专利名称：带无气驻车制动的防抱环式制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车制动器。它可用于汽车或其它机动车辆的制动，以及无气驻车制动。
背景技术：
中国专利99215819.2所提供的防抱、防偏的环形涨式制动器，它含有制动底板、内腔板、外腔板、在内外腔板之间围成的圆环形腔体内安装的一组能一块跟着一块分布的制动块、在各制动块底面形成的内圈上安装的能起制动作用的弹性储能器，以及复位弹簧、与制动块连接的钢背、分力挡销。它的缺点是1)制动过程所产生的热直接传到弹性储能器(即制动囊)，导致其温度升高，并且还因该热量长期积聚在内外腔板之间的空间内，致使制动囊始终处在高温状态中，使它容易老化，要经常对它进行更换，故日常的维修量较多；2)它的制动器内没有驻车制动装置，因此当车辆停留在带坡的路面上，或者在有狂风的路面上停留时，有可能下滑，或者向前或向后滑动；因此，车辆在停留时仍可存在事故隐患。
发明内容
本实用新型是要解决上述现有技术中存在的问题，提供一种带无气驻车制动的防抱环式制动器，以使它具有结构简单合理、使用寿命长、日常维修量少，以及能保证车辆行驶和驻车均为安全可靠等特点。
本实用新型带无气驻车制动的防抱环式制动器，它含有制动底板、内腔板、外腔板、在内外腔板之间所围成的圆环形腔体内安装的一组能一块跟着一块分布的制动块、在各制动块底面形成的内圈上安装的能起制动作用的弹性储能器，以及复位弹簧、与制动块连接的钢背、分力挡销，其特征是它的弹性储能器是一个其周边上带有密封圈的且其形状呈∩形的弹性圆环，并且在钢背和弹性储能器之间的伸缩空间内装有隔热衬垫。
本实用新型制动器，它还可带有无气驻车制动装置，该装置包含有两个其两端分别带有能作同步向外或同步向内的活塞杆的气泵，以及一组弹簧、一组呈半圆环形的无气驻车制动蹄，并且每个无气驻车制动蹄的两端分别同气泵、弹簧呈交错式连接。以实现在驻车时弹簧能使无气驻车制动蹄撑开(这时气泵不动作)，从而推动制动块向外移动、实现驻车制动，而在解除该驻车制动时，通过将驻车制动手柄置于解除驻车制动的位置，以使原进入弹簧制动器的气流阀打开，从而使该气进入气泵推动两活塞杆同时向外运动，使无气驻车制动蹄收拢、制动块向内移动复位，制动被解除。
本实用新型汽车制动器，它的制动块是复合型制动块，它包含有摩擦块和嵌合其内的一组钢背，并且钢背与钢背之间带有隔热空腔。以增加隔热效果。
本实用新型制动器的无气驻车制动蹄上带有可调其制动间隙的装置，该装置包含有一个其两端分别装在左蹄、右蹄上的调节螺套。以便在制动块磨损后，可通过转动螺套确保无气驻车制动装置的工作可靠。
本实用新型的有益效果是；1)本实用新型以一个其周边上带有密封圈的且其形状呈∩形的弹性圆环作为弹性储能器，其结构较现有技术中的制动囊简单、制造方便、成本低；2)在钢背和皮碗之间的伸缩空间内安装了隔热垫且采用了复合型制动块之后，弹性储能器的工作温度大大降低、使用寿命延长，故日常维修量减少、维护成本下降；3)它带有的无气驻车制动装置可有效地防止车辆在驻车时的下滑或前后方向上的滑移，保证了车辆的驻车安全可靠、无事故隐患；4)本实用新型仍保持了现有的防抱、防偏的环形涨式制动器的特点，它既能有效地刹住车，又使车体不侧滑、不跑偏、不抱死，保证车辆行驶的安全可靠。
图1和图2分别是本实用新型带无气驻车制动的防抱环式制动器的主视图和左视图；图3和图4分别是图1中的节点I放大图，其中图3是用于汽车前轮的防抱环式制动器的结构、图4是用于汽车后轮的带无气驻车制动的防抱环式制动器的结构；图5是图3、图4中的A-A剖视图。
对各幅附图的简略说明如下1-制动底板；2-内腔板；3-复位弹簧；4-制动块；5-弹性储能器；6-外腔板；7-分力挡销；8-隔热衬垫；9-与弹性储能器连接的压缩流体的接管；10-无气驻车制动蹄(其中10a、为左蹄、10b为右蹄)；11-气泵；12-弹簧；13-钢背；14-摩擦块；15-隔热空腔；16-调节螺套。
具体实施方式
实施例1. 本实施例的带无气驻车制动的防抱环式制动器的结构可从图1、图2和图3中年看到，它含有制动底板1、内腔板2、外腔板6、在内外腔板之间所围成的圆环形腔内安装的一组能一块跟着一块分布且由分力挡销7所连接的钢背13支撑的制动块4、在各制动块形成的内圈上安装的弹性储能器5，以及复位弹簧3、隔热衬垫8。弹性储能器5是一个其形状呈∩形的弹性圆环，并且在其周边上带有球形密封圈；它可由弹性材料制造。隔热衬垫8位于钢背和弹性储能器之间的伸缩空间内，它可由耐高温的橡胶制造。
