1.一种汽车用双缸串联两级压缩空压机，其特征在于，其包括设置于同一曲轴(28)的低压缸和高压缸，所述低压缸和高压缸串联设置，所述低压缸的第一活塞(19)和高压缸的第二活塞(10)与所述曲轴(28)联动，所述第一活塞(19)的导向行程区采用小缸径，从而与压缩行程区分离，所述小缸径是指与压缩行程区相比小的缸径。
2.根据权利要求1所述的汽车用双缸串联两级压缩空压机，其特征在于，在箱体(30)上与低压缸的第一活塞(19)的导向行程区对应处设有防水透气塞作为呼吸口(22)，以平衡低压缸的导向行程区外侧的内外压差。
3.根据权利要求1所述的汽车用双缸串联两级压缩空压机，其特征在于，所述第一活塞(19)的导向行程区设置有第一汽环(23)、第一刮油环(24)，和/或所述第一活塞(19)的压缩行程区布置有自润滑的第一活塞环(20)和辅助导向的支撑环(21)。
4.根据权利要求1所述的汽车用双缸串联两级压缩空压机，其特征在于，所述第一活塞(19)的位于压缩行程区的下部呈阶梯喇叭状结构。
5.根据权利要求1所述的汽车用双缸串联两级压缩空压机，其特征在于，所述第二活塞(10)的导向行程区布置有第二刮油环(12)、第二汽环(11)，和/或所述第二活塞(10)的压缩行程区布置有多道自润滑的第二活塞环(9)。
6.根据权利要求1所述的汽车用双缸串联两级压缩空压机，其特征在于，高压级的余隙容积和一二级压缩比按使得第二活塞(10)在任一行程位置缸内气体压力高于曲轴箱内压力的方式配置。
7.根据权利要求1所述的汽车用双缸串联两级压缩空压机，其特征在于，箱体(30)的缸孔外侧布置有阀板(18)，阀板(18)的下侧布置有一级进气阀片(4)、二级进气阀片(5)，阀板(18)的上侧布置有一级排气阀(2)、二级排气阀(6)，气体沿着气体路径(3)的指示方向，完成一次两级压缩排出。
8.根据权利要求1所述的汽车用双缸串联两级压缩空压机，其特征在于，阀板(18)的外侧为缸盖(1)，在位于上部的缸盖(1)的一侧布置有进油接头(8)，连接至冷却油泵出油口(15)，并通缸盖出油孔(17)，连接至外置油冷却器及机滤。
9.根据权利要求1所述的汽车用双缸串联两级压缩空压机，其特征在于，其在曲轴尾部集成油泵(16)，为设置于曲轴(28)的轴颈油孔处的第一轴瓦(29)、第二轴瓦(31)、第三轴瓦(33)、第四轴瓦(34)提供油压力润滑及整机油冷。
10.根据权利要求9所述的汽车用双缸串联两级压缩空压机，其特征在于，上述第二轴瓦(31)、第三轴瓦(33)的外侧布置有第一连杆(27)、第二连杆(32)，连杆小头内置第五轴瓦(26)、第六轴瓦(14)，通过飞溅润滑。