一种立式安装推力轴承部件的上轴承润滑装置的制作方法

本实用新型涉及润滑设备技术领域，特别涉及一种立式安装推力轴承部件的上轴承润滑装置。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。由于立式泵的上部轴承支撑整个转子部件的轴向力和部分径向力，因此当立式泵的上部轴承采用滚动轴承时，滚动轴承的润滑和冷却效果对整个泵的运行稳定性以及轴承的使用寿命起着决定性的作用，其中，润滑油的升程、流量、脉动对滚动轴承是至关重要。

一种大型立式水泵包括开设于水泵内部的轴承槽，轴承槽内部固定连接有轴承部件，轴承部件包括深沟球轴承、滚子推力轴承，滚子推力轴承位于深沟球轴承的下方，水泵内部还开设有油室，油室上固定连接有进油管，油室中时刻注满润滑油，油室与轴承部件之间设有轴承润滑装置。

目前，大型立式水泵的转子能达到重量2.5t左右，为了满足立式泵滚动轴承在不同转速下稳定可靠运行，需要轴承润滑油系统在各种工况下，保证润滑油能够上油稳定、脉动小、冷却效果优良。目前立式泵轴承润滑主要有脂润滑和稀油润滑，脂润滑需要定期进行加注润滑脂，稀油润滑则需要设置甩油套泵送或者将轴承浸泡在油池中通过油楔强制润滑，但这两种润滑方式在低转速工况下轴承润滑效果不甚理想。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种立式安装推力轴承部件的上轴承润滑装置，具有可以时刻保持轴承处于润滑状态，并且实现方式简单，节省成本的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种立式安装推力轴承部件的上轴承润滑装置，包括固定连接于轴承部件内部的转动轴，所述转动轴外侧套设有轴承垫，所述轴承垫与转动轴之间固定连接有卡接装置，所述转动轴两侧开设有油道，所述油道沿转动轴的长度方向设置，所述油道的底端固定连接有L型吸油管，所述L型吸油管深入油槽内部，两侧所述L型吸油管的管口分别朝向相反方向，所述油道的侧壁上端开设有输油孔，所述输油孔位于深沟球轴承的上部。

通过采用上述技术方案，在卡接装置的固定下，转动轴的转动带动轴承垫转动，轴承垫在转动的过程中带动吸油管在油室中转动，吸油管在快速转动的过程中,油室中的润滑油进入吸油管中并通过吸油管沿油道中流动，最终通过输油孔进入轴承部件槽中，从而使轴承部件始终处于润滑状态。

进一步的，所述轴承垫与转动轴之间设有迷宫密封件，所述轴承垫与转动轴之间设有迷宫密封件，所述迷宫密封件包括若干设置于轴承垫侧壁上的齿槽、与齿槽贯通连接的直槽，所述直槽沿平行于转动轴的长度方向设置。

通过采用上述技术方案，迷宫密封件的设置可以防止在转动轴转动的过程中，延缓润滑油沿内壁上升的速度。

进一步的，所述齿槽的侧壁上设置有条纹。

通过采用上述技术方案，条纹的设置可以增大齿槽与润滑油之间的摩擦力，提高齿槽对润滑油的延缓效果。

进一步的，L型吸油管的管口内径横截面呈圆形设置。

通过采用上述技术方案，管口呈圆形设置可以减小吸油管与润滑油之间的摩擦力，使润滑油可以更流畅地进入油道中。

进一步的，所述L型吸油管的管口固定连接有导流板，所述导流板的倾斜方向与转动轴的转动方向设置。

通过采用上述技术方案，导流板的设置可以在转动轴转动的过程中使油室中的润滑油更容易进入油道中。

进一步的，所述导流板与管口的连接处设为圆弧状。

通过采用上述技术方案，圆弧状的连接处可以减小润滑油与吸油管之间的冲击，更便于润滑油的流淌。

进一步的，所述L型吸油管中固定连接有单向阀。

通过采用上述技术方案，单向阀的设置可以防止油道中的润滑油出现回流的情况。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过转动轴、吸油管的设置，能够起到使轴承部件始终处于润滑状态的效果；