当车辆紧急刹车时，驾驶员脚踏刹车踏板，以使气泵打开；这时压缩空气从接管9进入弹性储能器5与内、外腔板之间形成的密闭空间内，亦即弹性储能器的∩形空间内，该弹性储能器即向上膨胀、顶推着制动块4，使制动块向上运动、实现对车辆的制动；与此同时，片状的复位弹簧3因被压缩而储蓄了势能，与弹性储能器、制动块一起使制动器富有弹性，因此本实用新型制动器既能有效地刹住车，又可使车体不侧滑、不跑偏、不会抱死，保证了行车的安全可靠。
本实用新型制动器中的弹性储能器是一个其周边带球形密封圈的∩形弹性皮质圆环，其容易制造且耐热性能好，并且弹性储能器所在空间因有隔热衬垫而不会过热，故其使用寿命大大提高、更换次数少。
实施例2. 它可从图1、图2和图4中看到，它与实施例1所不同的是它还带有驻车制动装置，无气驻车制动装置，该装置包含有成对安装的其两端分别带有能作同步向外或同步向内的活塞杆的气泵11，成对安装的弹簧12成对安装的呈半圆环形的无气驻车制动蹄10即左蹄10a、右蹄10b，并且每个无气驻车制动蹄的两端分别同气泵、弹簧呈交错式连接。如要实现驻车制动时，弹簧使无气驻车制动蹄10撑开(这时气泵不动作)，即左蹄10a、右蹄10b同时撑开，从而推动制动块向外进行制动。在解除上述的驻车制动时，可将驻车手柄置于解除驻车制动的位置上，以使原进入弹簧制动器的气流阀打开，从而使该气进入气泵，推动两活塞杆同时向外运动，即左、右蹄收拢，实现制动块的复位。
本实施例无气驻车制动装置尤可用于车辆的后轮上。
实施例3. 它可从图1、图2和图4、中看到，它与实施例1所不同的是无气驻车制动蹄上带有可调其制动间隙的装置，该装置包含有装在无气驻车制动左、右蹄两端的调节螺套16。当制动块4在使用中磨损后，则以转动螺套来确保无气驻车制动装置的正常工作性能。
权利要求1.一种带无气驻车制动的防抱环式制动器，它含有制动底板(1)、内腔板(2)、外腔板(6)、在内外腔板之间所围成的圆环形腔体内安装的一组能一块跟着一块分布的制动块(4)、在各制动块底面形成的内圈上安装的能起制动作用的弹性储能器(5)，以及复位弹簧(3)、与制动块连接的钢背(13)、分力挡销(7)，其特征是它的弹性储能器(5)是一个其周边上带有密封圈的且其形状呈∩形的弹性圆环，并且在钢背和弹性储能器之间的伸缩空间内装有隔热衬垫(8)。
2.根据权利要求1所述的带无气驻车制动的防抱环式制动器，其特征是它还可带有无气驻车制动装置，该装置包含有两个其两端分别带有能作同步向外或同步向内的活塞杆的气泵(11)，以及一组弹簧(12)、一组呈半圆环形的无气驻车制动蹄(10)，并且每个无气驻车制动蹄的两端分别同气泵、弹簧呈交错式连接。
3.根据权利要求1或2所述的带无气驻车制动的防抱环式制动器，其特征是所说的制动块(4)是复合型制动块，它含有摩擦块(14)和嵌合其内的一组钢背(13)，并且钢背与钢背之间带有隔热空腔(15)。
4.根据权利要求1或2所述的带无气驻车制动的防抱环式制动器，其特征是所说的无气驻车制动蹄(10)上带有可调其制动间隙的装置，该装置包含有一个其两端分别装在左蹄(10a)、右蹄(10b)上的调节螺套(16)。
5.根据权利要求3所述的带无气驻车制动的防抱环式制动器，其特征是所说的无气驻车制动蹄(10)上带有可调其制动间隙的装置，该装置包含有一个其两端分别装在左蹄(10a)、右蹄(10b)上的调节螺套(16)。
专利摘要带无气驻车制动的防抱环式制动器。它含有制动底板、内腔板、外腔板、在内外腔板之间所围成的圆环形腔体内安装的一组能一块跟着一块分布的制动块、在各制动块底面形成的内圈上安装的能起制动作用的弹性储能器,以及复位弹簧、与制动块连接的钢背、分力挡销,其特征是:它的弹性储能器是一个其周边上带有密封圈的且其形状呈∩形的弹性圆环,并且在钢背和弹性储能器之间的伸缩空间内装有隔热衬垫。它解决现有同类制动器的弹性储能器易老化、必需经常更换,从而造成日常维修量多,并且车辆停留时可能下滑或前后滑动,致使停留时还有事故隐患等问题。
文档编号F16D51/00GK2502078SQ0127164
公开日2002年7月24日 申请日期2001年11月6日 优先权日2001年11月6日
发明者吴建中 申请人:吴建中