动。
[0053]参见图1至图5、图11和图12，泵体组件200包括气缸210、曲轴220、滑片230、弹簧240、上法兰250及下法兰260。电机转子120转动时能够带动气缸210转动，气缸210安装在电机转子120的内孔中，能够缩短传动距离，提高传动效率，同时还能够保证电机转子120与气缸210同步转动。上法兰250与下法兰260分别安装在气缸210的两端，与气缸210同步转动。曲轴220安装在气缸210的内孔中，且曲轴220的两端分别固定在壳体组件300上，滑片式压缩机在运行时，电机转子120带动气缸210绕曲轴220转动，曲轴220保持不动，即电机转子120带动气缸210同步转动，曲轴220不转动。气缸210的内壁上设置有滑片槽211，滑片230安装在滑片槽211中。
[0054]现有的滑片式压缩机的电机部分与泵体结构部分沿轴向分布，这样会使得压缩机的整机高度较高，传动过程较长，易产生振动和噪声，减少使用寿命，降低压缩机的效率。在本实用新型的滑片式压缩机中，泵体组件200与电机组件100径向装配，即泵体组件200的气缸210安装在电机组件100的电机转子120中，这样滑片式压缩机在运行时，电机转子120能够带动气缸210同步转动，这样大大减小滑片式压缩机的高度，缩短传动距离，进而降低滑片式压缩机运行时的噪音与振动。
[0055]电机转子120带动气缸210转动，滑片230在气体力的作用下从滑片槽211中滑出，待滑片触及曲轴220上的偏心部时，滑片230停止向滑片槽211外滑出，滑片230在气缸210的带动下绕偏心部转动，滑片230的端部触及偏心部直径较大的部分时，滑片230向滑片槽211内滑入；滑片230的端部触及偏心部直径较小的部分时，滑片230在气体力的作用下向滑片槽211外滑出直至触及曲轴220，如此往复运动实现吸气和压缩的过程。气缸210的外壁上设置有弹簧孔212，弹簧240安装在弹簧孔212中，弹簧240与滑片230的端部相接触，使得滑片230不与气缸210相接触，减小滑片230与气缸210之间的机械摩擦，这样就能够避免了滑片230与气缸210之间的摩擦、磨损以及带来的摩擦功耗，保证滑片230与气缸210的使用寿命；同时滑片230在气体力的作用下滑出滑片槽211，还能够提高滑片式压缩机的压缩效率。进一步地，曲轴220、上法兰250、下法兰260与气缸210同轴装配。
[0056]在本实用新型中，滑片230安装在滑片槽211中，滑片230的一端能够与弹簧240相接触，气缸210与滑片230同步转动，滑片230与气缸210之间没有相对运动，使得滑片230不与气缸210相接触，这样就能够避免了滑片230与气缸210之间的摩擦、磨损以及带来的摩擦功耗，保证了滑片230与气缸210的使用寿命，提高了滑片式压缩机的压缩效率。
[0057]参见图1至图5，作为一种可实施方式，电机转子120的内孔中设置有凸起部，气缸210的外壁上设置有凹槽，凸起部安装在凹槽中。电机转子120在转动时，能够带动气缸210—同转动。电机转子120的内孔的凸起部安装到气缸210的外壁的凹槽中，能够保证电机转子120与气缸210转动的同步性，使得电机转子120与气缸210之间不会存在速度差，提高滑片式压缩机的效率。当然，也可以在气缸210的外壁上设置凸起部，在电机转子120的内孔中设置有凹槽。气缸210的外壁上的凸起部安装到电机转子120的内孔的凹槽中。
[0058]作为一种可实施方式，电机转子120与气缸210之间为过盈配合。电机转子120与气缸210之间的过盈配合也能够保证电机转子120与气缸210之间不存在速度差，能够同步转动。同时还能够节约滑片式压缩机的生产成本，节省电机转子120与气缸210的装配时间。