2.通过导流板的设置，可以起到在转动轴转动的过程中使油室中的润滑油更容易进入油道的效果。

3.润滑油同时作为散热介质，通过循环水管进行散热。

附图说明

图1是用于体现转动轴与轴承垫的整体结构剖面图的示意图；

图2是图1中A处放大图的示意图；

图3是用于体现转动轴与轴承垫的整体结构示意图；

图4是图3中B出放大图的示意图。

图中，1、轴承槽；2、轴承部件；21、深沟球轴承；22、滚子推力轴承；3、油室；4、进油管；5、转动轴；6、轴承垫；7、迷宫密封件；71、齿槽；72、直槽；8、油道；9、L型吸油管；10、输油孔；14、导流板；15、单向阀。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种立式安装推力轴承部件的上轴承润滑装置，参照图1，大型立式水泵包括开设于水泵内部的轴承槽1，轴承槽1内部固定连接有轴承部件2，轴承部件2包括深沟球轴承21、滚子推力轴承22，滚子推力轴承22位于深沟球轴承21的下方，水泵内部还开设有油室3，油室3上固定连接有进油管4，油室3中时刻注满润滑油，油室3与轴承部件2之间设有轴承润滑装置。

如图1和图2，轴承润滑装置包括与深沟球轴承21与滚子推力轴承22上转动连接的轴承垫6，轴承垫6内部卡接有转动轴5，轴承垫6与转动轴5之间设有迷宫密封件7，轴承垫6与转动轴5之间设有迷宫密封件7，迷宫密封件7包括若干设置于轴承垫6侧壁上的齿槽71、与齿槽71贯通连接的直槽72，直槽72沿平行于转动轴5的长度方向设置。其中，齿槽71的侧壁上设置有条纹，条纹沿水平方向设置。迷宫密封件7的设置可以在转动5轴转动的过程中延缓润滑油沿内壁上升的速度。条纹的设置可以增大齿槽71与润滑油之间的摩擦力，提高齿槽71对润滑油的延缓效果。

参照图1，深沟球轴承21与滚子推力轴承22均以转动轴5为对称轴对称设置于转动轴5的两侧，轴承垫6两侧壁中均开设有油道8，油道8沿竖直方向设置。油道8的侧壁底部位置固定连接有L型吸油管9，L型吸油管9深入油室3中，L型吸油管9与油道8贯通连接。

参照图3和图4，位于转动轴5两侧的L型吸油管9的管口方向分别朝向相反方向，油道8的侧壁上部位置开设有输油孔10。当转动轴5快速转动的过程中，转动轴带动轴承垫6转动，轴承垫6在转动的过程中带动吸油管在油室3中转动，L型吸油管9在快速转动的过程中，油室3中的润滑油进入L型吸油管9中并通过L型吸油管9沿油道8中流动，最终润滑油通过输油孔10进入轴承部件2槽中，从而使轴承部件2始终处于润滑状态。

参照图4，L型吸油管9的管口的横截面呈圆形设置。管口呈圆形设置可以减小L型吸油管9与润滑油之间的摩擦力，使润滑油可以更流畅地进入油道中。

参照图4，L型吸油管9的管口上固定连接有导流板14，导流板14呈弧形设置，导流板14弯曲的弧度与转动轴5的弧度保持一致，导流板14的设置可以在转动轴5转动的过程中使油室3中的润滑油更容易进入油道8中。其中，导流板14与管口的连接处设为圆弧状。圆弧状连接可以减小润滑油与L型吸油管9之间的冲击，更便于润滑油的流淌。

如图4所示，L型吸油管9的管口处固定连接有单向阀15。单向阀15的设置可以防止油道8中的润滑油出现回流的情况。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。