子14和定子15。对此，第二轴承盖23例如借助于轴向的螺栓32紧固在第一轴承盖13上。
[0038]在下文参照图3到6具体地阐释轴承盖13的结构。
[0039]轴承盖13包括多个、例如确切三个承载臂部。用33描述第一承载臂部，用34描述第二承载臂部并且用35描述第三承载臂部。承载臂部33、34、35在第二保持部27的另一侧36上沿着轴向16连接到第二保持部27上。
[0040]相应的承载臂部33、34、35包括了径向区段37和轴向区段41。借助于径向区段37，相应的承载臂部33、34、35在壳体7的围绕所述空气入口 11的边缘区域42上法兰连接。径向区段37能够就此分别具有紧固孔43，正如在图4中所示。借助于图1中所示的螺栓44，径向区段37与边缘区域42螺栓连接，所述螺栓由紧固孔43引导。径向区段37沿着径向45、即垂直于轴向16延伸，但是其中包括了从径向45以例如低于5°的偏差。轴向区段41将径向区段37经由弯曲的区段46与第二保持部27相连。轴向区段41基本沿着轴向16延伸，但是能够以不同的方式从该轴向偏离，正如下文要具体阐释的那样。
[0041]在图3和4中可见，各个承载臂部33、34、35的轴向区段41沿着径向45相对于轴向16而倾斜。由此，相应的轴向区段41能够尤其与轴向16构成例如5°的角度47。此外，例如一个承载臂部(在附图中例如是为承载臂部35示意，但是同样也能够在其它的承载臂部33、34方面设想)能够用其轴向区段41沿着切向51相对于轴向平面52而倾斜(见图4)。由此，承载臂部35的轴向区段41能够例如与轴向平面52构成例如15°的角度53。
[0042]通过沿着径向的倾斜以及沿着切向的倾斜得到的是，轴向区段41不平行于通风装置轮4的叶片6而延伸(见图1和2)。这在共振方面是有利的。
[0043]此外，承载臂部33、34、35如此地设计，从而紧固孔43沿着周向54是彼此不同距离地间距，正如在图4中可见。由此，在第一承载臂部33的紧固部位43和第二承载臂部34的紧固部位43之间的角度55能够例如计为120°。在第二承载臂部34的紧固孔43和第三承载臂部35的紧固孔43之间的角度56能够计为130°。相应地，在第三承载臂部35的紧固部位43和第一承载臂部33的紧固部位43之间的角度57计为110°。为了尽可能小地闭合空气出口 12 (见图1)，承载臂部34和35就绷紧所述空气出口，所述承载臂部在其之间具有最大的角度56。
[0044]但是正如在图5中可见的那样，承载臂部33、34、35在第二保持部27上的连接部位61沿着周向54均匀地彼此间隔。相应地，在每两个连接部位61之间的角度62计为120°。连接部位61能够构造在第二保持部27的径向臂部63的端部上。径向臂部63星形地从第一保持部17离开。这也在图6中可见。此外在图6中展示的是，承载臂部33的轴向区段41在第二保持部27的轴向保持接片64中延展。这相应地适用于承载臂部34和
35。保持接片64能够设计有轴向的孔65，螺栓32 (见图2 )拧入该孔中。
[0045]此外正如在图6中可见的那样，轴承盖13构造为单件方式的构件。尤其，轴承盖
13能够以压铸方法例如由钢或金属制成。同样，轴承盖13通过成形来制造是能够设想的。在此，单件方式尤其涉及第一和第二保持部17、27以及承载臂部33、34、35。
[0046]返回到图5，在该处示出的是，承载臂部33、34、35的轴向区段41分别具有S形的横截面66。在此，S形的横截面66如此地定向，从而构成了斜坡67，该斜坡将接触到承载臂部33、34、35上的空气71(尤其是这样的空气71即该空气在通风装置轮4 (见图1)中扭绞或以圆形运行)再次径向地挤压入通风装置轮4中。相应地，第三承载臂部35的切向弯曲的轴向区段41的用处也在于，扭绞的或者以圆形流动的空气72沿着该区段、即一般沿着轴向(也见图5，在该图中不同于图3可见的是，空气72在轴向区段41之后顺延地流动)进一步流入通风装置轮4中并且不朝着空气入口 11的方向流出来。在图1和5中用73描述了通风装置轮4的转动方向。相应地，通风装置轮4中的以圆形流动的空气也转动。
[0047]虽然借助于优选的实施例描述了本发明，但是本发明不局限于此，而是能够多样地变化。
[0048]附图标iP,清单 I抽油烟机
2径向通风机 3通风机马达 4通风装置轮 5转动轴线 6叶片 7壳体
11空气入口
12空气出口13轴承盖
14转子
15定子
16轴向
17第一保持部
21轴承
22轴
23轴承盖
24轴承
25紧固区段
26钟形部
27第二保持部
31侧面
32螺栓
33承载臂部
34承载臂部
35承载臂部
36侧面
37径向区段
41轴向区段
42边缘区域
43紧固孔
44螺栓
45径向
46弯曲的区段
47角度
51切向
52轴向的平面
53角度
54周向
55角度
56角度
57角度
61连接部位
62角度
63臂部
64保持接片
65孔
66S形的横截面67斜坡
71空气
72空气
73转动方向
【主权项】
