单阀杆多路换向阀的制作方法

文档序号:5522306阅读:520来源:国知局
专利名称:单阀杆多路换向阀的制作方法
技术领域
本实用新型是一种以手动换向阀为主体,带有单向阀和安全阀的组合阀。它能广泛用于工程机械、建筑机械、城建机械、矿山机械和其它机械的开式液压系统,用以改变液流方向,实现多个执行机构的集中控制。
已有的SMV型单联三作用手动换向阀,由于该阀主要靠阀杆上的切槽及径向孔来实现液流方向的改变,故阀杆轴向移动阻力较大,所需操纵力亦较大,而且不能同时实现几种滑阀中位机能,也不能同时实现钢球定位和弹簧复位两种定位复位方式。
本实用新型的目的在于提供一种新型单阀杆多路换向阀。该阀不仅能象一般换向阀那样,阀杆能轴向移动,改变液流方向,同时又象转阀那样,阀套、阀杆能转动,实现阀与阀之间的转换,由此构成油路为并联形式的三联换向阀。而且还能同时实现不同滑阀中位机能和定位复位方式。当和单向阀、安全阀组合在一起,则成为单阀杆(三联)多路换向阀。
本实用新型(见附图)由端盖Ⅰ〔1〕、弹簧座〔2〕、复位弹簧〔3〕、定位盖〔4〕、阀杆〔5〕、阀套〔6〕、阀体〔7〕、限位销〔8〕、转盘〔9〕、拨叉〔10〕、操纵杆〔11〕、定位弹簧座〔12〕、定位弹簧Ⅰ〔13〕,定位钢球Ⅰ〔14〕、联结销〔15〕、单向阀〔16〕、安全阀〔17〕、定位弹簧Ⅱ〔18〕、定位钢球Ⅱ〔19〕、端盖Ⅱ〔20〕、定位弹簧Ⅲ〔21〕组成,具有下列主要特征,即阀杆与阀体之间有一阀套,在阀套上开有若干槽和孔;与阀套对应,在阀体上开有若干孔和三组孔口,并可装单向阀和安全阀;在端盖和阀体之间,有用作钢球定位的定位盖,与定位盖对应,在阀杆上开有定位锥孔(或锥形槽);转盘与阀套之间用联结销连接,与阀体之间由定位钢球定位。转盘本身的旋转定位则依赖限位销。
以下结合
本实用新型的工作过程,其中附图1是操纵杆〔11〕处于中间位置阀的全剖视图。
附图2是附图1的K向视图。
附图3是附图1的R向视图。
附图4是附图3D-D位置的局部剖视图。
附图5是阀全部钢球定位时的阀杆〔5〕、阀套〔6〕尾部和端盖Ⅱ〔20〕的全剖视图。
附图6是本实用新型的液压原理图。
附图7是操纵杆〔11〕右转后附图1F-F位置的局部剖视图。
附图8是操纵杆〔11〕左转后附图3E-E位置的局部剖视图。
附图9是操纵杆〔11〕处于中间位置时附图1N-N位置的局部剖视图。
附图10是附图1的Q向局部视图。
本实用新型的液压原理图(附图6)上各阀的中位机能和定位、复位方式是任意组合的一种。第一联阀是Y型阀,弹簧复位,第二联阀是O型阀,弹簧复位,第三联阀是A型阀,钢球定位。附图1所示为第二联O型阀的中间位置,压力油经阀体〔7〕上P口进入阀套〔6〕上的P1腔,同时经单向阀〔16〕进入阀套〔6〕上的P2腔。由于P2腔与A、B两腔,以及A、B腔与A′、B′腔均不连通,而P1腔与O腔连通,压力油经P1腔、O腔卸荷,经阀体〔7〕上T口回油箱,满足了第二联O型阀中位机能的要求。当推动操纵杆〔11〕,使阀杆〔5〕向前(后)移动,阀杆〔5〕上的凸台分别切断P1腔与O腔、A腔与A′腔,A′腔与O腔(B腔与B′腔、B′腔与O腔)、P2腔与B腔(A腔)的通道,同时阀杆〔5〕上的凹槽使P2腔与A腔(B腔),B腔(A腔)与B′腔(A′腔),B′腔(A′腔)与O腔连通,这样压力油经阀体〔7〕P口、单向阀〔16〕、P2腔、A腔(B腔),阀套〔6〕上的径向孔a(b)、阀体〔7〕上的斜孔a′(b′)和A2(B2)口进入执行机构,执行机构的回油经阀体〔7〕上的B2(A2)口、斜孔b′(a′),阀套〔6〕上的b(a)孔,B腔B′腔(A腔、A′腔)、O腔回油箱,实现了液流方向的改变。