专利名称：双支承双片加强型干式离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双支承双片加强型干式离合器，属于机械传动
背景技术：
目前，我国农业机械和拖拉机所用的干式离合器全部采用单支承、悬臂式，无法实现大扭矩，更适应不了现代农业机械一机多能高效生产之需求。
发明内容
本实用新型针对上述问题，提供一种双支承双片加强型干式离合器，它能有效克服单支承悬臂式离合器传递扭矩小、摩擦打滑、烧片，适应性单一之弊端。
本实用新型的任务是按如下方式完成的将主轴两端安装在左右支承座轴承内，从动轮用平键联接在主轴左侧，主动轮及其轴承装在主轴中部，形成由主动轮、从动轮构成的分体组合式皮带轮，压盘通过3个调整螺杆及3个压缩弹簧与主动轮装配在一起，在每个调整螺杆上另外套装调整弹簧，两组摩擦片总成用花键装在主轴上，而主动盘则装在主动轮之槽口位置上，主动轮盖用螺栓紧固在主动轮上，3个分离杠杆分别铰接在3个调整螺杆上，分离轴承和分离手柄则装在主轴靠近右支承座之位置上，分离手柄与右支承座之间位置安装分离座。
本实用新型采用两组从动摩擦片总成与主动盘、压盘、主动轮及主动轮盖连接成一体，在压缩弹簧作用下，将动力由主轴传递到从动轮上，而带动所有工作机构，接通动力，当离合手柄处于分离位置时，压盘克服压缩弹簧之压力而右移，使各摩擦表面出现间隙，此时只有主动轮和压盘及主动盘旋转，而两组从动片总成和主轴不转，因此切断了从动轮的动力输入，实现离合之目的，并能有效传递大扭矩，克服打滑、烧片及适应性单一的缺点，如果将主动盘与摩擦片设计成圆锥面接触，可传递更大扭矩。
图1为本实用新型整体结构图参照附
图1，主轴[1]两端安装在左右支承座[2][3]之轴承内，从动轮[4]用平键联接在主轴左侧，主动轮[5]及其轴承装在主轴中部，压盘[6]通过3个调整螺杆[7]及3个压缩弹簧[9]与主动轮装配在一起，在每个调整螺杆上另外套装调整弹簧[8]，两组摩擦片总成[10]用花键装在主轴上，而主动盘[11]则装在主动轮之槽口位置上，主动轮盖[12]用螺栓紧固在主动轮上，3个分离杠杆[13]分别铰接在3个调整螺杆上，分离轴承[14]和分离手柄[15]则装在主轴靠近右支承座之位置上，分离手柄与右支承座之间位置安装分离座[16]。
权利要求1.一种双支承双片加强型干式离合器，它由主轴[1]、压盘[6]、调整螺杆[7]、调整弹簧[8]、摩擦片总成[10]、主动盘[11]、分离杠杆[13]、分离轴承[14]和分离手柄[15]构成，其特征在于主轴[1]两端安装在左右支承座[2][3]之轴承内，从动轮[4]用平键联接在主轴左侧，主动轮[5]及其轴承装在主轴中部，压盘[6]通过3个调整螺杆[7]及3个压缩弹簧[9]与主动轮装配在一起，在每个调整螺杆上另外套装调整弹簧[8]，两组摩擦片总成[10]用花键装在主轴上，而主动盘[11]则装在主动轮之槽口位置上，主动轮盖[12]用螺栓紧固在主动轮上，3个分离杠杆[13]分别铰接在3个调整螺杆上，分离轴承[14]和分离手柄[15]则装在主轴靠近右支承座之位置上，分离手柄与右支承座之间位置安装分离座[16]。
专利摘要本实用新型公开了一种双支承双片加强型干式离合器，它是将主轴两端安装在左右支承座轴承内，从动轮用平键联接在主轴左侧，主动轮及其轴承装在主轴中部，形成由主动轮、从动轮构成的分体组合式皮带轮，两组摩擦片总成用花键装在主轴上，而主动盘则装在主动轮之槽口位置上，主动轮盖用螺栓紧固在主动轮上，分离杠杆铰接在调整螺杆上，分离轴承和分离手柄则装在主轴靠近右支承座之位置上，分离手柄与右支承座之间位置安装分离座。
文档编号F16D13/22GK2704714SQ20042001209
公开日2005年6月15日 申请日期2004年6月16日 优先权日2004年6月16日
发明者张利宏, 宋承广, 尹吉志, 王兴家 申请人:东丰县电机厂