本实用新型涉及汽车油缸技术领域，尤其涉及一种重卡驾驶室用浮动液压油缸。
背景技术：
随着科技的发展，人们的生活发生着翻天覆地的变化，重卡汽车也是不断的发展进步，因重卡汽车的驾驶室重量很大，需要使用浮动液压油缸来支撑驾驶室，但是现有的浮动液压油缸由于不具有液压油过滤效果，导致长期使用下油缸内部会出现一些杂质，在油缸运动的时候损坏油缸内的活塞，导致活塞的密闭性变差，严重情况下导致油缸损毁，不再具备支撑性能，为此，我们设计了一种重卡驾驶室用浮动液压油缸，帮助过滤液压油，延长浮动液压油缸的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在油缸内部不具备液压油过滤功能的缺点，而提出的一种重卡驾驶室用浮动液压油缸。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种重卡驾驶室用浮动液压油缸，包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒为上方开口设置且内部中空的圆柱状结构，所述第一套筒的顶端侧壁上固定焊接有两个对称的第一基座，所述第一基座的内部开设有第一通孔，所述第一套筒的顶端开设有第一圆环槽，所述第一套筒的底端设置有管道机构，所述第二套筒为下方开口设置且内部中空的圆柱状结构，所述第二套筒的底端侧壁上固定焊接有两个对称的第二基座，所述第二基座的内部开设有第二通孔，所述第二套筒的底端开设有第二圆环槽，所述第一套筒与第二套筒的半径大小相同，且第一通孔与第二通孔的位置相对应，所述第一通孔和第二通孔内放置有螺栓，所述第二套筒的顶端设置有管道机构，所述第一套筒和第二套筒的内部放置有活塞，所述活塞与第一套筒和第二套筒的内壁间隙配合，所述活塞的一侧固定焊接有活塞柱，所述活塞柱的另一端贯穿第二套筒的顶端且延伸到其外部。
优选的，所述管道机构包括第一管道，所述第一管道分别固定焊接在第一套筒和第二套筒的侧壁上，且与第一套筒和第二套筒的内部相通，所述第一管道的开口处卡接有滤板，所述滤板的另一侧卡接有第二管道，所述第一管道和第二管道之间设置有固定机构。
优选的，所述固定机构包括固定焊接在第一管道周壁上的第一支架和固定焊接在第二管道周壁上的第二支架，所述第一支架的数量为两个且关于第一管道的中心对称，所述第二支架的数量为两个且关于第二管道的中心对称，所述第一支架和第二支架的位置相对应且其内部设置有紧固螺栓。
优选的，所述滤板的周壁上固定粘连有密封条。
优选的，所述第一圆环槽与第二圆环槽的直径相同且位置相对应，且其内部放置有橡胶圆环，所述橡胶圆环的直径大于第一圆环槽的直径。
本实用新型提出的一种重卡驾驶室用浮动液压油缸，有益效果在于：
1、该重卡驾驶室用浮动液压油缸通过设置管道机构，使得液压油在进入套筒内部时经过滤板过滤后进入套筒内，将液压油中的杂质过滤，避免硬质小颗粒进入套筒内部，损伤活塞。
2、本实用新型中，在第一圆环槽和第二圆环槽的内部设置橡胶圆环，增加了两个套筒之间的密闭性，避免液压油从两个套筒之间的缝隙中渗透出来。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种重卡驾驶室用浮动液压油缸的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种重卡驾驶室用浮动液压油缸的正视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种重卡驾驶室用浮动液压油缸的管道机构结构示意图；
图4为图1的a部结构放大示意图。
图中：1第一套筒、2第二套筒、3第一基座、4第一通孔、5第一圆环槽、6第二基座、7第二通孔、8第二圆环槽、9螺栓、10活塞、11活塞柱、12第一管道、13滤板、14第二管道、15第一支架、16第二支架、17紧固螺栓、18密封条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种重卡驾驶室用浮动液压油缸，包括第一套筒1和第二套筒2，第一套筒1为上方开口设置且内部中空的圆柱状结构，第一套筒1的顶端侧壁上固定焊接有两个对称的第一基座3，第一基座3的内部开设有第一通孔4，第一套筒1的顶端开设有第一圆环槽5，第二套筒2为下方开口设置且内部中空的圆柱状结构，第二套筒2的底端侧壁上固定焊接有两个对称的第二基座6，第二基座6的内部开设有第二通孔7，第二套筒2的底端开设有第二圆环槽8，第一套筒1与第二套筒2的半径大小相同，且第一通孔4与第二通孔7的位置相对应，第一通孔4和第二通孔7内放置有螺栓9，通过螺栓9将第一套筒1和第二套筒2固定连接，第一套筒1和第二套筒2的内部放置有活塞10，活塞10与第一套筒1和第二套筒2的内壁间隙配合，活塞10的一侧固定焊接有活塞柱11，活塞柱11的另一端贯穿第二套筒2的顶端且延伸到其外部，第一圆环槽5与第二圆环槽8的直径相同且位置相对应，且其内部放置有橡胶圆环，橡胶圆环的直径大于第一圆环槽5的直径，在第一圆环槽5和第二圆环槽8的内部设置橡胶圆环，增加了两个套筒之间的密闭性，避免液压油从两个套筒之间的缝隙中渗透出来。
本实用新型中，第一套筒1的底端和第二套筒2的顶端设置有管道机构，管道机构包括第一管道12，第一管道12分别固定焊接在第一套筒1和第二套筒2的侧壁上，且与第一套筒1和第二套筒2的内部相通，第一管道12的开口处卡接有滤板13，滤板13的另一侧卡接有第二管道14，滤板13的周壁上固定粘连有密封条18，密封条18的侧壁与第一管道12和第二管道14之间紧密接触，增强密封性能，第一管道12和第二管道14之间设置有固定机构，固定机构包括固定焊接在第一管道12周壁上的第一支架15和固定焊接在第二管道14周壁上的第二支架16，第一支架15的数量为两个且关于第一管道12的中心对称，第二支架16的数量为两个且关于第二管道14的中心对称，第一支架15和第二支架16的位置相对应且其内部设置有紧固螺栓17，紧固螺栓17将第一管道12和第二管道14固定连接起来，当液压油在进入套筒内部时经过滤板13过滤后进入套筒内，将液压油中的杂质过滤，避免硬质小颗粒进入套筒内部，损伤活塞10。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。