操纵杆〔11〕处于第二联O型阀的位置时,其定位(附图4)由定位弹簧Ⅱ〔18〕、定位钢球Ⅱ〔19〕实现。当操纵杆〔11〕向右(左)转动,由限位销〔8〕限位(附图3),并通过拨叉〔10〕带动转盘〔9〕再由联结销〔15〕带动阀套〔6〕向右(左)转动,实现阀与阀之间的转换。当操纵杆〔11〕向右转动,使阀套〔6〕上a孔与阀体〔7〕上的斜孔a′连通,阀体〔7〕上未开b′孔和B3口,同时使阀体〔7〕上的斜孔c′与阀套〔6〕上的c孔连通(附图7),此时阀处于第三联A型阀的中位状态。当推动操纵杆〔11〕,使阀杆〔5〕前后移动,就能使液流流动方向满足原理图(附图6)上第三联A型阀的功能。液流在阀体〔7〕内的流动同前述的第二联O型阀的基本一样。只是当阀杆〔5〕向后移动,从执行机构回来的液流经阀体〔7〕上的a′孔,阀套〔6〕上的a孔,A腔、A′腔、O腔回油的同时,油泵输出来的油由于阀套〔6〕上的P1腔与O腔被阀杆〔5〕上的凸台切断,所以经阀体〔7〕上的斜孔c′、阀套〔6〕上的C孔进入A′腔(附图7),再经O腔回油卸荷。当操纵杆〔11〕向左转动后,阀就处于第一联Y型阀的中位状态。这时阀套〔6〕上的a、ay和b、by孔分别与阀体7上的斜孔a′、ay′和b′、by′孔连通(附图8),保证从执行机构来的液流能分别从ay′、by′、ay、by孔,A′、B′腔、O腔回油卸荷,使执行机构处于浮动状态。从油泵来的油经P1腔、O腔回油卸荷。推动操纵杆〔11〕时的液流流动情况同前述的第二联O型阀的相同。当阀处于第一联Y型阀的位置时,阀体〔7〕上的d′孔与阀套〔6〕上的d1、d2孔不连通(附图8),保证了Y型阀的功能。而当阀处在第二联或第三联阀的位置以及工作时,这时阀套〔6〕上的d1或d2孔(也可以将d1与d2连通形成一个腰形孔)与阀体〔7〕上的d′孔连通(附图9),始终能使第一联Y型阀所控制的执行机构的液流分别从A1、B1口、e、d′孔(附图8)经d1或d2孔、O腔回油,保证了第一联Y型阀的中位机能。当转动操纵杆〔11〕进行阀与阀之间的转换时,由于阀杆〔5〕未轴向移动,油泵输出来的油经阀体〔7〕上的P口,阀套〔6〕上的P1腔、O腔回油卸荷(附图1)。当阀处于工作状态时,如果液压系统超载,油泵输出来的油经阀体〔7〕上P口,安全阀〔17〕,阀体〔7〕上T口回油箱。为了达到不同滑阀中位机能的组合要求,只要根据需要改变阀体〔7〕、阀套〔6〕上的有关孔的位置或对有关孔进行取舍就能满足。例如要求三联阀为O、O、A型三种中位机能,只要不加工阀套〔6〕上的ay、by、d1、d2孔和阀体〔7〕上的ay′、by′、e、d′孔(附图1、8、9),就可以实现。同样对阀体〔7〕上A1~A3、B1~B3口根据需要进行取舍,就能满足从一联到三联阀的不同组合要求。