1.用于抽油烟机(I)的径向通风机(2)的通风机马达(3)的轴承盖(13)，该轴承盖具有第一保持部(17)，该第一保持部设定用来保持用于通风机马达(3)的转子(14)的轴(22)的轴承(21);具有第二保持部(27 )，该第二保持部设定用来沿着轴向(16 )将所述通风机马达(3)的定子(15)保持在该第二保持部的侧面(31)上；以及具有多个承载臂部(33、34、35)，所述承载臂部沿着轴向(16 )连接在第二保持部(27 )的另一个侧面(36 )上并且设定用来如此地将轴承盖(13)紧固在径向通风机(2)的壳体(7)上，从而通风机马达(3)的转子(14)和定子(15)全部地布置在由通风机马达(3)驱动的并且设置在壳体(7)中的通风装置轮(4 )的内部，其中第一保持部(17)、第二保持部(27 )和承载臂部(33、34、35 )彼此以单件方式构成。2.按照权利要求1所述的轴承盖，其特征在于，至少一个承载臂部(33、34、35)具有用于将轴承盖(13)法兰连接在壳体(7)上的径向区段(37)以及用于够到通风装置轮(4)中的轴向区段(41)。3.按照权利要求1或2所述的轴承盖，其特征在于，至少一个承载臂部(33、34、35)的轴向区段(41)沿着径向(45 )相对于轴向(16 )而倾斜。4.按照权利要求1-3中任一项所述的轴承盖，其特征在于，至少一个承载臂部(33、34、35)的轴向区段(41)沿着切向(51)相对于轴向的平面(52)而倾斜。5.按照权利要求1-4中任一项所述的轴承盖，其特征在于，用于将承载臂部(33、34、35)紧固在壳体(7)上的紧固部位(43)沿着周向(54)彼此不同距离地间隔。6.按照权利要求1-5中任一项所述的轴承盖，其特征在于，确切地设置了三个承载臂部(33、34、35)。7.按照权利要求6所述的轴承盖，其特征在于，在第一承载臂部的紧固部位(43)和第二承载臂部(33、34)的紧固部位(43)之间的角度(55、56、57)计为105。和115。之间，在第二承载臂部的紧固部位(43)和第三承载臂部(35)的紧固部位(43)之间的角度计为115°和125°之间，并且在第三承载臂部的紧固部位(43)和第一承载臂部(35、33)的紧固部位(43)之间的角度计为125°和135°之间。8.按照权利要求1-7中任一项所述的轴承盖，其特征在于，承载臂部(33、34、35)在第二保持部(27)上的连接部位(61)沿着周向(54)均匀地彼此间隔。9.按照权利要求1-8中任一项所述的轴承盖，其特征在于，承载臂部(33、34、35)的相应的轴向区段(41)在第二保持部(27)的轴向的保持接片(64)中延展。10.按照权利要求9所述的轴承盖，其特征在于，轴向的保持区段(64)经由相应的径向的保持臂部(63)与第一保持部(17)相连。11.按照权利要求1-10中任一项所述的轴承盖，其特征在于，至少一个承载臂部(33、34、35)具有S形的横截面(66)。12.具有径向通风机(2)的抽油烟机(1)，该径向通风机具有通风机马达(3)、由通风机马达(3)驱动的通风装置轮(4)、壳体(7)以及按照权利要求1-11中任一项所述的轴承盖(13)，所述通风装置轮(4)布置所述壳体中，该轴承盖借助于其承载臂部(33、34、35)紧固在壳体(7)上并且将通风机马达(3)的转子(14)和定子(15)全部保持在通风装置轮(4)之内。13.按照权利要求12所述的抽油烟机，其特征在于，至少一个承载臂部(33、34、35)的轴向区段(41)构造用于将吸取的空气(71、72)传导到通风装置轮(4)中去。14.按照权利要求12或13所述的轴承盖(I)，其特征在于，至少一个承载臂部(33、34、35)的轴向区段(41)沿着通风装置轮(4)在径向通风机(2)的运行中的转动方向(73)倾斜。15.按照权利要求12-14中任一项所述的抽油烟机，其特征在于，在壳体(7)上的轴承盖(13)的、具有沿着周向(54)的彼此的最大的间距的两个紧固部位(43)绷紧该壳体的空气出口(12)。
【专利摘要】本发明涉及一种用于抽油烟机（1）的径向通风机（2）的通风机马达（3）的轴承盖（13），该轴承盖具有第一保持部（17），该第一保持部设定用来保持用于通风机马达（3）的转子（14）的轴（22）的轴承（21）；具有第二保持部（27），该第二保持部设定用来在该保持部的侧面（31）上沿着轴向（16）保持所述通风机马达（3）的定子（15）；以及具有多个承载臂部（33、34、35），所述承载臂部沿着轴向（16）连接在第二保持部（27）的另一个侧面（36）上并且设定用来如此地将轴承盖（13）紧固在径向通风机（2）的壳体（7）上，从而通风机马达（3）的转子（14）和定子（15）全部地布置在由通风机马达驱动（3）的并且设置在壳体（7）中的通风装置轮（4）的内部，其中第一保持部（17）、第二保持部（27）和承载臂部（33、34、35）是彼此单件式构成的。
【IPC分类】F04D25/08, F04D29/62, F04D17/16, F24C15/20
【公开号】CN105308328
【申请号】CN201480014134
【发明人】R.布拉茨, C.霍伊西格, D.约尔丹, G.梅因哈特, D.梅茨, P.施洛特曼
【申请人】Bsh家用电器有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2014年2月21日
【公告号】DE102013204138A1, EP2971788A1, WO2014139776A1