一种直线轴承的制作方法

文档序号:5559711阅读:437来源:国知局
专利名称:一种直线轴承的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种轴承,具体的说涉及一种直线轴承。
背景技术
众所周知,直线轴承是一种广泛应用于机械领域的配件。目前常用的直线轴承包括轴承外壳、设置在轴承外壳内的保持架和设置在托板滚道上的滚珠等部件。轴承外壳、保持架均为整体金属结构,托板滚道为单滚道。所述直线轴承存在明显的缺陷,安装麻烦,不能自行调整装配和运行角度和补偿轴和轴承座孔的偏离量,因此,运行时摩擦较大,影响了轴承的使用寿命,同时承载力较小。

发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是公开一种直线轴承,以克服现有技术存在的安装麻烦,运行时摩擦较大,轴承的使用寿命短和承载力较小的缺陷。
本实用新型的技术方案一种直线轴承,包括轴承外壳、保持架、托板滚道和滚珠;所说的轴承外壳由两个结构相同的半外壳通过紧固圈对接构成;所说的保持架为一个中部设有两个孔道、四周设有突起的翻边的矩形框架,多个所说的保持架可拆卸地对称固定在轴承外壳的内壁,所说的翻边紧靠于轴承外壳的内壁,保持架与轴承外壳的内壁之间为一个空腔;所说的托板滚道为一个中部设有两个滚道的矩形板,插在保持架与轴承外壳的内壁之间的空腔中,所说的滚道与所说的孔道相互对应;所说的滚珠设置在滚道与孔道之间。
轴承外壳和保持架可采用工程塑料制作。
本实用新型的使用方法与常规的直线轴承相同,并可相互替换。
本实用新型的优点是十分明显的,能够节省安装时间,能够自行调整装配和运行角度和补偿轴和轴承座孔的偏离量,运行平稳,运行时摩擦较小,大大降低的工作噪音,其使用寿命比常规的轴承提高了27倍,并可采用较多的滚珠和直径较大的滚珠,承载力较大。


图1为本实用新型的整体示意图。
图2为图1的A-A向示意图。
图3为保持架示意图。
图4为图的B-B向示意图。
图5为托板滚道示意图。
具体实施方式
参见图1和图2,本实用新型的直线轴承,包括轴承外壳1、保持架2、托板滚道3和滚珠4;所说的轴承外壳1由两个结构相同的半外壳101通过紧固圈5对接构成;两个半外壳101对接处设有台阶102,紧固圈5嵌在台阶102中,半外壳101的顶端设有封边103,封边上设有槽孔104;由图3和图4可见,所说的保持架2为一个中部设有两个孔道201、四周设有突起的翻边202的矩形框架,保持架(2)顶端的翻边(202)的底部设有向外伸出的叉条204和向内延伸的顶柱205,叉条204可拆卸地插入槽孔104,翻边202紧靠于轴承外壳1的内壁,保持架2与轴承外壳1的内壁之间为一个空腔203;由图5可见,所说的托板滚道3为一个中部设有两个滚道301的矩形板,插在保持架2与轴承外壳1的内壁之间的空腔203中,嵌在两个顶柱205之间,所说的滚道301与所说的孔道201相互对应;
所说的滚珠4设置在滚道301与孔道201之间。
轴承外壳1内设置多个保持架2和多个托板滚道3。
按照本实用新型优选的技术方案,轴承外壳1内可对称设置五个保持架2和托板滚道3。
权利要求1.一种直线轴承,包括轴承外壳(1)、保持架(2)、托板滚道(3)和滚珠(4),其特征在于所说的轴承外壳(1)由两个结构相同的半外壳(101)通过紧固圈(5)对接构成;半外壳(101)的顶端设有封边(103),封边(103)上设有槽孔(104);所说的保持架(2)为一个中部设有两个孔道(201)、四周设有突起的翻边(202)的矩形框架,保持架(2)顶端的翻边(202)的底部设有向外伸出的叉条(204)和向内延伸的顶柱(205),叉条(204)可拆卸地插入槽孔(104),翻边(202)紧靠于轴承外壳(1)的内壁,保持架(2)与轴承外壳(1)的内壁之间为一个空腔(203);所说的托板滚道(3)为一个中部设有两个滚道(301)的矩形板,插在保持架(2)与轴承外壳(1)的内壁之间的空腔(203)中,嵌在两个顶柱(205)之间,所说的滚道(301)与所说的孔道(201)相互对应;所说的滚珠(4)设置在滚道(301)与孔道(201)之间。
2.根据权利要求1所述的直线轴承,其特征在于,两个半外壳(101)对接处设有台阶(102),紧固圈(5)嵌在台阶(102)中。
3.根据权利要求1或2所述的的直线轴承,其特征在于,轴承外壳(1)内对称设置五个保持架(2)和五个托板滚道(3)。
专利摘要本实用新型设计了一种直线轴承,包括轴承外壳、保持架、托板滚道和滚珠,轴承外壳由两个结构相同的半外壳通过紧固圈对接构成,保持架为一个中部设有两个孔道、四周设有突起的翻边的矩形框架,多个所说的保持架可拆卸地对称固定在轴承外壳的内壁,托板滚道为一个中部设有两个滚道的矩形板,插在保持架与轴承外壳的内壁之间的空腔中,滚珠设置在滚道与孔道之间。本实用新型能够节省安装时间,能够自行调整装配和运行角度和补偿轴和轴承座孔的偏离量,运行平稳,运行时摩擦较小,大大降低了工作噪音,其使用寿命比常规的轴承提高了27倍,并可采用较多的滚珠和直径较大的滚珠,承载力较大。
文档编号F16C29/06GK2692406SQ200420022058
公开日2005年4月13日 申请日期2004年4月20日 优先权日2004年4月20日
发明者吴敏江 申请人:丽水市新亿特轴承有限公司
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