附图6要求第一、第二联阀为弹簧复位方式,第三联阀为钢球定位方式,即要求同时具有两种定位复位方式。当阀处在要求弹簧复位的第一联或第二联阀的位置时,由于定位钢球Ⅰ14被阀杆〔5〕顶入定位盖〔4〕的孔内,未落入阀杆〔5〕上的锥孔内(附图2),它对弹簧复位没有影响。一旦消除换向操纵力,阀杆〔5〕在弹簧座〔2〕、复位弹簧〔3〕作用下复位对中。当阀处在第三联阀的位置时,定位钢球Ⅰ〔14〕在定位弹簧Ⅰ〔13〕作用下,落入阀杆〔5〕上的锥孔内(附图2),保证了第三联阀钢球定位的要求。在三联阀中,当某联或相隔的两联阀需要钢球定位方式,只要在定位盖〔4〕的圆周上改变安装定位钢球Ⅰ〔14〕的位置或增加一对定位钢球Ⅰ〔14〕就可以了。当相邻的两联阀需要钢球定位方式,只要将阀杆〔5〕上的锥孔改成腰形的锥形槽就行了。当三联阀全部需要钢球定位方式,只要去掉端盖Ⅰ〔1〕弹簧座〔2〕复位弹簧〔3〕定位盖〔4〕定位弹簧座〔12〕、定位弹簧Ⅰ〔13〕,并将阀杆〔5〕上用于弹簧复位的一段去掉,在原用于钢球定位的一段上加工一个安装定位钢球Ⅰ〔14〕的通孔,换上端盖Ⅱ〔20〕,定位弹簧Ⅱ〔21〕(附图5),就可以实现。同样,当三联阀全部需要弹簧复位方式,只要去掉定位盖〔4〕、定位弹簧座〔12〕、定位弹簧Ⅰ〔13〕、定位钢球Ⅰ〔14〕,并将阀杆〔5〕上用钢球定位的一段去掉,也可以实现。
本实用新型是通过阀体〔7〕底面上的三个螺孔(附图10)进行安装的。为了满足油管连接方式的需要,有螺纹连接方式(附图1),也可以在阀体〔7〕底面加工两个油孔(附图10),改P、T两口为板式连接。
和现有技术比较本实用新型能对O、Y、A型三种不同的滑阀中位机能以及钢球定位和弹簧复位两种不同的定位复位方式进行任意组合。也能很方便地做成一联、二联或三联阀。
本实用新型中阀套和阀杆上的沟槽组成的阀腔是完整和对称的,且阀腔连通或关闭,即液流方向的改变是通过阀杆上的凹槽或凸台来实现的,因此该阀具有压力损失小,微动调速性好,阀杆移动阻力小,所需操纵力小等优点。
权利要求1.一种单阀杆多路换向阀,由端盖Ⅰ[1],弹簧座[2],复位弹簧[3],阀杆[5],阀体[7],限位销[8],定位弹簧座[12],定位弹簧Ⅰ[13],定位钢球Ⅰ[14],联结销[15],单向阀[16],安全阀[17],定位弹簧Ⅱ[18],定位钢球Ⅱ[19]组成,本实用新型的特征是阀杆[5]与阀体[7]之间有一阀套[6],阀套[6]上开有若干槽和孔,与阀套[6]对应,在阀体[7]上边开有若干孔和三组孔口。
2.按权利要求1所述的换向阀,其特征在于端盖Ⅰ[1]和阀体[7]之间有用作钢球定位的定位盖[4],与其对应在阀杆[5]上也开有定位锥孔。
3.按权利要求1所述的换向阀,其特征在于转盘[9]和阀套[6]上分别开有连接销孔,转盘[9]上开有定位锥孔和腰形缺口。
专利摘要本实用新型涉及一种用于开式液压系统中改变液流方向,实现多个执行机构的集中控制的手动多路换向阀。通过前后推动操纵杆使阀杆作轴向移动,来改变液流方向。左右转动操纵杆,通过拨叉,转盘联结销,带动阀套转动,实现阀与阀之间的转换。该阀还能满足各联阀不同的定位复位方式的要求,具有o、y、A型三种滑阀中位机能,根据需要进行取舍,可以满足从一联到三联阀的不同组合要求。由于阀杆和阀套上的沟槽所组成的阀腔完整对称,因此该阀具有压力损失小,微动调速性能好,阀杆移动阻力小,所需操纵力小等优点。
文档编号F15B13/02GK2054106SQ8921244
公开日1990年3月7日 申请日期1989年5月5日 优先权日1989年5月5日
发明者刘榛树 申请人:建设部长沙建筑机械研究所
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