一种焊接式冷却器结构及无底座压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械设备制造领域，涉及一种冷却器结构，尤其涉及一种焊接式冷却器结构及无底座压缩机。
【背景技术】
[0002]目前，采用焊接式冷却器结构的离心式压缩机多含底座结构(起吊时对底座整体起吊)。为降成本，国外的一些成熟机型取消了底座结构，并对无底座机组进行整机吊装。其中，冷却器结构多采用铸件，不仅满足整体起吊刚度，且大批量生产时成本较低。
[0003]但采用铸造冷却器结构来满足无底座、整体吊装的要求，存在以下缺点:
[0004]1，模具成本高，只适用于大批量产的成熟机型，不适合小批量产品；
[0005]2，一旦产品定型，不利于产品优化改进；
[0006]3，铸造质量偏重，不利于压缩机机组的整体吊装。
[0007]因此，对于小批量产品，采用焊制冷却器成本较低。但焊接式冷却器的刚度较差，整机起吊一般需底座。现在市场中采用焊接冷却器结构、无底座结构、满足整体吊装的机型较少。
【实用新型内容】
[0008]有鉴于此，本实用新型采用焊接式冷却器结构，并通过前支撑、后端板支架和中间支架固定和支撑，可以实现机组的整体吊装。
[0009]为达到上述目的，具体技术方案如下:
[0010]一方面，提供一种焊接式冷却器结构，适用于无底座压缩机，包括冷却器，所述冷却器为焊接式冷却器，所述焊接式冷却器结构还包括支架，所述冷却器设于所述支架中，所述支架包括中间支架、后端板支架和前支架，所述中间支架由上钢板、下钢板和两侧钢板构成，所述上、下钢板之间设有加强筋板，所述加强筋板上设有通孔，所述冷却器设于所述通孔中，所述两侧钢板上设有吊耳，所述后端板支架和前支架分别由与所述冷却器的后端和前端相连的钢板构成，构成所述中间支架的钢板的厚度大于构成所述前支架和后端板支架的钢板的厚度。
[0011]优选的，构成所述前支架的钢板的厚度小于构成所述后端板支架的钢板的厚度。
[0012]优选的，所述后端板支架的一端与所述冷却器相连，所述后端板支架的另一端上还设有隔板。
[0013]优选的，所述前支架由L行钢板制成。
[0014]优选的，所述前支架上设有支撑孔，所述冷却器的前端设于所述支撑孔中。
[0015]优选的，所述前支架与所述冷却器前端通过螺栓连接。
[0016]优选的，所述中间支架的上、加强筋板和吊耳由钢板并通过双坡口全焊透方式组焊连接。
[0017]优选的，所述冷却器包括并排相连的一、二级冷却器，所述一、二级冷却器分别与所述前支架、中间支架和后端板支架相连。
[0018]另一方面，提供一种无底座压缩机，包括压缩机主体、油箱和冷却器，还包括如上所述的焊接式冷却器结构。
[0019]优选的，所述无底座压缩机的起吊点设于所述油箱和中间支架吊耳上。
[0020]相对于现有技术，本实用新型的技术方案的优点有:
[0021]1，结构简单，组焊即可完成；
[0022]2，去除底座条件下，本结构满足整体吊装强度要求，降低了成本；
[0023]3，小批量产品采用焊接冷却器比铸件冷却器成本低；
[0024]4，焊接制造周期短、可由供货商整体供货，省时省力；
[0025]5，机组质量比铸造冷却器轻得多，吊装方便；
[0026]6，便于产品结构的改进和优化。
【附图说明】
[0027]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0028]图1至图3是本实用新型实施例的结构示意图；
[0029]图4是本实用新型实施例的中间支架的结构示意图；
[0030]图5是本实用新型实施例的后端板支架的结构示意图；
[0031]图6是本实用新型实施例的前支架的结构示意图；
[0032]图7是本实用新型实施例的整机吊装时的结构示意图。
[0033]其中，I为冷却器、2为中间支架、3为前支架、4为后端板支架、5为回油管、6为加强筋板、7为吊耳、8为隔板、9为压缩机主体、10为油箱。
【具体实施方式】
[0034]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0035]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0036]以下将结合附图对本实用新型的实施例做具体阐释。
[0037]如图1至图3中所示的本实用新型的实施例的一种焊接式冷却器结构，包括冷却器1，冷却器I为焊接式冷却器。还包括支架，冷却器I设于支架中。支架包括中间支架2、后端板支架4和前支架3。
[0038]并结合如图4中所示，中间支架2由上钢板、下钢板和两侧钢板构成。上、下钢板之间设有加强筋板6，优选为3块。加强筋板6上设有通孔，冷却器I设于通孔中。两侧钢板上设有吊耳7。
[0039]后端板支架4和前支架3分别由与冷却器I的后端和前端相连的钢板构成。所构成中间支架2的钢板的厚度大于所构成前支架3和后端板支架4的钢板的厚度。
[0040]本实用新型的实施例采用一种焊接式冷却器结构，冷却器采用普通管壳式换热器，通过前支架、后端板支架和中间支架固定和支撑，可以实现机组的整体吊装。
[0041]在本实用新型的实施例中，优选构成前支架的钢板的厚度大于构成后端板支架的钢板的厚度。
[0042]如图5中所示，在本实用新型的实施例中，优选后端板支架4的一端与冷却器相连，后端板支架4的另一端上还设有隔板8，优选隔板8由两个垂直的长方体钢板焊接而成，目的是将冷却器与油箱隔开，避免对油箱传热。并如图