[0059]作为一种可实施方式，滑片槽211的数量为多个，多个滑片槽211均匀分布在气缸210的内壁上，且每个滑片槽211中安装一个滑片230。通过调节气缸210上的滑片230的数量来设计滑片式压缩机的不同的排气压比。气缸210、滑片230、曲轴220、上法兰250与下法兰260几个零件为设成的腔体为滑片式压缩机的工作腔，工作腔的数量与滑片230的数量相同。在滑片式压缩机运转的过程中，滑片230在转动过程中，滑片230的端部始终与曲轴220的偏心部的外圆周面相接触，通过气缸210转动时产生的气体力、偏心部的直径较大端和直径较小端来实现滑片230在滑片槽211中的滑入与滑出，从而实现工作腔的容积周期性的变大与缩小，形成滑片式压缩机运转的吸气、压缩过程。滑片式压缩机在启动后，电机转子120转动，带动安装在电机转子120的内孔中的气缸210以及安装在气缸210上的滑片230转动。随着气缸210转动，工作腔的容积发生变化，实现滑片式压缩机吸气、压缩过程。在本实用新型中，多个是指两个及两个以上。当然，滑片槽211的数量也可以为一个，相应的滑片230的数量也为一个。
[0060]作为一种可实施方式，弹簧240的数量小于等于滑片230的数量。在每个滑片槽211对应位置处的气缸210的外壁上开设有弹簧孔212，并在弹簧孔212中安装一个弹簧240，弹簧240的一端能够与滑片230相接触，弹簧240的另一端与电机转子120的内孔的表面相接触，这样能够保证滑片式压缩机在启动时，滑片230的端部能够与曲轴220的偏心部的外圆周面紧密贴合，形成排气压力。当然，只需要一个弹簧240就能够保证滑片式压缩机正常运行。弹簧240的数量可以设置成至少一个。弹簧240的作用是:压缩机在启动的时候，使滑片230贴紧曲轴220，形成压缩。开始压缩形成压差后，滑片230主要靠尾部和头部的压差使滑片230贴紧曲轴220。弹簧240只是在滑片式压缩机启动的初期起作用，形成压差后，滑片230是依靠气体力的作用紧贴曲轴220的偏心部。进一步地，滑片槽211的深度为气缸210的壁厚的1/3?3/4，弹簧孔212的深度为气缸210的壁厚的1/3?3/4。同时滑片槽211与弹簧孔212相连通。
[0061]参见图3、图4、图8至图10，作为一种可实施方式，曲轴220上设置有排气通道221和进气通道222，排气通道221的一端与进气通道222的一端分别贯通至曲轴220的外圆周面上，排气通道221的另一端贯通至曲轴220的一个端部，进气通道222的另一端贯通至曲轴220的另一端部。曲轴220的一端连接至滑片式压缩机的排气口，曲轴220的另一端连接至滑片式压缩机的吸气口，气体通过吸气孔进入到进气通道222中，进而进入滑片式压缩机的工作腔中进行压缩，压缩后的气体流进排气通道221并通过排气孔排出滑片式压缩机。
[0062]进一步地，排气通道221包括轴向排气孔2212和径向排气孔2211，轴向排气孔2212沿曲轴220的轴向设置，径向排气孔2211沿曲轴220的径向设置，径向排气孔2211位于曲轴220的偏心部上，且径向排气孔2211贯通至偏心部的外圆周面上。更进一步地，进气通道222包括轴向进气孔2222和径向进气孔2221，轴向进气孔2222沿曲轴220的轴向设置，径向进气孔2221沿曲轴220的径向设置，径向进气孔2221位于曲轴220的偏心部上，且径向排气孔2211贯通至偏心部的外圆周面上。轴向排气孔2212与轴向进气孔2222均通过曲轴220的中心，轴向排气孔2212与轴向进气孔2222呈上下设置。当然，轴向排气孔2212与轴向进气孔2222也可以平行设置，且轴向排气孔2212与轴向进气孔2222的深度等于曲轴220的长度，轴向排气孔2212的其中一端封闭设置，轴向进气孔2222的其中一端也封闭设置。
[0063]再进一步地，在曲轴220的外圆周面上还设置有进气锪孔2223和排气锪孔2213，排气锪孔2213设置在径向排气孔2211上，进气锪孔2223设置在径向进气孔2221上。进气锪孔2223能够增加进气通道222与工作腔的接触面积，提高滑片式压缩机的效率。排气锪孔2213能够增加排气通道221与工作腔的接触面积，提高滑片式压缩机的效率。