至下横向排列的若干螺旋容油槽3，螺旋容油槽3的内部设置有倒圆角4，导向环本体1的底端设置有垫块5，传统的导向环使用情况如图2所示，为一种表面光滑，材料多为聚四氟乙烯工程塑料制成的环形支撑环，其本身不起密封作用，一般与密封圈配套使用，在往复运动中起到支撑、导向的作用，因为导向环的作用是支撑和导向，所以一般情况下要求导向环与配合件之间间隙非常小，这就要求导向环摩擦副之间必须摩擦系数小，并且材料必须耐磨，这样才能够保证导向环的使用寿命，进而保证密封圈的使用寿命，因为一旦导向环出现磨损，活塞在缸体中的往复运动就会出现偏斜，导致密封圈受力不均匀，一侧磨损加剧，密封很快就会失效，传统的导向环为了降低摩擦系数，一般要求表面光滑，但这在密封系统运行初期是可以的，因为有润滑脂润滑措施，所以运行平稳，但因为导向环与缸筒之间紧密配合，间隙很小，再就是传统导向环两端面大部分是是90°直角，不做倒角处理，有很少是45°倒角处理，但都会很快就有负面的影响出现，那就是随着运行时间的加长，润滑脂会被导向环刮到缸筒的两端位置，而实际在往复运动的整个行程之内起不到润滑的作用了，这就会“干磨”，“干磨”带来的影响就是磨损加剧，不但导向环磨损，甚至缸筒内壁也会被划伤，并且摩擦生热，导致密封件出现高温损伤直至密封失效或发热的零件尺寸受温度影响发生变化导致运行受阻。

进一步的，倒圆角4分别位于导向环本体1顶端一侧的螺旋容油槽3和底端一侧的螺旋容油槽3内，使缸筒内壁的润滑脂更容易附着在缸筒缸筒内壁上和导向环外壁上，不被刮到缸筒两端，从而润滑效果更持久有效。

倒圆角4的数量为两个，两端面倒圆角的设计首先使装有导向环的活塞往缸筒中装配时导向更好，装配更容易。

垫块5与导向环本体1相连接的端部边缘处为弧形结构，能够使导向环本体1的底端与垫块5形成弧形面后，既能够有效加强导向环本体1的防碰撞性能，还能够方便人们手拿捏。

垫块5由橡胶材料制作而成，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，加强了导向环本体1的结构稳定性。

具体的，在导向环本体1的顶端开口内壁上设置有凹边2，导向环本体1的外表面开设有从上至下横向排列的若干螺旋容油槽3，螺旋容油槽3的内部设置有倒圆角4，螺旋容油槽3的设计使导向环本身具有自润滑效果，延长了导向环的使用寿命，并且保持活塞与缸筒的同轴度，从而延长了密封圈的使用寿命；新型导向环外壁与缸筒内壁接触面积更小，从而减小了摩擦力，保护缸筒内壁不被划伤，润滑脂在螺旋容油槽3中的“行走”可以帮助散热和润滑脂在导向环上的保存，倒圆角设计避免了传统导向环将缸筒内壁上的润滑脂刮除的现象，保持长效润滑，在使用过程中容油槽中可充满润滑脂，以此保证在往复运动的全行程中，配合件之间始终会有润滑，并且因为润滑脂可以在螺旋容油槽3中随着活塞的往复而缓慢“行走”，一是可以帮助带走摩擦产生的热量，二是能保证一直存在于沟槽中不被活塞刮到缸筒的两端，并且，螺旋容油槽3的存在，加大了导向环本体1的表面积，使热量不容易产生凝聚，保持密封圈一直处在常温状态，并且,导向环外壁与缸筒内壁的接触面积减小了，从而减小了摩擦力，导向环本体1的底端设置有垫块5，既能够有效加强导向环本体1的防碰撞性能，还能够方便人们手拿捏，加强了导向环本体1的结构稳定性，两端面倒圆角的设计首先使装有导向环的活塞往缸筒中装配时导向更好，装配更容易；再就是使缸筒内壁的润滑脂更容易附着在缸筒缸筒内壁上和导向环外壁上，不被刮到缸筒两端，从而润滑效果更持久有效。

本实用新型在保持支撑和导向的要求的同时，在其本身结构上做了改动后使其能够容纳润滑脂，并增加了导向环的散热面积，使其在使用过程中能够长期保持润滑状态和常温状态，延长了导向环的使用寿命，从而延长了密封件的使用寿命，并且因为润滑的存在，摩擦力更小，使往复运动更平稳，控制压力更低，减少了能耗。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。